Elise.ch

lightisright a écrit :euh oui, au télephone, c'est même chose non?
je lui donne toutes les infos pour commander sont futur voyage en australie

Récapitulatif:

Via site https -> presque aucun risque
Via email -> presque tous les risques
Via téléphone -> faut pas être parano hein , tu surveilles ton compte et zou.. Au moins tu as la seule personne qui doit avoir l'info en ligne...

Puis si tu commandes chez une enseigne ayant pignon sur rue comme Bell & Colvill, tu n'as pas à t'inquiéter.

bravo pour ce tuto il est complet et super détaillé

arsene a écrit :bravo pour ce tuto il est complet et super détaillé

Je te remercie, c'est grâce à Olive qui a préparé le terrain de manière complète.

Ps: Le tuto est plus complet sur mon site web.

fred2602 a écrit :

lightisright a écrit :euh oui, au télephone, c'est même chose non?
je lui donne toutes les infos pour commander sont futur voyage en australie

Récapitulatif:

Via site https -> presque aucun risque
Via email -> presque tous les risques
Via téléphone -> faut pas être parano hein , tu surveilles ton compte et zou.. Au moins tu as la seule personne qui doit avoir l'info en ligne...

Puis si tu commandes chez une enseigne ayant pignon sur rue comme Bell & Colvill, tu n'as pas à t'inquiéter.

HTTPS = sécure SI tu as vraiment en face de toi un organisme banquaire (n'importe qui peux avoir un certificat SSL, je suis d'ailleur étonné de ne pas avoir vu beaucoup de fraude a ce niveau).
Via email => faux etre malade
Via tel => voir email !!!

Turututu Armand , je parlais de sites https réputés pas du dernier Yolaprouzlichkabernard qui a ouvert son magasin en ligne ... puis la seule solution c'est de n'avoir presque plus de sous sur sa carte! Voilà

Puis, si cela continue, vous les commanderez chez moi ces boîtes à air cup à rendement important en CV supplémentaires, ainsi si y en a un qui s'en mets plein les fouilles, ce sera moi.

fred2602 a écrit :

arsene a écrit :bravo pour ce tuto il est complet et super détaillé

Je te remercie, c'est grâce à Olive qui a préparé le terrain de manière complète.

Ps: Le tuto est plus complet sur mon site web.

Niveau Tuto, la barre est haute quand même

Je pense franchir le pas pour un kit d'admission sur mon elise une fois que je l'aurais retrouvé et eu les différentes factures a venir pour elle

faudrait se renseigner sur ce que propose Lotus Sport pour les moteurs Rover. Ca doit être pas mal vu que les Exiges et les 340R possédaient le même bloc.

petit up

Ayè, j'ai aussi cette boiboite ( montée par DIZIER ), c'est quand même spécial ce bruit de scie électrique.......

de toute façon a partir de 50Km/h tu entends plus rien (ni la radio d'ailleurs )

Olive a écrit :de toute façon a partir de 50Km/h tu entends plus rien (ni la radio d'ailleurs )

Je confirme on n'entend jamais plus ce bruit.... je compte même découper toute l'aile gauche pour mieux entendre le sifflement...

La mienne ne siffle pas.

Elle émet plutôt un "slurp" au passage des rapports.













Mais c'est un modèle + 80 CV

J'ai remarqué par conduite (moyenne attaque...), le petit clapet côté moteur de la boîte à tendance un peu à bouger, sans pour autant sortir complètement de sa charnière.., Olivier et les autres, pouvez vous regardez chez vous s'il vous plait?

Donc je parle de cette petite plaque métallique qui fait office de fermeture côté droite... elle a tendance a reculer un peu...

+1. J'ai depuis un moment posé des cales en feutrine à l'intérieur du clapet métallique.
En accélération j'avais des vibrations tres aigues, genre gresillement clairement indentifiées comme venant de cette partie.

J'ai donc trouvé un moyen pour que le metal ne touche plus du tout le plastique grace à ces cales. Le clapet est maintenant maintenu en force et la feutrine s'écrase. J'ai de temps en temps quelques vibrations mais j'ai remarqué que ce n'était qu'au début du roulage et de manière beaucoup moins présente. Elles disparaissent assez vite, au bout de 10 minutes je dirais.

Excellent le conseil pour le feutre, merci.