Elise.ch

Ze_cat a écrit :
Personnellement, lors du passage des mes phares en LhD, j'ai profité de mettre des ampoules nettement plus performantes
des philips X-trème : 55w (donc homologué et le faisceaux électrique supporteras le même Ampèrage) apportant 20-30% de lumière en + (testé par auto + ) : et bien, c'est le jour et la nuit : c'est quasi parfait ...

J'ai installé des 55W philips hier dans la 4L, franchement ca change la vie! Bon on est loin des 90/130W du 4x4 mais on a l'impression de voir, dans l'elise j'avais aussi du 55W X-trème c'est pas mal y'a mieux mais il y a toujours mieux! Par contre il est vrai que les ampoule philips douille!

Des Phillips Rallye 100/130 Watts dans les projecteurs principaux et ses petites soeurs en 100 Watts dans les longues portées, c'est nickel aussi.

Et puis ça réchauffe...

Pour être plus sérieux (enfin c'est vraiment ma configuration), il ne faut pas oublier que les ampoules perdent de leur efficacité avec le temps et que parfois juste remplacer les ampoules sans qu'elles soient mortes change la vie...

Cubitus111 a écrit :Des Phillips Rallye 100/130 Watts dans les projecteurs principaux et ses petites seuls en 100 Watts dans les longues portées, c'est nickel aussi.

Et puis ça réchauffe...

Pour être plus sérieux (enfin c'est vraiment ma configuration), il ne faut pas oublier que les ampoules perdent de leur efficacité avec le temps et que parfois juste remplacer les ampoules sans qu'elles soient mortes change la vie...

Je ne veux pas prendre le risque de mettre plus dans la 4L, par contre dans les LP le 100W avec l'autre config tu dois voir presque mieux qu’en plein jours !

Cubitus111 a écrit :Des Phillips Rallye 100/130 Watts dans les projecteurs principaux et ses petites seuls en 100 Watts dans les longues portées, c'est nickel aussi.

Et puis ça réchauffe...

Pour être plus sérieux (enfin c'est vraiment ma configuration), il ne faut pas oublier que les ampoules perdent de leur efficacité avec le temps et que parfois juste remplacer les ampoules sans qu'elles soient mortes change la vie...

le faiceau ne chauffe pas dans cette config?

100W dans les longue portée

dites donc, vous avez pas peur les filles

Ze_cat a écrit : 100W dans les longue portée

dites donc, vous avez pas peur les filles

Ben au pire ca prendra feux et ca fera style 19eme siecle avec l'éclairage à la bougie

julius0612 a écrit :

Ze_cat a écrit : 100W dans les longue portée

dites donc, vous avez pas peur les filles

Ben au pire ca prendra feux et ca fera style 19eme siecle avec l'éclairage à la bougie

Pas mal comme calèche!!

Déjà sur l'elise quand je passais en plein phare + LP pour la mettre au garage je voyais que la mémère sa lui tiré sur la tronche!
Alors les 100W plus 130W tu m'étonne que ca réchauffe, tu vas créer une plaque vitrocéramique à la monster garage!

Après moi c'est surtout pour les feux de croissement car je trouve que les longues portée (neufs dans mon cas) envoient du copeau!!!

Le xénon c'est bien mais comme ZE_CAT, pour le CT il faut rajouter les lave phare sinon recalé, après tu peux passer avec du 55W X-trème de chez Philips (pour les optiques 4L car la fixation est louche) je prendrais une photo se soir pour que tu vois comment ca donne si tu veux?

arsene a écrit :Le xénon c'est bien mais comme ZE_CAT, pour le CT il faut rajouter les lave phare sinon recalé, après tu peux passer avec du 55W X-trème de chez Philips (pour les optiques 4L car la fixation est louche) je prendrais une photo se soir pour que tu vois comment ca donne si tu veux?

J'ai ca sur mon crx, ca va pas trop mal. Je veux bien voir le rendu sur 4L!!

Pas de souci je prends des photos soir

j'ai la photo par contre...je ne la poste pas se soir...soit le câble de mon numérique est dans un carton soit dans l'estomac de mon Bouffe tout, je vois donc demain pour mettre la photo

je crois qu'il faut regarder la température dégagée
sur la moto, avec le phare, j'avasi pris une philips xtrem machin, la chaleur etait la meme que celle d'origine

sinon j'ai vu qu'il y a des risques d'endommager l'optique

mais c'est vrai que j'hesite aussi à passer au xenon j'ai vu un petit bosh qui avait l'air pas trop cher

julius0612 a écrit :

arsene a écrit :Le xénon c'est bien mais comme ZE_CAT, pour le CT il faut rajouter les lave phare sinon recalé, après tu peux passer avec du 55W X-trème de chez Philips (pour les optiques 4L car la fixation est louche) je prendrais une photo se soir pour que tu vois comment ca donne si tu veux?

J'ai ca sur mon crx, ca va pas trop mal. Je veux bien voir le rendu sur 4L!!

Voici les photos avec un léger retard!

julius0612 a écrit :

Cubitus111 a écrit :Des Phillips Rallye 100/130 Watts dans les projecteurs principaux et ses petites seuls en 100 Watts dans les longues portées, c'est nickel aussi.

Et puis ça réchauffe...

Pour être plus sérieux (enfin c'est vraiment ma configuration), il ne faut pas oublier que les ampoules perdent de leur efficacité avec le temps et que parfois juste remplacer les ampoules sans qu'elles soient mortes change la vie...

le faiceau ne chauffe pas dans cette config?

Si si, mais ça fait plus de 10 ans que je roule avec ces ampoules là sur des faisceaux similaires à ceux de l'Elise. Je ne prend que du Phillips Rallye, vu que les principaux problèmes de voitures qui brulent étaient surtout avec les marques à pas cher : j'en ai eu au tout début et les ampoules, en plus d'être plus fragiles, elles perdent de leur luminosité beaucoup plus vite que les Phillips. Et puis je me dis que ça chauffe peut-être moins en Phillips qu'en Klaxcar et j'en passe.

Bon il faut surtout que je prenne le temps de le renforcer...