Oui je vais faire un comparatif "avant" et "après"Fiatou a écrit : ça m'a l'air beau tous ça...l'as tu passer au banc avant la Modif?
Avis sur collecteur sport pour exige atmo
Re: Avis sur collecteur sport pour exige atmo
Re: Avis sur collecteur sport pour exige atmo
Impatient de voir le résultat...jbs a écrit :Oui je vais faire un comparatif "avant" et "après"Fiatou a écrit : ça m'a l'air beau tous ça...l'as tu passer au banc avant la Modif?
Re: Avis sur collecteur sport pour exige atmo
quelle est la différence entre un 4-2-1 et un 4-1? (physiquement, je vois bien! mais le résultat final?)
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Re: Avis sur collecteur sport pour exige atmo
une histoire d'accords, comme en solfege.... 
Re: Avis sur collecteur sport pour exige atmo
4-1 pour moteur compressé et 4-2-1 pour moteur atmosphérique.ninja42 a écrit :quelle est la différence entre un 4-2-1 et un 4-1? (physiquement, je vois bien! mais le résultat final?)
Voici une explication de Jim de chez 2bular:
The big bore 4-1 manifold is used on the supercharged installs - it won't work on the n/a motor, you'd lose all your torque! And let's face it, you need all you can get with the 2zz-ge. The 4-2-1 works very well on power and torque on the n/a motor.

