Elise.ch

Aggrrrr ... j'avais ecrit un super message et il s'est pas posté !!!

Bref je disait que c'est certain que le toy n'est pas le meilleur moteur qui existe, mais on n'a pas a se plaindre, il existe des versions pour tout le monde pour l'elise ... de 120cv à 192cv ... y'en a pour tout les gout.

Et ça depend des gout de chacun.

Pour ma part, mon expérience avec le Toy se résume a un essai en passager dans une exige pilotée par un pilote de l'usine lotus lors de Lotus au Mans ... avant de monter j'avais hate, l'Exige S2 étant mon idéal ... finalement j'ai etait décu, c'est un moteur trop creux pour moi. Je pense que c'est très très performant et le trou ne pardonne pas ... sur un moteur coupleux comme le 120, tu peux te permetre des improvisations.

Le sous virage c'est quand je braque a fond dans une epingle pied dedans a fond et que l avant glisse..........quoi? c est pas ca?

Quand je lit ça, j'ai des fissons dans le dos !!!

C'est ce qui s'appel conduire sur le train avant ... et c'est exactement ce qu'il ne faut pas faire !

Braquer a fond -> rayon de braquage reduit, surface d'adhérence, la fameuse elipse de contact reduite au minimum.
Accelerer dans cette position -> Ben sous virage c'est la loi de la physique.

supertony a écrit :

Le sous virage c'est quand je braque a fond dans une epingle pied dedans a fond et que l avant glisse..........quoi? c est pas ca?

Quand je lit ça, j'ai des fissons dans le dos !!!

C'est ce qui s'appel conduire sur le train avant ... et c'est exactement ce qu'il ne faut pas faire !

Braquer a fond -> rayon de braquage reduit, surface d'adhérence, la fameuse elipse de contact reduite au minimum.
Accelerer dans cette position -> Ben sous virage c'est la loi de la physique.

Mais non mais non faut pas avoir de frissons , it's a joke

fbaraduc a écrit :

olivier a écrit :Pour être monter dans une simple S1 de 120 chevaux ça à l'air de marcher fort aussi et en ayant moins besoin de forcer. Sur la 111 R faut rester dans les tours.
Sur piste (ça dépend des circuits) mais on passe rarement la 5.

D'une facon generale, sur la piste, on est dans les tours (sinon c'est pô drole) et meme avec une S2 120, on ne passe quasiment jamais la 5...

Le 08/04 je monte avec toi au MDC Florent.

Fin du HS

Ouf ... j'ai eut peur un instant Xchange !

Farceur va ...

supertony a écrit :Ouf ... j'ai eut peur un instant Xchange !

Farceur va ...

De toute facon l elise c est normal qu elle sous vire...... c est une traction....


.... quoi j ai dis une autre connerie?

Arrete, c'est une intégrale !!! C'est bien connu

sorry c est bien basée sur le chassis d'une lancia delta HF integral??

Pis le tdi il a pas de couple

Erreur...en redescendant sous les 6200t/mn, on descend aussi les cames donc un gros beuuuhhhhhh

faut vraiment aimer ces opel

Merci Exchange je savais pas ou la poster cette horreur

Merci Exchange je savais pas ou la poster cette horreur

Vraiment une HORREUR!

Ben lui il ne risque pas de manquer d'appui sur l'arrière.

C'est vrai qu'avec trois fois rien certains sont capable de faire des merveilles.

C est pas une opel... c est une exige tiouning