Elise.ch

De toutes façons, si ça t'empèches de dormir la nuit, tu mesures ta garde au sol : 130mm
Si c'est pas ça, c'est qu'il y a un bug.

Grâce à vos explications, voici ma "belle"...
Alors, est-elle "normale" ou trop haute? L'arrière, ça va; mais je trouve que la roue avant a l'air toute perdue dans le passage de roue (sur la photo avec le château),
et si je mettais du 195-50-16, cela donnerait mieux?
A votre avis...





Désolé pour la qualité de la photo de profil, mais c'est le jour où je suis allé la chercher et il pleuvait. J'ai quand même éprouvé l'envie de
m'immobiliser sur un parking et de l'immortaliser, avec la date de livraison (ce n'est pas tous les jours Noel!!! )
Ce qui est bizarre, c'est que sur cette photo, ma "belle" me paraît plus basse qu'en naturel... (je n'ai rien fumé, promis!!! )

A bientôt et merci à vous

l'exige est aussi plus large, et les pneu avant sont en 185 se qui accentu l'ilmpression de posé au sol.

ça me parait normal

Oli le belge a écrit :
Ce qui est bizarre, c'est que sur cette photo, ma "belle" me paraît plus basse qu'en naturel... (je n'ai rien fumé, promis!!! )

A bientôt et merci à vous

C'est un peu normal, la première photo est en contre plongée et l'autre en plongée. La perception de ton véhicule est forcément différente.

En tout cas elle est magnifique, et chez toi, ça semble pas trop mal non plus!

Va voir sur mon site, j'ai pas mal de photos de ma R (chassie de base)


je ne crois pas quelle soit plus basse en tout cas.



http://lolo.xserve.fr/Site%20lolo%201/HD%20elise.html

http://lolo.xserve.fr/Site%20lolo%201/l%27elise.html

Ou dans les sorties.

http://lolo.xserve.fr/les%20sorties/Som ... hotos.html

Bienvenue Oli,
je souhaite que ma Lotus qui ne va pas tarder à m'être livrée aura le même effet sur mon moral qui a tendance à être en berne ces derniers temps.

En tout cas, sur le sujet du rabaissement, je ne peux te conseiller que de ne pas trop toucher à la hauteur de la caisse, 10 ou 20 mm, c'est déjà énorme sur des voitures aussi basses.

Une Elise n'aura jamais l'aggressivité d'une Exige, surtout au niveau du train avant, car les roues sont fines et les ailes sont moins enveloppantes.

Des jantes avant plus larges, avec des pneus plus larges; devraient corriger le problème, mais je croyais que les nouvelles Elise S étaient livrées avec des AD07 Neova, qui sont plus larges que les 175 officiels.

Si je prends mon cas pour exemple, j'avais une voiture rabaissée, celle de mon avatar, et franchement, plus jamais ça.
C'est sûr que niveau comportement et look, c'était génial, mais les ralentisseurs et surtout les rampes d'accès aux box de mes résidences succesives m'ont dégoûté de ce genre de modifications.

Mon Elise est dotée d'amortisseurs SPAX réglables, permettant de rabaisser la voiture de 20 mm. Je l'ai faîte remonter à sa hauteur d'origine.

Bon j'ai eu une Elise et maintenant une Exige il n'y a franchement aucune différence de hauteur. C'est la même. Alors soit ton concessionnaire a rabaissé son Exige soit c'est une illusion d'optique, données technique à l'appui

Quand à rabaisser la voiture, pourquoi pas, mais dans le cas d'une utilisation 100% loisir, ce qui semble être ton cas, je ne le ferai pas. Avec tous les dos d'ânes, les nids de poules, les rampes d'accès aux parkings qui polluent nos belles routes, c'est vraiment prendre le gros risque de rapper constament la moustache avant.

Même non rabaissée mon Elise a eu l'occasion de frotter plusieurs fois, je ne pouvais même pas la rentrer dans mon garage : trop pentu... Depuis j'ai déménagé et fort heureusement l'Exige ne touche pas, ouf.

Je fais du circuit, l'utilisation d'une suspension nitron et le fait de rabaisser la voiture d'1 à 2 cm pourrait être vraiment utiles pour moi mais je ne le fais pas à cause des contraintes évoquées plus haut. Car c'est bien de contraintes qu'il s'agit, quand tu entends un gros grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr trrrrrrrrrrrrrrrrrr prrrrrrrrrrrrr à chaque dos d'âne que tu passes je t'assure que le plaisir que tu tires du côté esthétique de la modification laisse bien vite la place à la frustration de bousiller ta bagnole.

Elle est superbe! Ne change rien!!!! Au pire, tu risque d'en faire une "Chav car"....
Quant aux s1 qui ont l'air surbaissées, c'est généralement quand elles sont passées aux Bilsteins (comme la mienne) mais la différence est minime en cms réels.
Au plaisir de se rencontrer un de ces 4!

David

malheureusement bien plus.... mais tu peux toujours commencer par mettre des entretoise à l avant et arriere

SebM a 24mm devant et derriere avec les jantes d'origines !! ça donne nickel

.. L'effet d'optique sera légerement gommé une fois que le pneus se raprochera de la carroserie..de plus ça diminue le sous virage il parrait..


photos de SebM :

Des photos "avant"... la c'est flagrant comme les roues sont à l'intérieur...







La après...

Un set de 4 Ohlins neufs c'est dans les 2600€.
Je ne sais pas quelle est la durée de vie, mais à mon avis, à 15 000 km, ça se négocie à moitié prix, voire moins.

Tout dépends si se sont des simple ou double voies. 2600€, c'est pour les double voies.

y a un kit nitron sur ebay

http://cgi.ebay.co.uk/Nitron-Adjustable ... dZViewItem


début des encheres : £ 400