decotte de l'elise mk 2 LHD sur le marché européen ?

[nchevrier]

Sans mepris aucun Manu

Le fait est que, en me privant d'une chose ou 2, je pourrai sans aucun doute m'acheter une elise avec conduite a gauche quand meme, quitte a attendre 1 ans ou 2. Je viens d'acheter en plus ma voiture principale neuve il y a moins de 6 mois qui m'aurait sans doute permis d'acheter une elise en france avec conduite a gauche.
Le fait est que pour certains(et j'en fais parti), cela reste une voiture plaisir, voire meme un caprice d'enfant. Or en tant que pseudo adulte il faut savoir se raisonner, et c'est là que je dis, que les prix en Uk sont tels, que pour moi, le plaisir de rouler en elise se passe du raisonnment conduite a droite ou à gauche, et donc se rabat sur un choix purement economique avec donc une voiture et une conduite a droite.
De ce fait, si d'autre personne sont comme moi, necessairement, celà influe sur le march Francais, et sur la cote des voitures avec une conduite a gauche.

[manu67]

je ne pense pas, 90% des acheteurs en GB ne pensent qu'au prix mini!

ca devient assez grave par moment meme!
on voit débarquer chaque semaine des nouveaux qui ne pensent que ££££

sur une elise qui va sur ses 10 ans en général, c'est inquietant, mais bon, chacun son plaisir

on voit peu de personnes acheter des mk2 pour le moment

[BX]

ah bon? comment ca?

tu l'expliques toi meme, c'est soit une rhd soit pas d'élise avant d'avoir les sousous pour prendre une lhd au prix du marché
du point de vu évolution de la demande pour une lhd tu ne "compte pas"

CQFD

sans aucun mépris hein

C est quand meme se mettre la tete en terre que de nier que l 'invasion" RHD" a ou aura une influence sur les LHD....

Car un acheteur qui "attends" d avoir les sous pour une LHD est tjrs un acheteur potentiel a moyen terme et est tjrs demandeur pour le marche...

Un acheteur qui n attends pas d avoir les sous, et prends une RHD, et bien...il n est plus acheteur du tout d une LHD et donc reduit la demande.

[manu67]

oui, vu comme ca, en effet

on va bientot avoir les premiers retours suite à ces nombreux achats d'élise RHD

[Rascal]

Tout le monde a raison, les prix anglais conjugués au cours des devises permet au plus grand monde de s'offrir une Lotus d'occasion, des gens qui n'auraient jamis pu s'offrir une Lolo sans ça et c'est une très bonne chose. Mais ce n'est pas dit que cette situation dure éternellement (je ne parle pas du cours de l'occasion du marché anglais mais de la parité euro-livre. Honnêtement aucun indicateur économique ne justifie un écart aussi grand, il y aura tôt ou tard un réajustement).

Et il y a toujours un marché pour ceux qui cherchent une LHD 100% en règle, d'après les dernières ventes de Mk2 que j'ai pu voir ces derniers temps, et d'après les prix réels de vente, il y a une légère baisse, mais ça reste tout à fait raisonnable, ce n'est pas un effondrement des côtes, et les délais de vente n'ont pas l'air de s'allonger à partir du moment où le prix demandé est raisonnable en fonction de l'état.

[Ze_cat]

Selon vous pourquoi les caterham en France gardent toujours une telle côte du genre 28.000 € pour une cat de 1999 et qq bricoles

Tout simplement car l'importation d'une cat d'angleterre en France est quasi impossible si les cat étaient aussi facilement importable de Uk leur cote s'éfondrait dans les grandes largeur ... car une caterham de 1999 en uk, sur le site de PH bah ca vaut pas grand chose 8000 £ ~

de toute façon, LHD ou RHD les Elise, comme les cat garderont toujours une certaine cote, même pour des auto de 10 ans car ce genre d'auto est dans l'air du temps

* conso raisonnable
* Rapport performance / coût d'utilisation / entretien imbatable
* du plaisir de conduite sans (trop) de risque pour son permis