Page 1 sur 3
boite et pont
Publié : mar. oct. 21, 2008 7:27 am
par doréamon
bonjour aujourd'hui j'ai décidé de faire une vidange de tous mes fluides sur l'élise, seulement je ne sais pas quoi utiliser.
Quelqu'un pourrai m'aider?
Pour l'huile en utilisant l'option recherche il me faut de la 5W50
Pour les freins c'est bon j'ai se qui faut
Mais le pont et la boite je dois prendre quoi 75W80......
merci de vos réponse
Publié : mar. oct. 21, 2008 8:22 am
par Tomtom45
Pour l'huile de boîte tu peux prendre de la MTF94 disponible chez Land Rover, il te faut en tout 3 litres ( 8.60€/litre )
Publié : mar. oct. 21, 2008 8:45 am
par Heph
Ou alors selon ton utilisation tu peux partir sur quelquechose de meilleur qualité. La MTF-94 est bien en ballade mais pour une utilisation circuit, c'est un peu juste. Amsoil fait une MTF parfaite pour notre boite mais difficile à trouver en france (
www.opieoils.co.uk). J'ai trouvé chez Norauto de la Mobil 1 HSC 75w90 qui devrait bien fonctionner. C'est une vraie synthèse contrairement à la MTF-94.
Publié : mar. oct. 21, 2008 9:29 am
par doréamon
merci pour vos réponse
je pense que je vais prendre la Mobil 1 HSC 75w90
merci encore
Publié : mar. oct. 21, 2008 9:55 am
par Ze_cat
théoriquement, en lisant les doc Lotus, il faut mettre
"que" de la MTF94 de texaco dans les BV à moteur ROVER
c'est faux
1er elle est assez dur à trouver.
2ème elle est chère.
3ème pour un usage fort de l'auto, c'est pas l'idéal.
Mon mécano (15 ans d'expérience en Lotus et Lotus cup) mette de la Motul 75w90 Gear 300
100% synthèse
Pour conditions d'usage hautes performances et compétition.
0% de perte au cisaillement. Amélioration du rendement.
MOTUL GEAR 300
Lubrifiant Boîte de Vitesses et Ponts
Voitures de compétition
100% Synthétique - Ester - SAE 75W-90
UTILISATIONS
Spécialement développé pour les voitures de compétition: Circuit, Rallye, Raid...
Toutes boîtes de vitesses, boîte/pont, boîte de transfert et ponts hypoïdes sans autobloquant :
Tous types de voitures: Monoplaces, Groupe A, Supertourisme, Rallye, 4X4, Tourisme...
Toutes conditions d'utilisation: Compétition, Circuit, Rallye, Raid, Route.
Pour les boîtes de vitesses et ponts intégrant un autobloquant
et pour les systèmes à glissement limité, utiliser MOTUL 90 PA ou HYPO SYNT LS.
Répond aux recommandations SAE 75W à SAE 90 des constructeurs.
PERFORMANCES
NORMES : API GL4 et GL5 / MIL-L-2105D
Pouvoir lubrifiant extrêmement élevé pour diminuer les frottements.
Très grande facilité d'engagement des vitesses.
Stabilité thermique à très haute température.
Film d'huile incisaillable, même dans les conditions les plus extrêmes.
Extrême pression, Anti-usure, Anticorrosion, Anti-mousse.
CONSEILSD’UTILISATION
Vidanges: Selon préconisation des constructeurs et adapter selon votre propre utilisation.
PROPRIÉTÉS
Lubrifiant 100% synthétique, multigrade.
Grade de viscosité SAE J 306 75W-90
Densité à 15°C (59°F) ASTM D1298 0.868
Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 105 mm2/s
Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 14.2 mm2/s
Index de viscosité ASTM D2270 140
Point éclair ASTM D92 200°C / 392°F
Point d'écoulement ASTM D97 -39 °C / -38°F
http://www.md-racing-parts.com/mag/fr/p ... 866893.htm
19.00 € TTC le litres
sur le site de MD - racing, je prend aussi les fameux huile motus 300V avec des vrais morceaux de diester dedans
Publié : mar. oct. 21, 2008 10:37 am
par doréamon
Après avoir relu le topic sur l'huile: (
viewtopic.php?t=2908&highlight=huile+moteur ) je ne suis plus très sur de devoir mettre de la 5W50
.
Ze_cat préconise les fameux huile motus 300V avec des vrais morceaux de diester dedans
Tomtom la 5w50
Heph ????
Alors que faire? J'habite dans le sud de la France, je fais quelques sorties circuit (2 ou 3 par an toujours sur le même: ledenon) et j'utilise souvent ma voiture, pour faire les courses....
ou pour une balade sportive dans les cols prés de chez moi ou parfois l'été la température d'huile est monté haut 130°
alors quelle huile? je suis perdu
merci
Publié : mar. oct. 21, 2008 12:04 pm
par Ze_cat
usage route 5w40
usage piste 5w50 10w60 (attention à froid par contre)
moteur préparé 15w50 (idem attention à froid
)
Si tu mixte les deux (route / piste) prende de la Carrefour 5w50
( 25 € es 5 litres) et vidange "régulièremet"
Publié : mar. oct. 21, 2008 12:05 pm
par Heph
Tu as un refroidisseur d'huile ou pas (radiateur ou echangeur Eau/air)?
Si Oui, une Xw40 de bonne qualité (Mobile 1 0w40, Castrol ???, Motul 300V 5w40, Silko Pro-S 5w40)
Si Non, une Xw50, toujours de bonne qualité
Publié : mar. oct. 21, 2008 1:12 pm
par doréamon
Arrow usage route 5w40
Arrow usage piste 5w50 10w60 (attention à froid par contre)
Arrow moteur préparé 15w50 (idem attention à froid Twisted Evil )
Si tu mixte les deux (route / piste) prendre de la Carrefour 5w50 Wink ( 25 € es 5 litres) et vidange "régulièrement"
merci je vais prendre de la 5w50 pour ce qui est de faire attention à froid ne te fais pas de soucis
j'ai un mano d'huile j'attends tjr que l'huile soit à bonne température
Heph a écrit :Tu as un refroidisseur d'huile ou pas (radiateur ou echangeur Eau/air)?
Si Oui, une Xw40 de bonne qualité (Mobile 1 0w40, Castrol ???, Motul 300V 5w40, Silko Pro-S 5w40)
Si Non, une Xw50, toujours de bonne qualité
non je n'ai pas de refroidisseur d'huile donc il me faut une Xw50
ok merci pour vos réponse
Publié : mar. oct. 21, 2008 2:07 pm
par Cubitus111
La 15W50, c'est ce que j'utilise pour la mienne, mais dorénavant, elle ne sera dans la voiture que l'été (et 5W40 en hiver) parce que Rover/Lotus indique bien sur la doc de la voiture qu'un indice 15WXX en dessous de 0° de température extérieure, c'est vraiment pas conseillé (à froid évidement).
Publié : mar. oct. 21, 2008 3:19 pm
par Ze_cat
de toute façon un T° d'huile de 130 °C c'est limite limite limite ..... même avec un super huile "de la mort qui tue"
montage radiateur / laminova vivement recommandé
Publié : mar. oct. 21, 2008 9:53 pm
par Tomtom45
Ze_cat a écrit :théoriquement, en lisant les doc Lotus, il faut mettre
"que" de la MTF94 de texaco dans les BV à moteur ROVER
c'est faux
1er elle est assez dur à trouver.
2ème elle est chère.
3ème pour un usage fort de l'auto, c'est pas l'idéal.
1) Tu peux en trouver au premier Land Rover venu.
2) Moitié moins chère que l'huile dont tu parles...
3) Effets ? conséquences ?
Publié : mar. oct. 21, 2008 9:58 pm
par Ze_cat
Publié : mar. oct. 21, 2008 11:25 pm
par Heph
Chui d'accord avec Ze-cat.
J'ai vidangé ma boite il y a environ un an et j'ai remis de la MTF-94 en provenance directe de Land-Rover. J'ai noté un mieux par rapport à l'huile usagée (65 000 km) mais à chaud, les rapport passaient toujours mal. A froid par contre c'est parfait.
Je trouve la Mobil 1 SHC 75w90 chez Norauto pour environ 13€/l
Publié : mer. oct. 22, 2008 8:06 am
par birdy
Pour l'huile moteur, dans mon VHPD et sur les conseils de Fred Fabbri, je mets de la 5W40 (ESSO ultron 100% synthétique), d'après lui, il n'y a pas mieux pour ce moteur.
