Elise S1 mustard

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GODZYLA
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Re: Elise S1 mustard

Message par GODZYLA »

laurent a écrit :petite question au niveau des triangles les chromer c'est possible ?
Tout est possible, j'ai une bonne adresse pour un spécialiste du cromage/nickelage
julius0612
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Re: Elise S1 mustard

Message par julius0612 »

GODZYLA a écrit :
laurent a écrit :petite question au niveau des triangles les chromer c'est possible ?
Tout est possible, j'ai une bonne adresse pour un spécialiste du cromage/nickelage
Oui c'est possible mais pas idéal pour des trains.
Elise S160 VVC
julius0612
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Re: Elise S1 mustard

Message par julius0612 »

Jean-Fred a écrit :
julius0612 a écrit :
laurent a écrit :petite question au niveau des triangles les chromer c'est possible ?
Possible mais pas d'intérêt. Un sablage, une bonne sous-couche ou un zingage puis peinture expoxy et t'es tranquille pour un bon bout de temps.

Pour revenir au post, un reflesh ne ferait de mal mais ne me parait pas indispensable si les silenbloc et rotules sont en bon état. Après ce n'est que de l'esthétique...
Welcome !

Question pour les triangles : il parait que le montage/démontage des triangles ne peux se faire qu'un nombre limité de fois, au risque de les abimés et devoir les remplacer ? Info ou intox (ca me parait surprenant quand même) ?
Heuu, grosse intox je pense. Ce qui peux s'abîmer à la rigueur c'est les écrou frein qu'il vaut mieux changer et les vis si elles sont vieilles. A part ca, je ne vois pas 8)
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jojo
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Re: Elise S1 mustard

Message par jojo »

Je vois pas pourquoi, ce n'est que de la visserie. Enfin, quand c'est rouillé la c'est une autre paire de manche à démonter.
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jpc42
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Re: Elise S1 mustard

Message par jpc42 »

julius0612 a écrit :
Jean-Fred a écrit :
Welcome !

Question pour les triangles : il parait que le montage/démontage des triangles ne peux se faire qu'un nombre limité de fois, au risque de les abimés et devoir les remplacer ? Info ou intox (ca me parait surprenant quand même) ?
Heuu, grosse intox je pense. Ce qui peux s'abîmer à la rigueur c'est les écrou frein qu'il vaut mieux changer et les vis si elles sont vieilles. A part ca, je ne vois pas 8)
sur ce genre de truc, c'est ecrou neuf et boulons neuf a chaque fois comme ça pas de soucis, surtout pour le prix que ça coute...
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