Voici une nouvelle tuture de nos amis britanniques :
http://www.gbroadster.com/home.html
Je viens de decouvrir ca, je sais pas si vous connaissez.
GB roadster
- nchevrier
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GB roadster
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
- Olivier111
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- nchevrier
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Ford streetKa, c'est dit sur pistonhead
Mais bon, Ford Ka avec des portes en ellytre, quand meme, et puis 400Cv aussi. Pour avoir une idee de prix voir ci dessous.
The car is very small and looks like a mix of Ford GT90, Audi TT and Ford StreetKa, and overall it’s a pretty, if quirky-looking thing. I’ve come to Champ Cars in Oxfordshire – the sole UK importer – to have a drive. The Turbo S is a more powerful version of the 355bhp Turbo (£59,995) and is only available on special order and designed for track days. There is also a £47,995 normally aspirated version that has 255bhp but is lighter at 890kgs.
Mais bon, Ford Ka avec des portes en ellytre, quand meme, et puis 400Cv aussi. Pour avoir une idee de prix voir ci dessous.
The car is very small and looks like a mix of Ford GT90, Audi TT and Ford StreetKa, and overall it’s a pretty, if quirky-looking thing. I’ve come to Champ Cars in Oxfordshire – the sole UK importer – to have a drive. The Turbo S is a more powerful version of the 355bhp Turbo (£59,995) and is only available on special order and designed for track days. There is also a £47,995 normally aspirated version that has 255bhp but is lighter at 890kgs.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
