Surpression dans le radiateur

Baco · Message par **Baco** » lun. févr. 25, 2008 10:17 pm

Bonjour à tous,

Le radiateur de mon Elise S1 (98, moteur Rover) s'est ouvert (descellé) suite à une surpression.

J'avais laissé volontairement le moteur chauffer à l'arret (je devais realiser un test CO).

Avez vous une idee de ou ca peut venir ?
Une solution ?

Le joint de culasse est neuf.

Merci
Nico

Rascal · Message par **Rascal** » lun. févr. 25, 2008 10:31 pm

Classique, les radiateurs d'Elise avec ses deux demi coques plastiques ne supportent pas les hausses de pression. La seule solution est de faire modifier ton radiateur par un chaudronnier qui te soudera des coques métalliques. Sinon il faut passer par les sites de vente en ligne pour un radiateur totalement métallique.

Baco · Message par **Baco** » lun. févr. 25, 2008 10:54 pm

tu crois qu'il n y a pas de probleme à la base de la surpression???

faut il changer le thermostat ??

fentuz · Message par **fentuz** » mar. févr. 26, 2008 7:47 am

comme dit Rascal, c'est un classique.

Donc soit tu fais reparer par un specialiste des soudures sur Aluminium soit tu mets un "tout" alu que tu trouveras c'est eliseshop ou eliseparts ou autres fournisseurs

Rascal · Message par **Rascal** » mar. févr. 26, 2008 9:55 am

Sinon sur ta question de la cause de la surpression, un ralenti prolongé à l'arrêt a le même effet qu'une circulation dans un bouchon, avec une montée de la température et de la pression dans ton circuit. Et c'est souvent suffisant pour casser ces radiateurs dont le plastique vieilli assez mal.

Enfin rien n'empêche de vérifier une fois que tu auras réparé ton radiateur de vérifier le bon fonctionnement de ton thermostat.

Baco · Message par **Baco** » mar. févr. 26, 2008 10:01 am

Et comment je peux verifier le fonctionnement du thermostat...

Merci beaucoup pour ces reponses.

Nico

azure_blue · Message par **azure_blue** » mar. févr. 26, 2008 2:49 pm

la fuite du radiateur n'est pas la conséquence (à mon avis) d'un thermostat ayant passé l'arme à gauche.
mon radiateur a claqué recement et c est un épidémie chez les elises. Elisparts vends d'ailleurs plusieurs radia tout alu par semaine...

si tu veux quand même tester ton thermostat, il faut le demonter et regarder s'il souvre correctement aux temperatures indiquées dans le service manual. (plongé dans une casserole d'eau avec un thermometre)

Je serais toi j'en profiterai pour passer au PRRT, ça ménagera ton joint de culasse.
PTP fait un kit prêt à poser ici:
http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/ProductDe ... ductID=884
sinon, tu le trouves chez MG / Rover, mais ça necessite qq modifs de tuyeaux.

Rascal · Message par **Rascal** » mar. févr. 26, 2008 3:16 pm

Depuis le temps qu'on l'attendait ce PRRT de PTP.

Ce sera sur ma shopping list pour ma prochaine révision annuelle.

trauma · Message par **trauma** » mer. févr. 27, 2008 8:32 am

Deja t'es sur qu'il s'est decelé ? Ca peut e-tre juste une durite deboitée (un classique).

Ensuite ton radiateur a laché c'est que ton thermostat a du fonctionner... Par contre ton bouchon de reservoir de liquide aurait du evacuer le surplus de pression, peut-etre est-il hs ?

Par contre une surpression importante dans le systeme peu venir d'un join de culasse defaillant. Pas d'alarmisme toutefois, verifications habituelles: eau dans huile, huile dans eau, bouillonage dans le bocal..Etc. Mais vu qu'il a été changé (avec resurfacage et controle d'etancheité de la culasse et tout ?)...

Baco · Message par **Baco** » mer. févr. 27, 2008 8:49 am

Tout d abord merci pour toutes ces reponses.

Oui, le radiateur a bien laché: je l'ai fait réparer (rescellé).

Le JDC a ete changé chez Lotus... j'imagine qu'ils ont fait ce qu'il fallait. (?)

Comment je teste le bouchon ?

Nico

azure_blue · Message par **azure_blue** » mer. févr. 27, 2008 9:32 am

t'embête pas à le tester, ça coute quasi rien chez eliseparts un bouchon

auflo · Message par **auflo** » jeu. févr. 28, 2008 5:12 pm

ne te fait pas trop de soucis...je suis passé par la, mon radia a explosé, je me suis fait les mêmes soucis que toi sur une éventuelle surpression , et après remise en route avec un radiateur alu plus aucun soucis, le pb vient bien du radia de m..... d'origine.
Je conseille d'ailleurs une nouvelle fois à tous ceux qui font une bonne révision de leur Elise avec démontage de l'avant de changer le radiateur en préventif car vous allez y passer c'est sûr, et ça ne prévient pas et immobilise instantanément l'auto ou que vous soyez (souvent dans un embouteillage d'ailleurs, je ne vous décrit pas le grand moment de solitude...)!!!!
Une réparation par un pro avec soudure de boites en Alu à la place de celles en plastique est tout à fait faisable à prix correct....J'étais pressé pour ma part et j'ai pris celui d'Elise parts..

trauma · Message par **trauma** » ven. févr. 29, 2008 9:07 am

ben disons que quand t'as un budget "serré" monter un reservoir alu par precaution ne fait jamais partis des priorités...

Combien ca coute (en gros) de faire souder des coques alu dessus ?
(vu que je vais devoir tomber le masque av bientot...

)

auflo · Message par **auflo** » ven. févr. 29, 2008 1:16 pm

c'est très variable en fait!!!!Voir sur le forum speedy il y a un gars prénommé SEB qui fait ça à bon prix et surtout sérieusement...
Sinon faut compter 150 Euros en moyenne, mais tout dépend de l'artisan...

Ze_cat · Message par **Ze_cat** » ven. févr. 29, 2008 3:18 pm

auflo a écrit :c'est très variable en fait!!!!Voir sur le forum speedy il y a un gars prénommé SEB qui fait ça à bon prix et surtout sérieusement...
Sinon faut compter 150 Euros en moyenne, mais tout dépend de l'artisan...

250-300 € le radiateur alu chez elise part il me semble (+ frais de port

)

Entre 150€ la réparation d'un radiateur de 10 ans ou mettre 150€ de plus pour avoir un neuf ... mon choix sera vite fait

.....

ps : il n'y a pas que les radiateurs LOTUS à coque en plastoc qui merdouille.... mon pèret a eu exactement la même chose sur sa Xiantia de 1998

: boum radiateur qui pisse la flotte