Une nouvelle Lotus au salon de Paris

[GODZYLA]

Je ne vois pas bien comment lotus compte concurrencer Porsche, Ferrari et consorts avec des moteurs toyota pas bien expressifs. A moins que le rapprochement avec Cosworth ne soit la réponse !

Ils peuvent nous refaire le coup du merveilleux V8 de l'Esprit 1ere du nom !

[BX]

Je ne vois pas bien comment lotus compte concurrencer Porsche, Ferrari et consorts avec des moteurs toyota pas bien expressifs. A moins que le rapprochement avec Cosworth ne soit la réponse !

Ils peuvent nous refaire le coup du merveilleux V8 de l'Esprit 1ere du nom !

Peu realiste a l heure actuelle je pense. Bien que Mc Laren a bien fait le sien pour la MP4, apparemment en collaboration pour l etude avec Riccardo.
On a generellament parler des v10 lexus, ou BM pour la futur esprit.

[jojo]

S'ils chechent la rentabilité sur 5 ans ça ne se fera certainement pas en developpant leurs propres moteurs, quand on connait les côuts de R&D.

[pnauts]

A croire qu'ils n'ont pas compris que structurellement ils sont déjà dans la tendance, mouvance "écolo", downsizing, voiture légère et qu'est ce qu'ils trouvent à faire, prendre le contre-pied.

[jojo]

En même temps s'ils perdent de l'argent aujourd'hui avec les light, il est compréhensible qu'ils cherchent un moyen de redresser la barre. Aprés on peut toujours discuter sur la solution à priori choisie, mais il en faut bien une. Les Elise/exige étant souvent des 2èmes voir 3èmes voitures, ça limite tout de suite la clientèle.

[GODZYLA]

Tu a raison, mais en meme temps celui qui achete une Gallardo ou une F458 c'est aussi rarement sa daily car...

[jojo]

Oui, bien aidé par les nouveaux riches des pays émergents qui cherchent souvent le clinquant avant tout. Une clientèle que Lotus n'a pas et aura difficilement. L'image de lotus n'est pas aussi prestigieuse que ferrari, ni aussi rassurante que Porsche. Leur seul moyen de prendre des parts de marché sur ce créneau c'est de pondre une voiture trés particulière qui se détache trés distinctement et positivement des concurrents, puis d'investir massivement dans la communication, car ce n'est pas leur équipe de F1 moribonde qui pourra les aider par de bons résultats.

[GODZYLA]

Oui, mais à défaut de faire de F1 de haute voltige, LOTUS fait voltiger les F1 tres haut



Désolé

[LD 001]

Pour un retour en F1 avec une équipe "toute neuve", je trouve que Lotus ne s'en sort pas trop mal ! Tous les spécialistes s'accordent à dire que cette année la meilleure des nouvelles équipes est bien Lotus !

[GODZYLA]

tout a fait vrai, quand a ma blague de ci dessus, heureusement Mark Webber va bien.

[LD 001]

Tu m'étonnes ; pour une fois qu'une Lotus est solide

[BX]

Oui, bien aidé par les nouveaux riches des pays émergents qui cherchent souvent le clinquant avant tout. Une clientèle que Lotus n'a pas et aura difficilement. L'image de lotus n'est pas aussi prestigieuse que ferrari, ni aussi rassurante que Porsche. Leur seul moyen de prendre des parts de marché sur ce créneau c'est de pondre une voiture trés particulière qui se détache trés distinctement et positivement des concurrents, puis d'investir massivement dans la communication, car ce n'est pas leur équipe de F1 moribonde qui pourra les aider par de bons résultats.

equipe d F1 moribonde?

meilleur nouveau team sans aucune discussion, et qui a reduit l ecart d environs 2 secondes au tour depuis le debut de la saison par rapport aux teams devant.
le team est extremement suivi (voir nottament le succes de leur page facebook)
ils ont de plus un budget pas etrique du tout (d apres toutes les estimations 5 ou 6 eme budget de tout le plateau)
Ils bossent deja comme tous les gros teams sur l auto 2011, en pouvant se permettre en plus de ralentir les développement de l auto 2010 puisque elle est probablement a un plafond difficile a Franchir.

donc attends peut-etre une ou 2 saisons de plus pour juger, leur premiere saison ayant pleinement atteint des objectifs "realistes".


Je ne dirais pas de pus que Lotus n a pas de possibilites de vendre dans les pays emergents, que je sache ils avaient une usine en Malaysie bien avant d etre acheter par Proton, et de ce que je vois sur les forums, singapore, dubai etc...il y pas mal de lotus la bas, et des tres haut de gamme s y vendrait encore bien plus que des exiges a la clim anemique

[GODZYLA]

Il suffit de regarder RedBull, il y a 5 ans ils étaient derniers, maintenant c'est les best of the world !

[jojo]

Que Dieu vous entende !

[eggen]

Bonjour à tous.

Cela fait bien longtemps que je n'étais pas venu sur le forum

Voici des informations concernant les modèles présentés à Paris selon leblogauto :
http://www.leblogauto.com/2010/08/envoy ... paris.html

De bonnes nouvelles non ?

Cordialement,
Hervé

PS : à samedi pour ceux qui viennent au Lotus Jura Tour.