Je m'appelle Eric, je ne connais rien aux voitures et moins encore au pilotage, je suis le genre de mec qui arrive à se faire gratter par une 207 hdi alors qu'on m'a treuillé dans une cat (voiture de garçon-coiffeur s'il en est, particulièrement les vertes à bande jaune).
Toutefois, comme je n'aime pas la vie, j'ai acquis très récemment une Elise MK1 111s : en effet, ayant brillamment décroché mon BEP de shampouineuse dans la même promo que Mickael Vendetta,je ne vois pas pourquoi je ferais l'impasse sur la possibilité de rouler en anglaise sponsorisée par fructis de Garnier et par Jacques Desanges.
Je viens en fait de la moto (Ducati). Alors 4 roues, bon, je veux bien, mais 2 roues de secours, ça va m'encombrer. J'ai tout de même eu une nissan 200sx14, une nissan 300z, une Porsche Boxter S, en gros des tas de tôle lourds et moches. Et puis... j'ai découvert l'Elise. Et là, j'ai totalement craqué
)Je n'y connais donc rien en voiture, en revanche, je suis un vrai cador en Stylos bic, les transparents avec le capuchon tout niqué. Je repère à 300 mètres l'exemplaire dans lequel on a bavé, je connais par cœur le diamètre du trou d'aération (donc, les kékés du tuning qui ne jurent que par l'agrandissement de l'orifice pour faire une entrée d'air forcé, c'est pas la peine de me la faire), je sais aussi quand un bouchon n'est pas d'origine. Quant aux misérables qui skinent leurs Montblanc en faux bic pour se donner un air peuple, je les rodave direct. Qu'on se le dise.
Ah Ouais : j'aime pas me marrer. Alors commencez pas avec vos remarques ironiques, sinon ma 111s, je la troque contre une porsche 914 (ça au moins, c'est de la caisse).
A plus,
Eric
