Elise.ch

Voila, j'ai roulé sous la pluie jeudi, j'ai reesayé de la demarrer aujourd'hui et il a bien fallu, 5-6 coups de démarreur avant qu'elle ne démarre, le moteur tournais qcq seconde avant de s'etouffer. De plus j'ai déja remarque ca plusieurs fois, la pédale d'accélérateur était dure, impossible d'accélérer pour faire prendre le moteur... sinon quand elle demarre normalement, je dois attendres qcq minutes avant que la pédale soit utilisable, sinon, elle reste dure inpossible d'accèlèrer ??

Une idée ... ?

Salut VSIR

La mienne ne fait pas du tout cela .
Je demarre impeceble. la pedale est comme celle de l'Elise ,tres souple.
Pas de clalage du moteur, meme au petit matin .

Je te conseille d'en parler tres rapidement a Verhiest .
ET va lui faire verifier la pedale ( il existe un upgrade chez ELise Parts) le cable d'accelerateur , sa fixation, son coulissement, sa fixation esur les"trottle bodies" , et le fonctionnement des pipes d'admission .

Je pense que tu es au courant ( par la liste " yahoo/340R") de la mesaventure de Max ...accelerateur full open in a virage, et les consequences malheureuses que cela a eu !

José

Sinon, un autre truc , verifie que tu n'a pas d'eau dans un des puits de bougie, ce qui pourrait expliquer le mauvais demarage .
Ta batterie est ancienne ?

José

JASENSIODIEZ a écrit :Sinon, un autre truc , verifie que tu n'a pas d'eau dans un des puits de bougie, ce qui pourrait expliquer le mauvais demarage .
Ta batterie est ancienne ?

José

La batterie a l'air ok, c'est bizzare car je n'avais plus rouler durant 15 jours, et jeudi démarrage nickel, sauf la pédale dure a chaque fois, puis vendredi démarrage difficile ...

P.S : Pour max je suis pas au courant, je suis revenu de vacances apres 15 jours, j'ai fait un nettoyage un peux rapide de ma boite mail ... grave ?

JASENSIODIEZ a écrit :..accelerateur full open in a virage, et les consequences malheureuses que cela a eu !

Avec un papillon Alu???? je croyais que ca pouvait arriver seulement avec un plastique deforme???

Pour MAX, il a koi... La voiture c'est pas encore trop grave mais le pilot, c'est autrement plus important....

pour ma par j'ai monté le systeme du bras de levier au pied sur roulement a bille,et ça va pas mal.
ensuit lubrifie bien la gaine a l'interieur avec du w40 (faut demonter ) et tu verra ça ira niquel apres

Avec un papillon Alu???? je croyais que ca pouvait arriver seulement avec un plastique deforme???

Pas UN papilon ...mais quatre papillons , sur une 340 R !
José

Hello !

Je pense qu'une bonne lubrification des commandes de papillons, ou changement de câble des gaz, devrait régler le cas...

Mais c'est bien à savoir, je vais profiter de cet hiver pour vérifier ce point (en plus de la courroie de distribution)