tuning sur elise s2

eric 340r · Message par **eric 340r** » lun. oct. 16, 2006 10:18 am

a voir
http://images.google.com/imgres?imgurl= ... r%26sa%3DN

leur site
http://www.bodyshop-kobayashi.com/index.htm

ils ont des trucs sympa quand meme

Olivier111 · Message par **Olivier111** » lun. oct. 16, 2006 11:00 am

fentuz · Message par **fentuz** » lun. oct. 16, 2006 7:43 pm

C'est vrai que je me suis toujours demande pour certains (voir le constructeur) ne prennent pas une elise pas chere pour y mettre la coquille de l'exige....

Elise de base type S2 de 2002... £15-16000
Body Exige S2 £3-4000

resultat, une Exige 120ch (ou elise coupe) pour £20000

Just a guess

bluejedi911 · Message par **bluejedi911** » lun. oct. 16, 2006 10:31 pm

Mis à part la prise d'air hors norme, je trouve assez bien fini comme kit.
Pas que je le mettrais, loin de la mais pour un kit large...

perso, je trouve le reverie (voir autre sujet) moins beau...

Le mieu est quand meme d'origine....

Et puis c'est ce que c'est pas moins performant d'aller greffer tt ca sur sa lolo ?

inside00 · Message par **inside00** » mar. oct. 17, 2006 10:05 am

je préfère ça au kit reverie!

Olive · Message par **Olive** » mar. oct. 17, 2006 3:56 pm

la noire est premier lien est belle je trouve. Ca fait agressif et class.

BaRon NoiR · Message par **BaRon NoiR** » mer. oct. 18, 2006 5:46 pm

c est pas si laid que ca, mais a quoi cela sert il ?

bullitt · Message par **bullitt** » jeu. oct. 19, 2006 10:51 pm

cela date un peu

Ce n'est pas laid en photo. Ce doit être bien mieux en réel, comme d'habitude.

Valmont / Bullitt

ESPINACH Jérôme · ven. oct. 20, 2006 11:47 am

Du grand n'importe quoi !!! ou comment faire du fumier avec du bon foin.... décidément le tuning carrosserie et moi ne sommes pas copain... maintenant il en faut pour tous les goûts même les chiottes...

fentuz · Message par **fentuz** » ven. oct. 20, 2006 6:01 pm

ESPINACH Jérôme a écrit : ou comment faire du fumier avec du bon foin.... .

Met un cheval entre les 2 et en 2-3 jours... ca le fait.... n'oublie pas la paille (qui n'a rien a voir avec le foin)

fbaraduc · Message par **fbaraduc** » sam. oct. 21, 2006 3:28 pm

En effet, c'est pas nouveau, mais c'est toujours aussi horrible

bullitt · Message par **bullitt** » dim. oct. 22, 2006 10:22 pm

Cela dépend des critères de chacun.... les goûts et les couleurs seront toujours le prétextes aux meilleures engeulades....

les types qui bidouillent les autos stock de marque s'en servent parfois de support pour tendre vers les bolides qu'il ne peuvent acquérir ( Proto sport, auto de course radicales, etc...).

D'autres au contraire les considèrent comme pafaite, et ne souhaitent absolument pas les retoucher...

Chacun cherche midi à sa porte depuis que le monde est monde ! Pas de quoi s'en émouvoir. Il n'y a pas un profil de passionné, il y en a de multiple.

Bullitt / Valmont

Tiffo · Message par **Tiffo** » ven. nov. 10, 2006 3:43 pm

Ca alourdit inutilement le look "light" de l'Elise, mais par contre je suis attendri de constater culte voué à l'Elise par les Japonais. Il n'y a qu'à voir les différentes versions disponibles sur GT4 de PS2 : Lotus Carlton (1990) 345 CH ; Lotus Elan S1 (1962) 105 CH ; Lotus Elise (2000) 122 CH ; Lotus Elise 111R (2004) 192 CH ; Lotus Elise 111S (2003) 158 CH ; Lotus Elise Sport 190 (1998) 172 CH ; Lotus Elise Type 72 (2001) 122 CH ; Lotus Esprit Sport 350 (2000) 354 CH ; Lotus Esprit Turbo HC (1987) 218 CH ; Lotus Esprit V8 (2002) 355 CH ; Lotus Esprit V8 GT (1998) 323 CH ; Lotus Esprit V8 SE (1998) 357 CH ; Lotus Europa Special (1971) 128 CH ; Lotus Motor Sport Elise (1999) 203 CH...

La noire évoque un peu La Mc Laren F1 de dos.

Sur la jaune, j'apprécie les portières en élytre, qui doivent facilier l'accès.