KAD Hurricane carbone sur Exige S2 Atmo monté !!!

[sylayrton]

Merci a Fred2602 et aussi au tuto de chez sector111 qui est lui aussi bien fait pour ce type de montage

( http://www.sector111.com/images/product ... aytona.pdf )

Voici le résultat du montage en photos, pour ce qui est du son, ca sera pour plus tard car l'ECU est parti pour une petite reprog chez Hangar111 avec switch cam et optimisation puissance et couple

[ninja42]

tu devrais remettre ta boite a air d'origine, ou une boite a air cup....

[jpc42]

tu devrais remettre ta boite a air d'origine, ou une boite a air cup....

pourquoi?

[ninja42]

tu devrais remettre ta boite a air d'origine, ou une boite a air cup....

pourquoi?

-taille du filtre légèrement inférieur a celui d'une 106 1.6 (pas top pour un moteur de 192cv qui monte a 8200tr/mn?!)......
-bruit "sympa" quand on passe de full stock à l'hurricane, mais quand on passe a l'échappement sport on se rend compte que le bruit est très "tuning touch", et va "pourrir" le bruit de l'échappement sport
-comme sur ma mk1 (pourtant c'était une 118cv) qui avait une hurricane, j'ai senti que la boite a air stock marchait bien mieux
-pour la boite a air cup sur l'exige atmo, je n'ai senti aucun gain de perfs, mais aucune perte de perfs non plus

EDIT : la boite de ton filtre est mal installée, il faut que tu la tournes de 180° (le trou doit être en bas)

[Tomcat]

Evacuation d'eau ?

[sylayrton]

tu devrais remettre ta boite a air d'origine, ou une boite a air cup....

pourquoi?

EDIT : la boite de ton filtre est mal installée, il faut que tu la tournes de 180° (le trou doit être en bas)

Merci , c'est ca c'est pour l'eau??

[ninja42]

yes pour l'eau

Tu feras tes tests pour l'admi (plutot que de lire tout et n'importe quoi c'est le meilleur moyen d'avoir sa réponse!) mais je 'nai aucun doute sur le verdict de cette admi que j'ai testé également sur une elise et une exige

[jpc42]

ninja, pour toi rover toyota, même combat??!! même conclusion strictement identique??

[michelmk2]

pour info concernant les perfs grace a une admi, sur mon ancienne elise S2 Rover j'ai gagné 8ch au banc avec une admi ITG carbon et un total de 15ch avec un pot komotec en plus.
(je dois encore avoir les graph si ca interesse quelqu un)

Pour l exige je vais la passer au banc dans 2 semaines pour voir le resultat du larini plus le Pipercross je vous tiens au jus

[sylayrton]

Je pense moi aussi la passer au banc apres reprog avec donc cette admission Hurricane et mon Stage 2 et la on verra effectivement

Je ne m'attends pas a des miracles mais au moins s'il n'y a pas de perte ce sera pas si mal

Apres niveau bruit chacun appréciera selon ses gouts; pour ma part pour l'instant ca ne me dérange pas bien que le son du stage2 j'adore et le son de la boite finit par le couvrir donc a voir a l'usage et si sa me saoule je l'enleverai et opterait pour une boite cup

[ninja42]

ninja, pour toi rover toyota, même combat??!! même conclusion strictement identique??

pour ce que j'ai testé sur mes lotus :

-elise mk2 122cv avec admi directe Green et admi dynamique BMC = pas de perte ressentie (mais le filtre fait le double de l'hurricane dans les 2 cas!) voire même un gain (mais placebo a cause du bruit?)
-elise mk1 118cv = je l'ai acheté directement avec l'hurricane, j'ai acheté chez TLA par la suite une boite a air stock pour voir justement la différence, et ai été très surpris car j'ai senti un sacré mieux avec la boite a air d'origine (et filtre papier d'origine)
-exige mk2 192cv + hurricane = surement la le plus flagrant, perte évidente (et quand on voit la taille du filtre on comprend bien pourquoi.....)
-exige mk2 192cv + boite à air cup + filtre sport JR = aucune perte de perfs, et bruit quasi identique à une admi sport

Pour info, la taille du filtre hurricane est plus petit qu'une 106 1.6 (j'en avais un sous la main à ce moment!).....et est de taille identique pour les elise 118cv que pour les exige 192cv....