Mais c'est qu'il a raison le SebM!!!!
Jsuis trop bete, j'en ai décelé plein sur d'autres forums, mais là elle est bien trouvée!!! Je suis tombé dedans à plein nez!!!
Bravo Incol en fait!!!
Incol a écrit :Quelqu'un connait un autre spécialiste dans la région du léman, le garage cristal est cité partout mais j'ai entendu et surtout vu un retour d'expérience très négatif, du coup?
...ah ben forcément, quand on a une facture qui avoisine les 10'000.- pour une saison sans avoir encore déboursé un seul franc, elle est douloureuse celle là quand elle est enfin réclamée...Incol a écrit :Pour info je ne blaguais pas, je cherche un bon garagiste pour mettre ma voitue full track, j'étais à charade l'année dernière et j'ai vu une elise avec le pneu avg qui partait en morceaux, le proprio ne comprenait pas car il n'avait rien touché et sa voiture sortait tout droit du garage cristal. Je l'ai revu quelque semaine plus tard et il me disait qu'après avoir emmené sa voiture chez un pro de la géo il lui a dit que les réglages étaient totalement en-dehors des normes et que son pneu touchait en appui, et qu'en continuant à rouler il aurait explosé, pour ceux qui connaissent charade si cela arrive là-bas ça peut faire très mal. Donc pas contant le type a demandé le détail de la facture au garage ne voulant pas payer pour des réglages loupés mais le garage refuse de lui donner les détails, j'ai vu au passage la facture de presque 10000chf pour une saison! Donc ça m'a refroidi et c'est pour ça que je posais la question, le pont-neuf semble avoir une bonne cote et aucun avis défavorable


Incol a écrit :J'ai eu le même genre de problème avec mon QS sur ma S1. Il a commencé à faire beaucoup de bruit avec des remontées de gaz dans l'habitacle. Résultat, marmite fendue. J'ai contacté Hangar 111, qui a contacté QS pour faire valoir la garantie. Au lieu de cela ils ont prétendu que le problème venait d'un mauvais montage, et/ou les chaleurs et les vibrations (gag). Effectivement ça existe dans une Lotus, et leur pot est garantie je ne sais plus combien d'années. Bref, j'ai dû les menacer de faire part de ces problèmes sur tous les forums et de leur faire une réputation. QS n'en avait rien à faire mais le gars de Hangar 111 a pris en charge le remplacement du pot. Qui a quand même dû retourner chez JP pour une soudure qui avait lâché. Bref méfiance avec QS et surtout de leur SAV où ils n'ont rien à faire des Lotus.
...mmm...Incol a écrit : ça ne me dit toujours pas qui est recommandé pour une prépa/entretien piste pour une Louts...


Dans ton message, tu parles bien de "JP", plutôt intime comme terme pour parler du garage Cristal, non ?? Apparemment tu es le seul à t'en plaindre, ou du moins à parler d'un soucis qu'a eu une de tes connaissance... à se demander d'ou vient le véritable soucis ??? Et toujours selon tes topics, c'est pas plutôt avec Hangar111 ou Quicksilver que tu as eu des problèmes ? Ou encore une fois la vérité est ailleurs peut-être...Incol a écrit :Oui à l'époque je devais acheter une 111s entretenue là-bas, marchait bien mais ces problèmes de pot m'ont dissuadé. ça ne me dit toujours pas qui est recommandé pour une prépa/entretien piste pour une Louts...
Va donc, va donc chez Speedy !!!Incol a écrit : ça ne me dit toujours pas qui est recommandé pour une prépa/entretien piste pour une Louts...
polon a écrit :Va donc, va donc chez Speedy !!!![]()
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