Huile de boite et moteur...

[Heph]

pourquoi optez vous presque tous pour la 300V? je ne connais pas, mais un collegue qui semble bien au fait me la deconseille en me disant qu'elle ne respecte pas les normes en vigueur...

La 300V est si populaire car c'est à ma connaissance la seule Esther facilement accessible en France. Pour les normes qu'elle ne respecte pas, il faudrait savoir lesquelles et si ça a un sens vu notre utilisation...

[Heph]

et si on mettait les choses dans l'ordre.
-Moteur Toy de grande série émanant surtout d'un constructeur qui maitrise à fond la fiabilité de ses produits.
-huiles modernes d'excellente qualité
-quand on voit ce qu'encaissent les moulins jusqu'à des kilometrages style 200 voire 300000kms malgré l'absence d'entretien suivi
il n'y a pas de raison qu'en faisant nos vidanges tous les 5 ou 10000km et chaque année nous ayons des problèmes avec ca.
plutot que la marque faut comparer les valeurs de classifications API ou ACEA

Les valeurs API et ACEA sont de la gosse maille et certains regroupement n'ont pas forcement de sens pour nous. Par exemple A3 : High performance and/or extended drain. L'un nous interesse, l'autre beuacoup moins...

Ensuite ce n'ets pas parce qu'un moteur est fiable en utilisation cournate qu'il l'est également en cas d'utilisation extrème. Par exemple les Toy très fiable sur route ont des risques de déjauger sur piste, idem pour le Rover K en position longitudinale ... utilisation différente, problèmes différents

Il en va de même pour l'huile qui vera sur piste des conditions bien plus difficile que sur route: haute températures prolongées + régime importants + contraintes importantes...

[c5lolo]

c'est sur que si tu déjauges sur piste...
mais là même avec l'huile de la nasa tes bielles vont repartir chez leur créateur.
Je voulais dire qu'on se fichait de l'huile et de sa viscosité à partir du moment ou elle est d'excellente qualité avec l'indice qui convient, et qu'elle est changée régulièrement
De l'autre coté du Rhin la vitesse n'est pas limité sur autoroute et cette particularité constitue pour moi le meilleur banc d'épreuve. Mettre des moteurs de grande série en 3/4 pleine charge voire plus pendant des heures à grande échelle m'incite à penser que le soucis doit être maitrisé.

[EliseVLL]

et si on mettait les choses dans l'ordre.
-Moteur Toy de grande série émanant surtout d'un constructeur qui maitrise à fond la fiabilité de ses produits.
-huiles modernes d'excellente qualité
-quand on voit ce qu'encaissent les moulins jusqu'à des kilometrages style 200 voire 300000kms malgré l'absence d'entretien suivi
il n'y a pas de raison qu'en faisant nos vidanges tous les 5 ou 10000km et chaque année nous ayons des problèmes avec ca.
plutot que la marque faut comparer les valeurs de classifications API ou ACEA

Bonjour C5lolo, as-tu une idée des températures dans ta SC et, désolé si je demande quelque chose qui a déja été dis mais que mets-tu comme huile? Juste pour comparer....
Merci, Christophe.

[c5lolo]

comme toi j'ai le pack sport et les radiateurs qui vont avec....
j'ai aucune idée de la température de l'huile, par contre l'eau reste à maxi 91° (par 24°) sur circuit ce qui doit faire parti du but recherché.
Comme j'ai pas encore fait de vidange, le problème de l'huile ne se pose pas encore mais se sera chez le garagiste qui s'en occupe sa meilleure synthetique.

[EliseVLL]

Même température d'eau pour moi, 86° fort stable et jamais au dessus des 90°.
Pour la meilleure synthétique, très juste mais avec la viscosité qui correspond à la température et, sur ce point, je n'arrive pas à avoir une justification de la part de Lotus.
Pourquoi de la *w60 quand ils préconisent de la *W40 dans leur de bouquin et que mes températures ne dépasse pas les 70-75°.

Je peux très bien continuer à mettre la 60 mais je ne sais pas pourquoi car c'est illogique. De plus, j'aime bien comprendre ce que je fais avec ma voiture.
Christophe.

[marcus]

Elise VVL , c'est quel garage qui te met de la 10W60 ?
la 10W60 , c'est exclusiement pour un usuage 100% piste , en gros avec cette huile elle a la même visocisité à 90° , qu'une 5W40 à 30° ...
Autant dire que chaque demarrage en plein hiver à 3° , le moteur n'aime pas ça est sur .
J'ai ma SC que depuis 1 semaine donc je n'ai aucun retour sur la température d'huile .
Je mettrai de la 5W40 ( Mobil 1) pour les 1500 km .
A noter aussi que l'huile de rodage est une huile minérale , équivalent à une viscosité de 5W40 ou 10W40 , et elle est de qualité moyenne , ce qui est normale pour que tous les organes mécaniques s'ajustent entre eux . C'est pour cela que Lotus dit dans son manuel qu'on peut exploiter le moteur à fond qu'une fois que la vidange avec de la synthèse a été faite .

Je te conseille de refuser cette huile sauf si tu ne quasiment que de la piste avec ta SC .
Pour moi c'est 5W40 et rien d'autre (et il y a un paquet de choix dans cete viscocité ) .

[EliseVLL]

[quote="marcus"]Elise VVL , c'est quel garage qui te met de la 10W60 ?
la 10W60 , c'est exclusiement pour un usuage 100% piste , en gros avec cette huile elle a la même visocisité à 90° , qu'une 5W40 à 30° ...

FKM Anvers sur les recommandations de Lotus.... Ce n'est donc pas un choix personnel de leur part...
Encore ce matin,120 KM/H, 85° pour l'eau, et pas dépassé le 65/70° pour l'huile...(sur le porte filtre)
De moi même, je mettrais plutôt de la 10W40 ou même 5W40 mais je suis encore sous garantie. et je préfère être réglo.

Merci pour ton avis.

[julius0612]

Elise VVL , c'est quel garage qui te met de la 10W60 ?
la 10W60 , c'est exclusiement pour un usuage 100% piste , en gros avec cette huile elle a la même visocisité à 90° , qu'une 5W40 à 30° ...

FKM Anvers sur les recommandations de Lotus.... Ce n'est donc pas un choix personnel de leur part...
Encore ce matin,120 KM/H, 85° pour l'eau, et pas dépassé le 65/70° pour l'huile...(sur le porte filtre)
De moi même, je mettrais plutôt de la 10W40 ou même 5W40 mais je suis encore sous garantie. et je préfère être réglo.

Merci pour ton avis.

65°C pour l'huile...pas bon du tout ca!! Il me semble que la 10w40 n'existe pas en 100% synthèse.

Je serais toi ca serai 5w40 direct.

[marcus]

65° pour l'huile c'est clair que c'est trop peu , et encore à cette température ta 10W60 est encore hyper visqueuse .

En 10W40 100% synthèse il y a la Motul 300V mais elle est très chère , sinon n'importe qu'elle 5W40 de marque conviendra .

Je rajoute que sur mon ancienne Civic Type R donc avec la moteur K20 , je mettais de la Mobil1 5W40 , elle n'avait pas de radiateur d'huile et l'huile pouvait monter à facile 140° sur circuit , mais je n'ai jamais eu aucun souci avec , la pression d'huile restait toujours stable , et le haut moteur était impécable quand je l'ai vendue .

[Heph]

Sauf erreur demapart, la Mobil 1 est dispo en 5w40 et 0w4. La 0w40 est d'après mes info de meilleur qualité que la 5w40.

Elise VVL, vu tes T°, la Mobil 1 0w40 semble toute indiquée

[csebbb]

Est ce qu'il y a une relation entre la viscosité (ou la marque) d'huile et la t° d'eau?

[Ze_cat]

Est ce qu'il y a une relation entre la viscosité (ou la marque) d'huile et la t° d'eau?

non

effet, il y a 3 cas

1/ disont qu'en usage route, la T° d'eau et d'huile sont en osmose : 85°C +/- pour les deux.. c'est l'idéal. la moteur, la culasse, bas moteur, etc sont en équi-Température.

2/ Sur autoroute, Tu peux avoir un T° d'huile + forte que l'eau (90-100 °C versus 85-90°C) : le moteur es tplus en charge (vitesse de rotation + élevé) : huile plus chaude. par contre le radiateur d'eau fait sont effet à 200% : flux d'air important

3/ durant les bouchons, en ville c'est l'inverse : T° d'huile base (80-85°C) contre une T° d'eau forte (90-115°C) : peu de charge moteur => T° d'huile faible, Flux d'air faible (voir nul) => T° d'eau forte.

4/ En usage fort de l'auto : Monté de cols, circuit : même config que l'autoroute mais avec encore plus d'écart entre T° d'huile et d'eau.

un Laminova (échangeur de T° huile-eau) permet encore plus d'avoir l'osmose de T° entre huile et eau .. idéal dans les cas N° 2 et 3 et un peu le 4

un radiateur d'huile permet de baisse QUE la T° d'huile idéal dans le cas N° 4 ...

[Ze_cat]

65° pour l'huile c'est clair que c'est trop peu , et encore à cette température ta 10W60 est encore hyper visqueuse .

Pas mieux que Serge

65 °C de T° d'huile c'est dangereux : ca sent à plein nez le(s) radiateurs d'huile non thermostaté...

quand à mettre de la 10w60 en usage route c'es d'un ridicule ... comme dit (à juste tire par Marcus ) elle est Ok pour fonctionner à Ht Température 110-120. @ 80-90 °C est elle bien trop visceuse .... Et je parle même pas à 65°C ca doit être du saindoux

metre de la 10w60 dans sa lotus en usage route revient au même que mettre des Yoko A048r sur un Twingo pour aller au Carrefour le samedi

[jfb92]

Elise VVL , c'est quel garage qui te met de la 10W60 ?
la 10W60 , c'est exclusiement pour un usuage 100% piste , en gros avec cette huile elle a la même visocisité à 90° , qu'une 5W40 à 30° ...

FKM Anvers sur les recommandations de Lotus.... Ce n'est donc pas un choix personnel de leur part...
Encore ce matin,120 KM/H, 85° pour l'eau, et pas dépassé le 65/70° pour l'huile...(sur le porte filtre)
De moi même, je mettrais plutôt de la 10W40 ou même 5W40 mais je suis encore sous garantie. et je préfère être réglo.

Merci pour ton avis.

A ta place je m'inquièterais de la situation
Tu dis vouloir etre réglo mais concrètement tu as fait certes ce qu'il faut pour la garantie d'un point vue entretien dans le réseau mais ils t'ont mis une huile a priori inadapté à ton usage
De plus, à ta place je fairais vérifier le radiateur d'huile: soit il n' y a effectivement pas de thermostat (ce ne serait pas très malin de la part de Lotus et Dizier m'a dit le contraire) soit le thermostat à un problème soit c'est la mesure de la température qui est imprécise
L'usure moteur que la combinaison huile inadaptée + température basse doit provoquer va sans doute t'amener des problèmes quand tu seras hors garantie... Et la ils n'en auront rien à faire que tu aient été "réglo" pdt la période de garantie
En gros actuellement, c'est comme si tu tapais constamment à froid dans ton moteur!!