temperature d'eau elise s1

[LASCARELISE]

bonjour,
je viens de faire changer mon liquide de refroidissemnt sur mon elise et depuis ce moment la temperature d'eau ne monte plus au dessus de 60 maxi 65° au compteur.avez vous une idée de quoi cela peut provenir?
mauvais purgeage ?
sondes defecteuses?
bulle d'air au niveau des sondes?
avez vous un remede ?
merci d'avance
rené

[julius0612]

Houla, 65°C c'est pas top.

Pb de sonde, pourquoi pas, mais ca parrait louche d'avoir le problème juste après le changement de liquide.

Mauvaise purge peu être, faut voir avec les experts du domaine. Je ne sais pas si cette zone du cuircuit peut se retrouver "facilement' dans l'air en cas de mauvaise purge.

Sinon y'a aussi les problèmes de masse qui peuvent influer sur l'indication de température, mais la coincidence avec le changement de liquide est bizare.

Pour être sûr, refais la purge, il suffit de défaire la petite vis située sur la durite sous le distributeur d'allumage. Il y a aussi une autre purge sur la durite à gauche du radiateur.

[LASCARELISE]

hello ,
y at'il des experts de la purge ?
est ce une mauvaise purge ? ou bien une coincidence ?
que feriez vous ? c'est vrai que le prix de 2 sondes n'est pas excessif mais la voiture est immobilisée en attendant.
devissser les sondes pour pûrger l'air ? est ce possible sans risque de fuite par la suite ....
merci de vos lumieres
rene

[LASCARELISE]

c'est encore moi,
j'ai effectivement repurgé le systeme sur les deux purgeurs un vers le moteur et l'autre vers le radiateur en soulevant la voitue a l'avant pour drainer l'air vers le purgeur mais rien de rien...pas d'air et 60° 65°maxi .pourtant la voiture chauffe a plus de 60° les durites sont brulantes .....le risque est de se faire un joint de culasse si les ventilos ne fonctionnent plus ...
allez faites chauffer les neurones pour me repondre...merci
rene

[Ze_cat]

Ta monté en T° est comment longue - courte ?

Courte : 3-4 km pour avoir disons T° de 60-65 °C (vu que tu plafonne à 65°c)
Ou longue : (> 10 km) pour avoir une T° de 60-65°C

met ton chauffage d'habitacle sur "chaud" cela aide également pour la purge

tu mentiones que tes durites sont "brulantes" .. burlantes comment ? comme pour un fonctionnement noramle ou Vraiment TRES chaudes

As tu des bulles dans le vase d'expension ton huile est correct (aspect)

[LASCARELISE]

merci de vos cogitations,
la montée en temp se fait je pense normalement. les durites sont brulantes comme sur une voiture qui a fait des km. par contre la temp affichée est a 65° avec une fluctuation de quelques degrés.pas de bulles d'air dans le vase d'expansion et le liquide reste clair et stable .il monte a chaud et redescend a froid dans exactement entre les reperes du vase.je vais changer les sondes pour voir a moins que vous ayez une mailleure idée.
bonne journée
rene

[justonlymanu]

A tout hasard voir le carlostat?

[gregmuch]

Est ce que les durites avant et après le radia sont également chaudes ?

[Heph]

Vérifie les masses, change la sonde

[LASCARELISE]

hello
cet am j ai etudié les possibilites sur la machine
a froid ,j 'ai laissé chauffé tranquilement jusqu'a 60 65° au compteur
vase d'expansion et durites chaudes mais radiateur avant froid puis il s'est mis a chauffer preuve que le calostat se declenche et fonctionne. Par contre la temperature eau au compteur est restee a 60 65 et descend lorsqu'on accelere preuve que la pompe debite correctement.
j ai laissé tourné un moment mais ls ventilos ne se sont pas declenchés.
conclusion je vais changer les deux sondes et voir ce qu'il se passe.
je vous tiens au courant
question:ou se trouve le calostat?
peut on le changer facilement? et quel materiel de rechange doit on prevoir (joints ou autres)?
merci de vos reponses
rene

[Ze_cat]

hello
question:ou se trouve le calostat?
peut on le changer facilement? et quel materiel de rechange doit on prevoir (joints ou autres)?
merci de vos reponses
rene

ce calorstat ce trouve en sortie de pompe à eau en bas du moteur, juste en dessous du collecteur d'admission.. et c'est très chiant à changer (faut des doigts de gényco)

AMHA, avec le changement de tes 2 sondes tu as résolus le problème

[julius0612]

+1 pour les sondes vu ce que tu décris.

[LASCARELISE]

hello,
j'ai recu les sondes ce matin par courrier d'angleterre et elles ont été posées illico par mon garagiste préféré et vous devinez quoi............ca marche .
curieuse coincidence mais le probleme est reglé .
a +
rene

[julius0612]

hello,
j'ai recu les sondes ce matin par courrier d'angleterre et elles ont été posées illico par mon garagiste préféré et vous devinez quoi............ca marche .
curieuse coincidence mais le probleme est reglé .
a +
rene

Content pour toi.

Mais c'est vrai que même si les sondes "déraillent" souvent, la coincidence est curieuse.