Fuite liquide de refroidissement

[steph du 04]

Bonjour à tous,
Je ne suis pas vraiment nouveau sur ce forum puisque j'ai acheté mon Elise S2 de 2002 suite à une annonce parue sur celui-ci en 2005. Depuis, je suis les débats et je m'informe de temps en temps sans pour autant intervenir. Aujourd'hui, j'ai un problème de fuite de liquide de refroidissement au niveau de la purge qui se trouve sur la durite de sortie du radiateur (intérieur roue Av Gauche). J'aimerai réparer tout ça mais avant de faire une bêtise je voulais savoir s'il s'agissait d'une purge uniquement, si l'un d'entre vous avait déjà dévissé cette purge (à la main ??) et si cela vous était déjà arrivé ! Franchement ça fuit beaucoup donc je suis privé de mon jouet en ce moment alors si vous avez des suggestions merci. Pour info, j'ai essayé de faire le tour des messages pour voir s'il y avait des traces d'un problème du même type mais je n'ai rien vu.

[RIGHT IS LIGHT]

Bonjour et bienvenue
Au moins toi t'es clair tu postes parce que tu cherches un renseignement ..

Un peu light la présentation de ton auto..

[pex]

tiens, j'ai aussi une S2 de 2002 avec exactement le meme probleme (fais gaffe, un jour ou l'autre ton clignoteur AV gauche va s'envoller; le petit clip n'aime pas le liquide de refroidissement chaud et il va casser).
Perso, j'ai fait une reparation temporaire (en enlevant la roue et le passage de roue... pou reparer completement, faut enlever tout le masque avant... ca sera fait cet hiver, peso): j'ai mis un colier de serrage autour du bitoniaux dans lequel se trouve la vis (sans trop le serrer quand meme) puis vu qu'il ne tient pas tout seul, j'ai mis 2 collier colson... et ca tient...

[auflo]

sur la mienne j'ai réussi à changer les colliers sur la durite sans démonter le masque..bon OK il faut de petites mains...et cela dépend de l'orientation du collier..
Tout ça pour dire que tu dois pouvoir remplacer la durite sans démonter le masque..

[steph du 04]

Merci pour ces réponses et encore désolé pour la présentation un peu rapide de mon auto. Voilà, pour le résumé de l'histoire je souhaitais m'offrir un speedster au départ puis justement sur ce forum mon regard a croisé les photos d'une élise vert anglais à un tarif abordable. C'était une S2 de 2002 (moteur ROVER) qui était vendue en suisse. Elle n'avait jamais fait de circuit et se trouvait dans un état remarquable. En résumé j'ai craqué et fort de vos conseils je me suis renseigné pour savoir comment importer cette voiture de suisse, ce qui a été réalisé quelques jours plus tard. Depuis je profite de ce magnifique jouet les week end ensoleillés du côté de Sisteron dans le sud de la France. Problème donc ces temps ci avec cette maudite fuite sur la durite, je vais essayer de faire une réparation de fortune mais il faudra probablement que je me résolve à la changer. Pour ce qui est du temporaire qu'est-ce qu'il est préférable de tenter ? Téflon ? Collier plastique ? Si je dévisse le bitoniau je ne risque pas de me prendre tout le liquide sur les bras ? Si je purge le circuit comment le remettre sous pression?

Autre question subsidiaire pour auflo, j'ai vu que tu étais du côté de la Drome Provençale, où fais tu entretenir ta Lolo ?

A bientôt Stéphane

[auflo]

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Autre question subsidiaire pour auflo, j'ai vu que tu étais du côté de la Drome Provençale, où fais tu entretenir ta Lolo ?

A bientôt Stéphane

et bien ...dans mon garage tout simplement!!!Pas besoin d'un grand mécano sur nos autos, un peu de bons sens suffit...Outre l'entretien normal j'ai déja fait tout seul le changement de radiateur (le mien a explosé 2 mois après l'achat de l'auto..), et dernièrement le changement de la crémaillère...Mais si tu cherches un spécialiste dans le coin...t'es mal c'est le désert!!
Je suis parfois vers chez toi en ballade c'est sympa Sisteron. Si un jour tu veux passer à la maison il n'y a pas de souci, tu n'aura qu'à enquiller les gorges de St May!!! Et évidemment si tu as besoin de conseils...La par exemple si j'étais à ta place je tomberai le masque je mettrais un radia alu et une bonne durite silicone toute neuve!!Elle vaut bien ça!!

[BOREAL]

Salut steph 04!

Moi je suis sur Aix et sur Sisteron pour le boulot (j'ai la responsabilité de la STEP Val de Durance).
Figure toi que j'ai voulu frimer ce midi en montrant mon Exige au collègue du Boulot et là........Grosse fumée de liquide de refroidissement chaud.......
Merci pour les infos car le WE prochain je vais essayer de réparer.

[Key]

Ca doit etre une maladie pour les S2 de 2002: j'ai eu le meme probleme, 1 semaine apres l'achat (en occasion)!

Changement pas mes soin par une durite silicone achetee sur Eliseparts.com. Depuis, aucun problème à signaler!

[Ze_cat]

Ca doit etre une maladie pour les S2 de 2002: j'ai eu le meme probleme, 1 semaine apres l'achat (en occasion)!

Changement pas mes soin par une durite silicone achetee sur Eliseparts.com. Depuis, aucun problème à signaler!

En effet, c'est un grand classique, sur les S2 Rover; cette Vis de purge qui foire avec le temps ...

Faut changer la durite par une silicone comme la fait KEY.... pas d'autre sollution.