Nouveau du 77 Lolo trouvée!!

[niyi]

Bonjour à tous,
Nico 32 ans de seine et marne, je me tate serieusement pour passer à l'Elise...
Je roule depuis 3 ans en Honda S2000 dont je suis tres satisfait mais j'ai depuis longtemps envie d'une Elise alors je me decide à sauter le pas rapidement avant que la famille ne s'agrandisse. (conseil de ma femme...)
Difficile choix entre toutes les versions d'elise
J'ai peur que la version 136 soit un peu juste pour la route, mon frangin avait une S1 il y a quelques années et ça manquait de chevaux passé 140km/h, meme si le plaisir n'est pas dans la ligne droite c'est un peu chiant quand meme de se faire pourrir par des caisses normales.
J'adore le moteur de la S2000, meme si il manque un peu de peche il est vraiment agreable à ecouter prendre ses tours, bref je pense que la version qu'il me faudrait est la 111S ou mieux la 111R... en tout cas sur le papier!

Je voudrais l'utiliser pour faire quelques sorties circuit mais aussi pour aller au taf quand il fait beau.(160kms aller/retour)
Autant je suis sur de ne pas regretter mon choix pour le circuit, autant pour la route j'ai encore des petits doutes...
J'ai quelques questions pratiques sur la lotus:
En moyenne combien de temps mettez vous pour recapoter?
Taille de l'ouverture du coffre? (j'ai toujours une grosse sacoche avec moi quand je vais au taf)
Au niveau de l'etancheité j'ai entendu dire que c'etait pas vraiment ça?
Possible d'en trouver une pour environ 30 000 euros? conduite à gauche uniquement.

Bref faut que j'en vois une de pres pour me decider pour de bon! Si un jour vous croisez une S2000 rouge immatriculée 77 qui vous fais de grands signes arretez vous qu'on discute!

[Titastorm61]

Salut & bienvenue,

J'ai une elise R et si tu sort d'un vtec alors effectivement c'est ce qui s'en rapproche le plus ... En revanche la levée des soupapes du vtec est bien répartie sur toute la plage de régime du moteur tandis que sur le toy ca ressemble plus à du on/off comme un vieux turbo. A partir de 6200tr tu sens bien la poussée.

En usage route je trouve que le couple disponible à bas et mi régime est suffisant et cette motorisation te permettra d'en déposer un bon paquet si c'est ce que tu recherche.
Létanchéité de la capote est trés bonne sauf si tu passe le carcher au niveau de la jointure avec la vitre...Par contre pour les dim du coffre regarde au cas ou sur myelise.fr car je n'ai jamais mesuré.(a vue de nez je dirais que l'ouverture fait 1m sur 30cm...mais c'est un de mi cercle donc...

Pour recapoter 1min suffit largement :tu clic un coté , tu tend un peu , tu clic l'autre et c'est bon

Pour le tarif 30 000 est un min je pense pour une R à gauche avec un bon suivi et pas trop de km. En revanche pour une s ça devrait pouvoir se trouver

Voilà
à bientôt

[niyi]

Salut & bienvenue,

J'ai une elise R et si tu sort d'un vtec alors effectivement c'est ce qui s'en rapproche le plus ... En revanche la levée des soupapes du vtec est bien répartie sur toute la plage de régime du moteur tandis que sur le toy ca ressemble plus à du on/off comme un vieux turbo. A partir de 6200tr tu sens bien la poussée.

En usage route je trouve que le couple disponible à bas et mi régime est suffisant et cette motorisation te permettra d'en déposer un bon paquet si c'est ce que tu recherche.
Létanchéité de la capote est trés bonne sauf si tu passe le carcher au niveau de la jointure avec la vitre...Par contre pour les dim du coffre regarde au cas ou sur myelise.fr car je n'ai jamais mesuré.(a vue de nez je dirais que l'ouverture fait 1m sur 30cm...mais c'est un de mi cercle donc...

Pour le tarif 30 000 est un min je pense pour une R à gauche avec un bon suivi et pas trop de km. En revanche pour une s ça devrait pouvoir se trouver

Voilà
à bientôt

Merci de ta reponse, je pense en effet que le "manque de couple" ne me genera pas, la S2000 est un peu plus coupleuse mais aussi beaucoup plus lourde...Et le type on/off de ce moteur le rend plus exclusif et va bien avec le temperament de l'auto.
Tu es plutot rassurant pour l'etancheité, je me souviens de la S1 de mon frangin qui prenait bien l'eau quand il pleuvait.
Pour l'ouverture du coffre, ça à l'air de le faire, au pire je mettrais ma petite valise sur le siege passager quand j'irais bosser avec!
pour le budget on verra au moment venu.
Que du bon, je suis de plus en plus decidé...Faut à tout prix que j'en approche une de pres, mais j'en croise presque jamais!

[Titastorm61]

Essaie surtout de les essayer toutes les deux pour te forger ton propre avis (concession..) sinon si tu passe en normandie du coté de falaise fait moi signe..

[niyi]

Merci de la proposition, si je passe par la je te fais signe!

[niyi]

Encore une petite question: Combien coute en moyenne une sortie de piste? Sachant que le fond plat, extracteur et les bas de caisses doivent pas etre loin au dessus des vibreurs...
J'ai pas specialement l'habitude de me sortir mais ça peut quand meme arriver assez vite ce genre de mesaventure!
J'ai testé avec la S2000 une fois et ça n'avait rien abimé mais j'ai eu de la chance.

[kolargol]

pour prendre l'exemple des S2 rover, espérer avoir de la peche au delà de 150kms/heure c'est utopique, à 6000tr cela diminue pour n'avoir que 107ch à 7000tr!

mais la elise n'est pas faite pour les longues lignes droites, mais dans les courbes: le démarrage, chgt de rapports, reprise, sont son domaine de prédilection,

puis à part si tu fais du circuit biensur, des posiiblités de très grosses vitesses ne sont pas monnaie courante (à part les autoroutes),

pour le decapotage comme il a ete dit: 1 à 2 minutes pas plus!

pour le volume du coffre cela depend du volume de ta serviette et de ses dimensions! mais il y a tjrs le siege passager pour mettre la sacoche

[niyi]

Je cherche avant tout un jouet, c'est ce coté là qui me plais avec la lotus, mais d'un autre coté je suis de ceux qui aiment utiliser leur jouet relativement souvent, je fais 10000 kms par an au maximum avec ma voiture "plaisir", utilisation 30% arsouille sur petites routes sinueuses de campagne, entre 4 et 6 sorties circuit et le reste ballade tranquille au soleil.
(Ballade tranquille ne veut pas dire qu'il faut se priver de quelques montées en regime en lignes droite histoire de se flatter un peu les oreilles, on peut aussi y prendre du plaisir si ça pousse et c'est là que ça me plais pas pour la S1, je me rappelle d'un moteur trop plat, pas vraiment exitant au final en dehors des petites routes)

Voila exactement l'utilisation que je compte faire de ma future lotus, j'ai remarqué qu'en general les proprios ne les utilisaient que tres peu, moi j'ai quand meme du plaisir à rouler dans une jolie auto meme si c'est en roulant tranquille, en gros je ne suis pas aussi extreme que certains mais au moins je compte rouler avec! Combien d'Elises font moins de 4000 kms/an??
Si je pouvais garder ma S2000 pour les week ends et prendre une Exige pour rouler fort sur circuit et arsouiller je le ferai, mais j'ai pas le budget et on a deja 4 voitures à la maison dont 3 à moi donc ça suffit!
C'est pour ça qu'il faut que je cherche un compromis chez Lotus, difficile à trouver mais je trouverai car j'en veux une!

[jpc42]

Avec ma S1 (et pas avec le BV courte) j'ai pas mal rouler avec un copain qui avait une S2000, et bien en reprise accel, jusqu'a 180 c'est vraiment kif kif... (idem avec les mk2 111R d'ailleurs)

[kolargol]

pour ce qui est de la frequence d'utilisation, cela varie en fct de la personne...

pour moi les 4000 bornes je dois les faire en 2 mois, 2 mois et demi

ma passion est de rouler rouler rouler, donc c'est normal que le nbre de kms augmentent


pour la boite courte c'est vrai que cela ne permet d'aller loin en terme de vitesse, mais elle a d'autres avantages indeniables
la boite courte favorise un peu plus le caractere joueur et reactif de la elise, sur parcours sinueux...

pour rester dans ce domaine, une rover aussi accroit cette sensation car la puissance et couple se trouvent plus bas en regime qu'un toy!

je suis surpris que tu trouves la S1 plate, car ma rover s2 est loin de l'etre, c'est sur que c'est progressif et non on/off comme un toy, mais de là a dire que c'est plat cela me parait curieux!

dans tous les cas toy ou rover tu fera le bon choix

[jeeloo]

Bienvenue , tu es d'où en Seine et Marne ( c'est grand...), perso j'ai eu une S2000 avant la Lotus, j'ai beaucoup aimé........jusqu'au jour où j'ai cassé le moteur sur circuit...

La conduite d'une Lotus n'a rien à voir et ce n'est que du bonheur

[niyi]

Hello jeeloo, Je suis pas sur mais je crois que je t'ai acheté un catback Tanabee pour la S il y a 2 ou 3 ans?
C'etait toi?
Sinon de mon coté pas de casse moteur apres plusieurs sorties circuit, aucun probleme depuis que je l'ai d'ailleurs.
Je suis du coté de Disney, Marne la Vallée.
C'est marrant de voir qu'on a le meme cursus auto...et on se retrouve en Lotus quelques années plus tard! (enfin ça va pas tarder)

[jeeloo]

Hello jeeloo, Je suis pas sur mais je crois que je t'ai acheté un catback Tanabee pour la S il y a 2 ou 3 ans?
C'etait toi?
Sinon de mon coté pas de casse moteur apres plusieurs sorties circuit, aucun probleme depuis que je l'ai d'ailleurs.
Je suis du coté de Disney, Marne la Vallée.
C'est marrant de voir qu'on a le meme cursus auto...et on se retrouve en Lotus quelques années plus tard! (enfin ça va pas tarder)

Ha bah oui !!!

Effectivement , on va dire que c'est une évolution logique, bon alors vivement la Lotus alors..

[niyi]

Ouai, enfin avant d'acheter l'Elise, il faut que je vende la S2000...Va falloir un peu de temps!!
Si un jour tu passe pres de Mickey, envoie mpi un message, ça me dirais bien de voir de plus pres une Elise, en plus une SC!!!!
Moi je vais certainement en rester à la 111R, mon choix est presque fait, il me reste plus qu'un essai et je me decide, plus je reflechi et plus c'est celle dont j'ai envie!

[niyi]

Toujours pas croisé une Elise!! Foutue pluie!!