bruit S2 - clapet d'ouverture automatique

[blackswan]

trouvé sous le super site d'infos boostage


Le cas de la S2 111S :

Objectif de Lotus, réduire le bruit sans "perdre des chevaux". Méthode : le silencieux a 2 sorties, à gauche, un pot tout au bout de la série de chicanes et à droite, un pot intermédiaire, quasiment direct. Un clapet pneumatique ferme la sortie intermédiaire quand le moteur tourne en dessous de la vitesse à laquelle se fait la mesure du bruit (5250 t/min) Pas bête... En plus le tuyau qui commande ce clapet est facile d'accès et il suffit de le débrancher quand on arrive au circuit : un ressort maintient le pot direct grand ouvert. On rebranche une fois rentré chez soi...


comment qu'on fait ça ?

[SebM]

Aucune idée... mais peut-etre que ton garagiste le sait...

[fred62]

Oui, c'est std sur le pot de la 111S, et ça existe sur d'autres sportives (me rappelle plus lesquelles).
c'est complexe, la vanne qui ferme la 2eme sortie est commandée par la dépression dans le collecteur.

[richard_gilmour]

Beh tu cherches le petit tuyeau qui va sur ton pôt (depuis le compartiment moteur)... tu débranches et tu la bloque fermé avec un serre cable...

[fifith]

L'intérêt du système est surtout de moduler la résistance de l'échappement en fonction du régime. A bas régime, un échappement trop libre n'est pas favorable, à l'inverse, à haut régime il faut que les gaz puissent sortir librement.
Je pense que c'est plus l'optimisation du rendement qui est recherché par ce système que la gestion du bruit.

[Olive]

il me semble que le TTV6 a ce genre d'échappement actif

[Vroum]

L'intérêt du système est surtout de moduler la résistance de l'échappement en fonction du régime. A bas régime, un échappement trop libre n'est pas favorable, à l'inverse, à haut régime il faut que les gaz puissent sortir librement.
Je pense que c'est plus l'optimisation du rendement qui est recherché par ce système que la gestion du bruit.

Non, c'est uniquement une question de rejet de CO²
En plus on se retrouve avec une sortie d'echappement plus noire que l'autre...

Pour les MG équipée du 4 cylindres Rover, il existe une parade qui marche tres bien ! Donc aussi valable pour les Lotus !
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/exhaust/TF_evc.htm