STAGE 2 ET AIR BOX SUR EXIGE S2

ALADDIN95 · Message par **ALADDIN95** » jeu. août 17, 2006 7:23 pm

bonjour
je vais recevoir d un jour a l autre mon exige s
j ai un ami qui a la meme et je trouve que le bruit de l echappement est un peu faible donc donc je suis renseigne pour un stage 2
et probleme !!!
certaines personnes me le deconseillent et d autre personnes le conseillent
qui croire ?
quelqu un a t il une reponse correcte a ce sujet?
meme probleme pour air box itg ?
j ai discute avec une personne possedant une exige bemani dont bemani refusait de faire garantie si il montait un stage 2
je nai pas encore auto rt suis deja perdu
HELP ???

fred62 · Message par **fred62** » jeu. août 17, 2006 9:17 pm

Pour l'air box ITG, j'ai au moins trois exemples en mémoire de perte de puissance et de retour au filtre d'origine!

(avec un début d'explication : vu l'accroissement du débit d'ait, le moteur tourne trop pauvre -> l'ECU compense, mais alors c'est la pompe à essence qui ne suit plus. Je ne sais pas ce que ça vaut comme explication , ça parait tiré par les cheveux, mais le fait est que sur les 240R ça ne marche pas à tous les coups)

Pour l'échappement, je ne sais pas vraiment.
La rumeur veut que certains ont constaté une perte...

Il y a certainement des retours d'expérience sur ce forum.
perso, je ne suis pas fan du stage 2.

supertony · Message par **supertony** » jeu. août 17, 2006 9:59 pm

Vu sur une exige S, après la premiere piste chicane du pot satelisée. Changement obligatoire de pot ...

ELOI · Message par **ELOI** » ven. août 18, 2006 2:47 am

L'admission... si j'en crois quelques retours d'expérience (maigres sur la S il est vrai compte tenu de la jeunesse du modèle), le seul benefice à espérer en modifiant l'admission est minime et serait dû simplement à la mise en place d'un filtre de qualité dans la boîte à air d'origine.

Quant à l'échapement, il y a surtout des kilos à gagner... J'attends là dessus quelques conseils. J'aimerais bien changer l'origine : mais là, question : Stage 1, Miltek, Larini, Arqray titanium....? A vos avis...

fred62 · Message par **fred62** » ven. août 18, 2006 7:07 am

J'aimerais bien changer l'origine : mais là, question : Stage 1, Miltek, Larini, Arqray titanium....? A vos avis...

ça dépend du potentiel de ta carte bleue, du volume de bruit que tu es prêt à supporter, etc.

si tu veux tourner à Folembray, c'est stage 1 maxi.

moi j'aime bien le Larini
http://video.google.com/videoplay?docid ... 9182124576

ici, les vrais Suisses aiment bien le Komo-tec ou le Moto concept, qui n'est rien d'autre que du Quicksilver revendu cher.

Arqray c'est la rolls du pot, qualité parfaite, prix dément....
2bular semble avoir quelques partisans..

il n'y a pas que toi qui s'interroge :
http://www.exiges.com/ubbthreads/showfl ... &fpart=all

fred62 · Message par **fred62** » ven. août 18, 2006 8:10 am

une petite pub avec un (et même 2) pot arqray

http://video.google.com/videoplay?docid ... =sector111

Prophet · Message par **Prophet** » ven. août 18, 2006 8:31 am

Arqray ne font rien pour la mk2 rover?
C'est vrai que ça a l'air du super bon matos!!!

si non en japonais, il y a aussi ça :
http://www.saclam.com/products/products.html

joker · Message par **joker** » ven. août 18, 2006 10:29 am

Arqray pour MK1 et MK2 Rover et Mk2 Toyota

http://www.lotus-shimaya.com/main.html

Adb · Message par **Adb** » ven. août 18, 2006 10:51 am

on trouve ou le Quicksilver?

ALADDIN95 · Message par **ALADDIN95** » ven. août 18, 2006 12:38 pm

merci pour ces qqes informations mais je vois que le probleme est delicat donc vu le manque informations coherente mieux vaut ne rien faire

un autre probleme de desaccord est la prise d air gt3
certains disent que c est mieux pour le compresseur ,plus d air dans le conduit qui se comprime et augmente le rendement du compresseur
d autre disent que l air en plus dans la prise d air passe au dessus du radiateur qui est chaud et ensuite sur le pare brise qui est chaud d ou de l air chaud donc qui ne sert a rien
qui croire?

fred62 · Message par **fred62** » ven. août 18, 2006 1:10 pm

Adb a écrit :on trouve ou le Quicksilver?

http://www.racecar.co.uk/quicksilver/

ou chez Hangar 111

http://www.hangar111.com/ckshop.php?category=94

fred62 · Message par **fred62** » ven. août 18, 2006 1:14 pm

ALADDIN95 a écrit : un autre probleme de desaccord est la prise d air gt3
certains disent que c est mieux pour le compresseur ,plus d air dans le conduit qui se comprime et augmente le rendement du compresseur
d autre disent que l air en plus dans la prise d air passe au dessus du radiateur qui est chaud et ensuite sur le pare brise qui est chaud d ou de l air chaud donc qui ne sert a rien
qui croire?

http://www.club-lotus.fr/index.php?id=1113

Adb · Message par **Adb** » ven. août 18, 2006 3:06 pm

Merci Fred

ELOI · Message par **ELOI** » ven. août 18, 2006 3:10 pm

2bular... Joli et pas bien cher, semble-t-il... Merci des tuyaux, maintenant, j'attends les retours d'expérience.

francky · Message par **francky** » ven. août 18, 2006 7:54 pm

Le stage 2 NE FONCTIONNE PAS qu'on se le dise une fois pour toute

à part un bruit épouvantable il se caracterise uniquement par une perte d'environ 10 ch au banc et (plus grave pour le toy..) de couple
Le meilleur pot pour le toy est celui d'origine ( oui oui et oui )...la seule alternative valable étant le stage 1 qui garde a peu pres les caracteristiques moteurs et sort un bruit magnifique