Yes, CE soir 20h00, j'ai garé MON Elise S1 dans MON Garage ....
575 Miles ce week End pour ramener ma belle de MAnchester -> Reims
La belle :

Année : 1998 Janvier
Frein MMC
Ouvrant arrière, en Alu
Bleu Azure
Interieur cuir Bleu foncé aussi
Moteur 1800 Rover K 120cv ( mais surement + en vrai)
Pot Sport Janspeed
Amorto LSS ( Koni Jaune
qq option : Durite embrayage renforcée, phare Longue porté, Alarme, house de garage, schower caps, radio
et seulement 22 000 Km
Entretien nickel chrome ... courroies changées il y a peu, vidange tous les ans etc... Pneu encore d'origine ( Po ... en 10 ans c'est dire l'usage forcé de l'auto
Le prix
Le voyage
Depart 5h00 de chez moi
Décollage initiale à 9h55 mais 1h30 de retard .... pour un vol de 1h15 Super
Conduite sur les routes anglais sans trop de difficulté [ Merci le GPS
bref, je suis bon pour un avertissement
Arriver en France, où je fais une pause DODO chez un membre de ce forum
1er Avis
Bon aprés 5 ans de caterham je suis un peu au courant de la philosophie "Light is Right" mais là :
- Feeling de direction incroyable, on dirait que l'on lit l a route avec mains
- Freinage hyper puissant
- Tenue de route
- Accélération .... c'est une bombe sur la combinaison 2-3-4 ....
- Bruit sympa
- Monte très vite à des vitesses complétement .......
- Consomme rien ( 7.2 L/ 100 .. et encore avec pas mal d'autoroute
En venant d'une Caterham, je pensais être un peu perdant en terme de sensation ... et bien NON .... et niveau perf sur le 0-60 la cat est devant mais aprés l'Elise est devant et de loins
Les Modifications
j'avais en tête pleins de modifs à faire, et bien ... je fais en faire le 1/3 ...
-> 4 TOYO T1S tous neufs
-> Huricane ( pour l'instant j'ai le filtre d'origine)
-> Contre porte en Alcantara Bleu ( d'origine c'est en plasto pas top)
-> Bulles de phares
puis une bonne révision durant l'hivers avec changement de tous les fluides
et Roule ma poule



