Elise.ch

a la lecture de ce topic sur seloc:
http://forums.seloc.org/viewthread.php? ... pid2827993

je ne pense pas qu'il s'agisse de "tuning" pour ce qui est des ecopes.A fortiori augmenté l'apport d'air frais exterieur dans un compartiment moteur sur une auto connue pour ses problemes de chauffe, je pense que c'est plus un bien qu'un mal...

quand on voit que les elises trophy sont très nombreuses a etre equipées des ecopes et du front splitter, je ne pense pas qu'on dise que c'est une course de voitures tuning, mais bien qu'il y a une raison ...j'ais pas retrouver le topic sur seloc mais ça rajoute de l'appui sur le train avant avec la vitesse
De même quand d'autre membres du forum ont un front splitter c'est super et quand c'est moi c'est du tuning??? ça manque de cohérence désolé amis lotusiens.

Mes protections contre les gravillons sur les ailes arrieres avait 10 ans et avait jaunis, oui j'ais choisi de les remplacer par des noirs...
J'ais choisi de monter des bulles de phares car je trouve cela plus esthetique et en plus en cas de projections de graviers ça protege l'optique.
Donc si je suis votre raisonnement Tout ceux qui montent aussi des bulles de phares sont aussi des "tuningueurs" fous??

mon badge avant est un peu abimé, je souhaite le changer, de la a dire que c'est du tuning...

la ou je suis d'accord, c'est concernant le diffuseur, je le trouve un peu long egalement. mais il était sur la voiture quand je l'ais achetée. je trouverais une solution plus tard...

les clignos blancs a l'avant arriere et repetiteurs.ils étaient aussi sur la voiture quand je l'ais achetée...

a ce moment le simple fait de mettre un kit admisson direct comme un hurricane(celui que j'ais) et un pot sport, mais dans ce cas 95% des possesseur d'elise font du tuning
Monter des harnais c'est du tuning?? ou c'est pour etre mieux maintenus lors d'un sortie circuit sympa avec des potes??

Tu n'as pas à te justifier sur tes choix esthétiques c'est purement personnel et subjectif...en plus c'était juste une boutade donc bon

Après toute modification autre que l'origine sur une voiture est par définition du tuning, qui va être ensuite de bon ou de mauvais goût, orienté esthétique ou performance etc... c'est au choix

Après c'est sûr que dans notre esprit, tuning est plutôt péjoratif et représente les modifications kéké jacky cheap que nous aimons tant

ok pour la boutade

je suis d'accord pour le sens pejoratif de tuning.
Mais je suis pas d'accord qu'il y ais amalgame entre upgrade et tuning...

ce que j'ais de tuning sur mon elise? mes manivelles de vitres en alu, le tour de l'embase de selecteur en alu, et le cache bougie en alu...

et comme j'ais dejà dit, et je dit toujours, "faut toujours voir en vrai avant de juger"...
cela dit toutes les modifs sont completement reversibles...

Après c'est parce que c'est aujourd'hui le 1ER avril que je prend ça comme une farce

car très très très peu d'entre nous on une ELISE full Stock...

c'est pas du Tuning c'est de l' Up-grade ...

Le tuning c'est qq chose qui fait différencier ton Auto par rapport au autres, par rapport au modèle de série sans aucune amélioration Technique, mécanique ou un gain en terme de performance voir même une perte de perf [ Jante de 18" sur une clio D par ex.]

Mettre par exemple des couvres bouton en Alu c'est clairement du Tuning .

Mettre des clignotant blancs aussi ... même si les S1-111s l'avait eux de série et pas les 111

Mettre des écopes, c'est plus de l'up-grade tu améliores le refroidissement de l'auto ... Bon avec le look carbone c'est bien visible aussi

Idem en mettant des jantes plus large à l'arrière avant que les yoko Advan y travail mieux.

Bon mettre des poignés lève vitre en alu ça peut correspondre à du tuning, mais ceux d’origine en plastoc noire sont tellement laide qui c’est une faute de goût de ne pas les remplacer … d’ailleurs 80% des Elise en sont pourvu.

Personnellement, ca fait 20 ans que je m'intéresse au Tuning et surtout au tuneur ... J'ai habité durant prés de 30 ans à la Frontière Belge j'ai vu naître le phénomène tuning en Belgique dans les années 1980-1990 alors qu'en France il n'y avait RIEN puis depuis 10-15 ans c'est l'explosion en France, Avec dans la région Nord Pas-de-calais des véritables Nids à kéké qui claquent 30% de leur "petit" Smic dans les rayons Nord-toto pour tuner leur pÔvre 205 - Golf ou Seat

Je vais parfois dans les meetings Tuning (sans ma lolo bien sur) pour parler avec eux, discuter, comprendre leur motivation - envie etc...
C’est hallucinant, ils sont à des années lumières de nos procurations d’amélioration de nos autos… J’ai déjà vu et entendu un type me dire qu’il préfère mettre 150 Euro dans un accessoire qui se voir (Becquet) alors que sa batterie était naze depuis 6 mois et que tout les matins il démarrait son auto avec des pinces.

Un type était tout fier de me montrer sa 206 rebaissée – 10 cm (J’exagère à peine) avec des pneus de 30 de hauteur de Flanc me dire que c’était inconduisible et épouvantable niveau confort sauf à rouler sur autoroute « billard » Mais il en était très content…

Dans mon coin où j’habite, les kéké ont un peu plus de moyen, il y a des autos qui se baladent avec des accessoires qui coûte plus chère que ma lotus Elise : Jantes chromées 18 pouces, kit carrosserie, Peinture à reflet, etc… Tous ca sur une 406 HDI heureusement que le ridicule ne tue pas.


Bref, tout cela pour dire que si ça reste discret, dans l’esprit de l’auto avec une évidente idée d’amélioration de l’auto pour moi il n’y a aucun problème…

Plutôt d'accord avec ça...

Yann111 a écrit :Plutôt d'accord avec ça...

pareil...Merci Ze cat d'avoir reussi a faire comprendre ce que je voulais dire...

le principal ets que dès que je m'installe au volant et que je part sur les petites routes de cols de campagnes autour de chez moi je me fasse PLAISIR!!!

LES ELISES upgradés,tunées,modifiées,boostées j'adore !!

les 100% origines aussi et surtout leur proprios puristes. et puis l'elise est pour moi avec la porsche 911 l'auto qui a le plus de pieces qui permet d'en faire une auto vraiment a son gout. alors pourquoi s'en privé??


la preuve !!

trop belle celle là aussi ..

Yann111 a écrit :Tu n'as pas à te justifier sur tes choix esthétiques c'est purement personnel et subjectif...en plus c'était juste une boutade donc bon

Après toute modification autre que l'origine sur une voiture est par définition du tuning, qui va être ensuite de bon ou de mauvais goût, orienté esthétique ou performance etc... c'est au choix

Après c'est sûr que dans notre esprit, tuning est plutôt péjoratif et représente les modifications kéké jacky cheap que nous aimons tant

+1

C'était une boutade...

Yvaneck a écrit :
C'était une boutade...

autant pour moi
désolé de l'aoir pris au 1er degré...


Sur tes photos eric que j'ais vu sur seloc, elles ont une sacré gueule!!!!
après pour un usage route leur aileron, surement très efficace niveau appui dans le sgrandes courbes, ça fait un peu beaucoup quand même...


en tout cas,de retour a l'instant d'un petit tour en Valentine, ça detendddddddddddddddddd, ça fait du bien ça déstresse...

elles sont belles ces petites Elise Bon se sont des autos de course, on peut les peindre de façon Exubérante

Je me vois mal avec un Elise S1 Jaune façon léopard dans les rue de ma ville

Sinon, il y a une Autres sorte de Tuning en Elise ....

Je les appele "les Pilotes du Padock"

ils ont Tous, absolument tous sur leur autos pour faire des track day de la mort

- Pneu Yoko sur jante large
- Disque de frein Racing, Plaquette Pading, durite de frein Tressé DLMQT
- Les Harnais 4 points
- les Nitrons 4 voies
- etc....

Pour bien sur aller 2 x par ans sur piste, et encore dans les sessions découvertes

Espèce que l'on rencontre chez LOTUS, Porsche et aussi chez Caterham ... j'en connais qq beau spécimen

Du moment qu'ils se font plaisir et de l'air sous la queue, moi ca me dérange pas

Ze_cat a écrit :elles sont belles ces petites Elise Bon se sont des autos de course, on peut les peindre de façon Exubérante

Je me vois mal avec un Elise S1 Jaune façon léopard dans les rue de ma ville

Sinon, il y a une Autres sorte de Tuning en Elise ....

Je les appele "les Pilotes du Padock"

ils ont Tous, absolument tous sur leur autos pour faire des track day de la mort

- Pneu Yoko sur jante large
- Disque de frein Racing, Plaquette Pading, durite de frein Tressé DLMQT
- Les Harnais 4 points
- les Nitrons 4 voies
- etc....

Pour bien sur aller 2 x par ans sur piste, et encore dans les sessions découvertes

Espèce que l'on rencontre chez LOTUS, Porsche et aussi chez Caterham ... j'en connais qq beau spécimen

Du moment qu'ils se font plaisir et de l'air sous la queue, moi ca me dérange pas

Quel sociologue ce Ze cat

J'adore tes petites analyses

Ze_cat a écrit :Je me vois mal avec un Elise S1 Jaune façon léopard dans les rue de ma ville

ben tu vois moi ça me botterait bien

Sinon, il y a une Autres sorte de Tuning en Elise ....

Je les appele "les Pilotes du Padock"

ils ont Tous, absolument tous sur leur autos pour faire des track day de la mort

- Pneu Yoko sur jante large
- Disque de frein Racing, Plaquette Pading, durite de frein Tressé DLMQT
- Les Harnais 4 points
- les Nitrons 4 voies
- etc....

Pour bien sur aller 2 x par ans sur piste, et encore dans les sessions découvertes

Espèce que l'on rencontre chez LOTUS, Porsche et aussi chez Caterham ... j'en connais qq beau spécimen

Du moment qu'ils se font plaisir et de l'air sous la queue, moi ca me dérange pas

cela dit c'est pas parcque tu as investi de l'argent dans une voiture que tu es obligé de rouler aux limites ou de chercher le chrono.
si les gars ce font plaisir comme ça et qu'ils ne petent pas plus haut que leur cul sur le piste (et dans les stands) moi je dis tant mieux, ça permet en plus de pouvoir voir quelques jolies voitures

philgtt a écrit :

Ze_cat a écrit :Je me vois mal avec un Elise S1 Jaune façon léopard dans les rue de ma ville

ben tu vois moi ça me botterait bien

Sinon, il y a une Autres sorte de Tuning en Elise ....

Je les appele "les Pilotes du Padock"

ils ont Tous, absolument tous sur leur autos pour faire des track day de la mort

- Pneu Yoko sur jante large
- Disque de frein Racing, Plaquette Pading, durite de frein Tressé DLMQT
- Les Harnais 4 points
- les Nitrons 4 voies
- etc....

Pour bien sur aller 2 x par ans sur piste, et encore dans les sessions découvertes

Espèce que l'on rencontre chez LOTUS, Porsche et aussi chez Caterham ... j'en connais qq beau spécimen

Du moment qu'ils se font plaisir et de l'air sous la queue, moi ca me dérange pas

cela dit c'est pas parcque tu as investi de l'argent dans une voiture que tu es obligé de rouler aux limites ou de chercher le chrono.
si les gars ce font plaisir comme ça et qu'ils ne petent pas plus haut que leur cul sur le piste (et dans les stands) moi je dis tant mieux, ça permet en plus de pouvoir voir quelques jolies voitures

Oui voila, il faut juste pas que le mec soit griser par "ses bons chronos", qui deviennent somme toute logiques avec un tel arsenal, et qu'il se croit "au-dessus"...

Tant qu'il y a de l'humilité le bon esprit est assuré...peut importe après l'investissement sur la voiture...