Elise.ch

bonjour,

je viens de trouver à vendre dans ma région un hard top peint dans la couleur de ma carrosserie (silver)

de l'extérieur, il est nickel mais coté intérieur, il fait un peu bricolo du dimanche avec notamment des longues tiges filetées (+/- 7cm) sur l'arrière?

il faut enlever le cache ou se trouvent les tendeurs de la capote et percer deux trous dans ma coque derrière la barre de sécurité.

ma question est la suivante : est-ce le cas pour tout les modèles?
je ne pensait pas qu'il fallait tournevis et clé à douille pour enlever le ht.
son il tous de ce genre de finition et enfin quelqun à t il une idée du prix pour un modèle original peint dans la couleur de la carrosserie?

ps je suis en élise mk2 long tail(mod 2002)

merci de vos réponses.

salut dark,

Lotus n- a jamais sortit de Hardtop Long Tail ... le seul qui existe est non officiel et dispo chez Eliseparts.

Celui que tu as vu en vente est comme tu dis surement du bricolage..

voici le bon :

salut et merci pour la réponse

est ce que celui la se monte sur les fixations existantes ou bien il faut aussi démonter la partie arrière et faire des trous derrière la barre de sécu?

ps qqun a une idée du prix pour faire peindre le ht en gelcoat de chez elise parts?

Attention au Hart top Eliseparts, certains ont eu de gros problèmes d'etancheité. Celui d'origine Lotus est par contre très bien (sur la S1)

oui il se monte directement sur les fixation existante !!! rien est a modifier tu retire ton soft top et tu place le hard top exactement de la meme facon.
Rien est a démonter, il recouvre le partie arriere.

Pour les questions d'etenchéité aucun problème chez moi.. il est d'une finition exemplaire ! et j en suis entierement satisfait

le hard top doit tout simplement être le même que celui des opel speedster, intéressant d'ailleur de savoir si lotus a deux ref pour speedy et lotus.

simple et brut pour l'atmo et avec une finition moquette sur celui du turbo.


sur l'avant au niveau du parre brise il y a une pièce faisant toute la longueur du parre brise pour la finition
(on la voit ici)





et il se monte parfaitement sur es fixations d'origine, avec tout de fois une petite clef torxe.

j'ai aussi déjà entendu des cas d'envollement de Hard top donc attention a ne pas faire n'importe quoi.

Il a un hard top "long tail", sur son Elise... Sur le Speedy, c'est un "short tail", comme sur les S2 toy, je pense...

Myka

tout à fait myka

je cherche des infos sur le ht long tail s2 rover

Bon je sais que je suis passé sur plusieurs étapes sur mon Elise mais moi aussi j’ai une capote longue donc hard top long

Pour la pose du hard top

Tu as 2 vis sur AR que tu dévisse avec une clé Allen (tu ne vire rien du défait que les vis)

Tu poses le hard top dessus sur le cote du pare-brise comme le soft top et tu visses les 2 aillerons AR avec les vis origines et voila

merci philou

je vais commander le m^m modèle
c'est celui en gel coat? de chez ep

ps elle est d'enfer ta lolo en orange

dark a écrit :merci philou

je vais commander le m^m modèle
c'est celui en gel coat? de chez ep

ps elle est d'enfer ta lolo en orange

Et je ne l’ai pas peint mais je trouve qu’en noir elle est très bien comme cela pour le poids 3.5kg aucun rembourrage intérieur

oui c est le gel coat en plus ils sont super sympa et serieux chez eliseparts !

oui elle est bien comme ça

la mienne est grise argent je pense que en noir elle sera top aussi

de toute façon peint ou pas elle sera belle

dark a écrit :oui elle est bien comme ça

la mienne est grise argent je pense que en noir elle sera top aussi

de toute façon peint ou pas elle sera belle

Et tu l’as pas vue le hard top avec les jantes noire la plus part du temps les gens approche de la voiture pour la voir de plus prêt et la surprise il regarde l’intérieur en carbone

Mais moi je suis mort de rire

je ne l ai pas peint non plus