encore un converti

[jojo]

Elle n'est pas full black, il manque les jantes. Y'a pas à dire, le noir c'est vraiment la plus belle teinte quand c'est propre.

[lignou]

merci pour votre accueil!

Elle n'est pas full black, il manque les jantes. Y'a pas à dire, le noir c'est vraiment la plus belle teinte quand c'est propre.

c'est bien là le "problème", suffit que je la sorte 1 h à l'air libre et elle est couverte d'une fine pellicule de poussière et de pollen. Du coup j la lave très souvent, du coup apparition de micro rayures...
J'ai essayé pas mal de produits (de grande distribution) , sans succès. Mais j'ai vu sur le forum qu'il y avait quelques sujets qui traitaient du problème, j vais donc m'en inspirer, vive les conseils pratiques du forum elise!

Par contre j'ai vu que tout le monde parle du problème des impacts sur la face avant et qui sont dus aux projections de gravillons à haute vitesse, mais suis-je le seul à avoir aussi le même problème sur le bas de caisse juste devant les roues arrières (sous la prise d'air)?

[jpc42]

Elle n'est pas full black, il manque les jantes. Y'a pas à dire, le noir c'est vraiment la plus belle teinte quand c'est propre.

c'est bien là le "problème", suffit que je la sorte 1 h à l'air libre et elle est couverte d'une fine pellicule de poussière et de pollen. Du coup j la lave très souvent, du coup apparition de micro rayures...
J'ai essayé pas mal de produits (de grande distribution) , sans succès. Mais j'ai vu sur le forum qu'il y avait quelques sujets qui traitaient du problème, j vais donc m'en inspirer, vive les conseils pratiques du forum elise!

Par contre j'ai vu que tout le monde parle du problème des impacts sur la face avant et qui sont dus aux projections de gravillons à haute vitesse, mais suis-je le seul à avoir aussi le même problème sur le bas de caisse juste devant les roues arrières (sous la prise d'air)?

mauvaise protection et surtout mauvaise technique de lavage...
pour l'entretien, oublie les produits de grande distribution "norauto, GS27 etc..."
j'ai découvert il y a qq mois des forum spécialisé, et des produits de grande qualité sur le net (pas forcement plus cher que la grande distrib), c'est le jour et la nuit, sans parler des techniques de lavage etc...qui permettent de limiter l'apparition de mr ou d'hologrammes

pour les impact de gravillon, y'a malheureusement pas grand chose a faire, même le bas du masque arriere ramasse pas mal...j'ai fait repeindre les latéraux a cause de ça, et je vais faire dès que je peut je pense le masque avant (car budget partis dans le moteur ces temps)
mis a part une protection type "road block" mais a ne faire que sur peinture nickelle...on dois vivre avec les impacts

[LD 001]

c'est bien là le "problème", suffit que je la sorte 1 h à l'air libre et elle est couverte d'une fine pellicule de poussière et de pollen. Du coup j la lave très souvent, du coup apparition de micro rayures...

Lorsque ta voiture est juste recouverte d'une fine pellicule de poussière et/ou de pollen et qu'elle n'est pas incrustée d'insectes en tous genres ou de projection de boue (par exemple), je te conseille de passer un coup de Nénette pour lui rendre son lustre d'origine et ce en un tour de main ! Ça te prendra 5 minutes et ça ne micro-rayera pas ton auto !
Perso, c'est ce que je fais...


http://www.nenette.tm.fr/presentation_fr.htm

Je ne sais pas ce qu'en pensent les autres ?

[jpc42]

moi un coup de QD et de MF

[Ze_cat]

J vais les faire monter la semaine prochaine normalement.
Ceci dit, c'est peut être moi qui ait fait une erreur; j'ai commandé des toyo T1 sport j'en ai déduit toyo T1S mais le raccourci que j'ai fait n'est peut-être pas correct...?

et bien tu as parfaitement raison

le T1S n'existe plus

le T1R est très reconnue ici dans le monde du LiR, pneu offrant un rapport qualité prix imbatable, des performances sur route seche ou humide de tous 1er ordre
( bon, la piste, c'est pas sa tasse de thé)

Mais Toyo vient de sortir le T1 Sport



bon, pneu plutôt réservé à de lourde et Très puissante teutonne

<< lien Toyo T1 Sport >>

AMHA, préfère le T1R... surtout sur nos autos légères

[kolargol]

le T1R sur route en chouillant de temps en temps: il a quelle duree de vie?

merci

[Ze_cat]

le T1R sur route en chouillant de temps en temps: il a quelle duree de vie?

merci

15.000 à 20.000 Km sur l'arrière en fonct° de ta conduite
sur l'avant : le double

faut pas espère de faire plus

en semi slick, A048r R888 & C° tu divise cela par 2 .. au minimum

[lignou]

le T1S n'existe plus

le T1R est très reconnue ici dans le monde du LiR, pneu offrant un rapport qualité prix imbatable, des performances sur route seche ou humide de tous 1er ordre
( bon, la piste, c'est pas sa tasse de thé)

Mais Toyo vient de sortir le T1 Sport



bon, pneu plutôt réservé à de lourde et Très puissante teutonne

<< lien Toyo T1 Sport >>

AMHA, préfère le T1R... surtout sur nos autos légères

A en croire le comparatif par rapport au T1R, le T1 sport semble offrir globalement de meilleures perfs, mais c'est vrai que l'essai comparatif a été effectué sur une Golf VI Gti, bien plus lourde que nos Lotus...Merci pour l'info!!

[Ze_cat]

surtout qu'un pneu performant pour de lourde auto peut être un sombre bouse sur des autos légères.... La cause à la rigidité des flancs

avec le T1R tu es sur d'avoir un pneu reconnue et performant sur nos Elise

il y a en a d'autre : Yoko fait 2-3 gammes intéressantes aussi dont le fameux AD07

[lignou]

Bon, j'ai cherché d'avantage d'infos sur le Toyo T1 sport (sur le net + quelques coups de téléphone).
Je mets les infos que j'ai dégoté au conditionnel parce que j suis pas dans le secret des Dieux donc difficile pour moi de vérifier, à moins de téléphoner au siège de Toyo peut-être

Certains revendeurs de la marque ne proposent déjà plus le T1R (ça c'est pas au conditionnel, c'est une certitude) et ne proposent plus que le T1 sport (de stock) .
Le T1R serait amené à disparaitre dans un avenir proche au profit des T1 sport (dixit certains revendeurs).
D'après ce que j'ai pu lire, il sera aussi disponible bientôt en 175/55 R16, donc pourra être monté sur le train avant de nos MK2.
Avec tout ça, j'ai pas encore décidé ce que j'allais faire monter sur la mienne...