Elise.ch

bon, ben radiateur remplacé par un tout alu....mais problème, difficultés pour étancher la durite sortie radiateur...malgré plusieurs serrages succésifs celle- ci arrive encore à fuir un peu lorsque je fais chauffer la voiture au ralenti pour déclencher le ventilo...
j'ai peur de trop serrer et de foirer le collier...et j'ai pas envie de tout redémonter!!!
Sinon l'auto fonctionne bien et refroidit bien ....

J'arrive apres la bataille (pas mal en retard sur le net en ce momment) mais je peux te confirmer que le radia (dessertisage de la section alu/plastique) est, si ce n'est un classique, un defaut connu des Lolo.

Ceci dit, il y en a aussi beaucoup qui roulent avec le radia d'origine sans probleme donc perso, j'ai fais remonter un origine...

Desole pour le retard

merci quand même!!!
J'ai fait le Ventoux assez(très) vite hier, pas de soucis de chauffe tout va bien..L'unique coupable était bien le radiateur....
Surveillez les votres!!!

Au moins avec un tout alu tu es tranquille... Peut-être même gagnes-tu un peu de poids... (?). Le mien a dû être remplacé aussi, sous garantie, donc je n'avais pas le choix du matériau. Il m'ont remis un plastique...

du poids je ne sais pas mais quelques degrés surement car les boites en alu participent au refroidissement...
Pour info un radia alu n'est pas beaucoup plus cher qu'un origine chez nos amis anglais...