Huile de boite et moteur...
Re: Huile de boite et moteur...
Très intéressant cet article!
Du coup, j'hésitais un peu mais je crois que je vais effectivement passer de la Motul 300V 15W50 à de la Motul 300V en 5W40
Les 2 ont une bonne résistance à très hautes températures (bien sur la 15w50 est meillure dans ce cas la) mais la 5w40 protègera mieux le moteur à froid (situation plus fréquente que les très hautes températures surtout que j'ai le radiateur d'huile du pack sport)
Du coup, j'hésitais un peu mais je crois que je vais effectivement passer de la Motul 300V 15W50 à de la Motul 300V en 5W40
Les 2 ont une bonne résistance à très hautes températures (bien sur la 15w50 est meillure dans ce cas la) mais la 5w40 protègera mieux le moteur à froid (situation plus fréquente que les très hautes températures surtout que j'ai le radiateur d'huile du pack sport)
Re: Huile de boite et moteur...
Sur toy 136, selon préconisations constructeur, je mets de la 5W40 synthétique (Elf parce que c'est ce que j'ai trouvé), utilisation balade.
Petite précision : Lotus déconseille d'utiliser de l'huile synthétique avec additifs comme on en trouve aussi.
Par contre cette huile est tellement claire qu'il n'est pas évident de faire le niveau...
Petite précision : Lotus déconseille d'utiliser de l'huile synthétique avec additifs comme on en trouve aussi.
Par contre cette huile est tellement claire qu'il n'est pas évident de faire le niveau...
Re: Huile de boite et moteur...
moi je nage toujours, Sortant d'un rover 122 de 2002 et hors garantie je n'avais aucun scrupule à mettre l'huile 15W40 préconisée, sur la SC, ce qui me tracasse (sans m'empècher de dormir) c'est qu'ils mettent de la 10W60 à l'origine et dans les entretiens mais préconisent encore la 15W40 dans le livre de bord.
Alors que faire pendant le période de garantie car si la température atteinte est trop basse pour cette huile et amène une usure prématurée, cette usure ne se fera remarquée qu'après cette période de garantie.
Encore une petite question qui je pense n'a pas trouvé réponse,.... la SC (avec les radiateurs d'huile) est thermostatée d'origine ou pas ?
Merci pour vos réponses....
Christophe.
Alors que faire pendant le période de garantie car si la température atteinte est trop basse pour cette huile et amène une usure prématurée, cette usure ne se fera remarquée qu'après cette période de garantie.
Encore une petite question qui je pense n'a pas trouvé réponse,.... la SC (avec les radiateurs d'huile) est thermostatée d'origine ou pas ?
Merci pour vos réponses....
Christophe.
Elise 2002 rover 120 ch,
Elise SC 2007, LHD, full stock, clim, Hurricane. RIP.
Elise SC 2008, RHD, air box, clim, airbox, Hard top.
Elise SC 2007, LHD, full stock, clim, Hurricane. RIP.
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Re: Huile de boite et moteur...
Bon à savoir j'aurais pas à ouvrir le manuel alors... mais non je blague ça sera mon livre de chevet- K - a écrit :Sur toy 136, selon préconisations constructeur, je mets de la 5W40 synthétique (Elf parce que c'est ce que j'ai trouvé), utilisation balade.
Petite précision : Lotus déconseille d'utiliser de l'huile synthétique avec additifs comme on en trouve aussi.
Par contre cette huile est tellement claire qu'il n'est pas évident de faire le niveau...
Re: Huile de boite et moteur...
C'est bien là que c'est viscieu. Effectivement, préconiser une huile assez épaisse evite tout dégats à court terme (donc sous garantie) mais peu poser problème à long terme (hors garantieEliseVLL a écrit :Alors que faire pendant le période de garantie car si la température atteinte est trop basse pour cette huile et amène une usure prématurée, cette usure ne se fera remarquée qu'après cette période de garantie.
Re: Huile de boite et moteur...
Pour une SC la reco du manuel c'est de la 5w40 pas de la 15w40
Sinon, pour en avoir discuter avec Dizier le radiateur d'huile est bien thermostaté
Le débat sur les huiles est effectivement sans fin dans la mesure ou on ne voit les conséquences de ses choix que sur le long terme
Sinon, pour en avoir discuter avec Dizier le radiateur d'huile est bien thermostaté
Le débat sur les huiles est effectivement sans fin dans la mesure ou on ne voit les conséquences de ses choix que sur le long terme
Re: Huile de boite et moteur...
oué surtout qu'il est dans un étui tout beau, vert anglais avec une finition peau de pêche.Babas89 a écrit :Bon à savoir j'aurais pas à ouvrir le manuel alors... mais non je blague ça sera mon livre de chevet- K - a écrit :Sur toy 136, selon préconisations constructeur, je mets de la 5W40 synthétique (Elf parce que c'est ce que j'ai trouvé), utilisation balade.
Petite précision : Lotus déconseille d'utiliser de l'huile synthétique avec additifs comme on en trouve aussi.
Par contre cette huile est tellement claire qu'il n'est pas évident de faire le niveau...
Re: Huile de boite et moteur...
Oups, a force de voir des *W* partout, je ne sais plus ce que je dis.jfb92 a écrit :Pour une SC la reco du manuel c'est de la 5w40 pas de la 15w40
Sinon, pour en avoir discuter avec Dizier le radiateur d'huile est bien thermostaté![]()
Le débat sur les huiles est effectivement sans fin dans la mesure ou on ne voit les conséquences de ses choix que sur le long terme
Nous disions donc 5W40
J'ai roulé aujourd'hui par 10-13° plutot sec et je ne dépasse pas 70° ???
Elise 2002 rover 120 ch,
Elise SC 2007, LHD, full stock, clim, Hurricane. RIP.
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Re: Huile de boite et moteur...
les 70 °C que tu mentionnes, c'est pour la T° d'huileEliseVLL a écrit :Oups, a force de voir des *W* partout, je ne sais plus ce que je dis.
Nous disions donc 5W40
J'ai roulé aujourd'hui par 10-13° plutot sec et je ne dépasse pas 70° ???
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
Re: Huile de boite et moteur...
Au vu des T° d'huile trouvéed sur les exige - Elise à moteur Toy et avec radiateur d'huile....jfb92 a écrit :Pour une SC la reco du manuel c'est de la 5w40 pas de la 15w40
Sinon, pour en avoir discuter avec Dizier le radiateur d'huile est bien thermostaté![]()
... j'ai comme des doutes
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
Re: Huile de boite et moteur...
Oui, il y a quelque chose qui ne colle pasZe_cat a écrit :Au vu des T° d'huile trouvéed sur les exige - Elise à moteur Toy et avec radiateur d'huile....jfb92 a écrit :Pour une SC la reco du manuel c'est de la 5w40 pas de la 15w40
Sinon, pour en avoir discuter avec Dizier le radiateur d'huile est bien thermostaté![]()
... j'ai comme des doutes
On pourrais aussi demander où est prise la T°, avant ou après refroidissement ... mais dans les deux cas c'est pas terrible
Re: Huile de boite et moteur...
bonsoir;
Que Pensez-vous de l'huile Minerva 10w60?? Quelqu'un connait?
Je peux en avoir a un prix intéréssant...sinon j'opte pour la Motul 300v en 5W40 pour mon Exige atmo.
Que Pensez-vous de l'huile Minerva 10w60?? Quelqu'un connait?
Je peux en avoir a un prix intéréssant...sinon j'opte pour la Motul 300v en 5W40 pour mon Exige atmo.
Re: Huile de boite et moteur...
pourquoi optez vous presque tous pour la 300V? je ne connais pas, mais un collegue qui semble bien au fait me la deconseille en me disant qu'elle ne respecte pas les normes en vigueur...
si omnes, ego non...
Re: Huile de boite et moteur...
et si on mettait les choses dans l'ordre.
-Moteur Toy de grande série émanant surtout d'un constructeur qui maitrise à fond la fiabilité de ses produits.
-huiles modernes d'excellente qualité
-quand on voit ce qu'encaissent les moulins jusqu'à des kilometrages style 200 voire 300000kms malgré l'absence d'entretien suivi
il n'y a pas de raison qu'en faisant nos vidanges tous les 5 ou 10000km et chaque année nous ayons des problèmes avec ca.
plutot que la marque faut comparer les valeurs de classifications API ou ACEA
-Moteur Toy de grande série émanant surtout d'un constructeur qui maitrise à fond la fiabilité de ses produits.
-huiles modernes d'excellente qualité
-quand on voit ce qu'encaissent les moulins jusqu'à des kilometrages style 200 voire 300000kms malgré l'absence d'entretien suivi
il n'y a pas de raison qu'en faisant nos vidanges tous les 5 ou 10000km et chaque année nous ayons des problèmes avec ca.
plutot que la marque faut comparer les valeurs de classifications API ou ACEA
Elise sc 2009


