Elise.ch

Petit tutoriel sur le montage des harnais 4 points de marque Schroth (en vente ici par exemple):



1) Démonter les sièges:
Sur l'exige S, il est nécessaire de démonter les sièges pour fixer les ceintures latérales (voir tuto sur démontage des sièges: ici).

2) Installer les deux ceintures qui vont se fixer sur la barre L'étiquette Schroth jaune doit toujours être positionné vers l'intérieur.
Afin d'assurer la sécurité du système, il est conseillé de fixer la ceinture à la barre de la manière suivante:





(voir les instructions complètes: ici)

Pour les habitués des jeux d'adresses, il faut en fait passer le bout de la ceinture dans le coin de la pièce métallique et ainsi permettre la superposition des couches.





Le résultat:







Il est toujours possible de régler la hauteur lorsque les sièges seront remis en place.

3) Installer les ceintures latérales

Vu l'utilisation limitée (pas de daily car), j'ai donc choisi de retirer les clips de sécurité d'origine, ce qui facilite le montage

Il suffit alors d'utiliser les écrous et entretoises d'origine en passant le harnais



On remonte les deux harnais latéraux sur les 2 sièges:





3) Résultat final





Il suffira de tester la position des harnais et régler éventuellement la fixation sur la barre.

Ps: Pour le montage des harnais tout en gardant les ceintures de sécurité, il existe un kit en vente par sector111, vous trouverez la vidéo explicative sur le lien suivant: ici

Excellent ce tuto ! Si je n'avais pas fait poser les miens par JP je m'en serai certainement sorti par moi même (pour une fois... )

Merci à toi, je dois avoué que j'ai chercher 10 minutes pour passer la ceinture dans la pièce métallique et ainsi superposer comme il était demandé.. autant que cela serve aux autres.

Super, merci d'avoir pris le temps d'écrire ce tutoriel

Voilà, petit update après avoir remonté les sièges et fixé les harnais latéraux. C'est clair que les harnais donne un maintien incomparable...

Gen a écrit :Excellent ce tuto !

yes, comme tous les autres d'ailleurs...

Merci à vous, n'y voyez aucune prétention aucune, juste que quand je cherchais, je trouvais des infos ici et là mais jamais un truc complet de A à Z comme je l'aurais voulu, donc voilà, autant que cela aide certains.

Puis ainsi, je m'occupe pour ne pas céder à la carbonmania... non je ne céderai pas, NON!

fred2602 a écrit :Puis ainsi, je m'occupe pour ne pas céder à la carbonmania... non je ne céderai pas, NON!

Où as-tu acheté tes différents éléments en carbone ? (aileron, diffuseur et side scoops)

Ce n'est pas ma voiture mais celle d'un proprio néerlandophone. J'ai pour ma part les jantes du pack supersport, et puis celle-ci est passée dans les mains de Komotec, d'ailleurs le proprio a remplacé les stickers Exige S par "280".

Les pièces carbone viennent de Reverie (enfin je crois, on m'a dit que c'était pièces origine Lotus):

- aileron: 1500 euros
- diffuseur: 1000 euros
- écopes latérales (grosses écopes): 600 euros

J'aime bien le diffuseur.. mais c'est quand même un gros budget donc je cherche un peu moins cher...

Cher, mais fabrication de très grande qualité : http://www.reverie.ltd.uk/

J'ai acheté par le passé de nombreuses pièces pour mes ex Caterham, j'ai toujours été enchanté ![/url]

Bibop a écrit :Cher, mais fabrication de très grande qualité : http://www.reverie.ltd.uk/

J'ai acheté par le passé de nombreuses pièces pour mes ex Caterham, j'ai toujours été enchanté ![/url]

Je propose d'ouvrir un nouveau poste Pièces carbone et de lister les différents prix/fournisseurs et quelques rendus. Je vais cela dans quelques minutes.

Pour revenir au sujet initial, le maintien des harnais est phénoménal...
Je me posais la question de savoir si on laisse un peu de jeu (très léger) en conduite sur route, est ce qu'il y a un risque de réduire l'absorption de chocs et dès lors le rôle des harnais (qui sont homologués route) -> et donc un impact sur la sécurité?

J'ai besoin de cette espace (jeu) pour me permettre de bouger un peu lors de croisement/carrefours ou la visibilité est minime.

fred2602 a écrit :Pour revenir au sujet initial, le maintien des harnais est phénoménal...
Je me posais la question de savoir si on laisse un peu de jeu (très léger) en conduite sur route, est ce qu'il y a un risque de réduire l'absorption de chocs et dès lors le rôle des harnais (qui sont homologués route) -> et donc un impact sur la sécurité?

J'ai besoin de cette espace (jeu) pour me permettre de bouger un peu lors de croisement/carrefours ou la visibilité est minime.

Tu as gardé tes ceintures de sécurité ? si c'est le cas, sur route c'est quand meme mieux d'avoir les ceintures classiques no ? et laisser les harnais pour la piste

Perso vu l'utilisation de ma voiture, j'ai retiré les ceintures (enfin les clips sur les sièges), je verrai à l'utilisation.

fred2602 a écrit : Je me posais la question de savoir si on laisse un peu de jeu (très léger) en conduite sur route, est ce qu'il y a un risque de réduire l'absorption de chocs et dès lors le rôle des harnais (qui sont homologués route) -> et donc un impact sur la sécurité?

ne fais surtout pas ça...
il vaut encore mieux bien les serrer, même si pour minimiser les risques de blessures en cas de chocs leger ça ne vaut pas les ceintures...mais le harnais ou il est mis comme il faut, sinon autant ne pas en mettre...

fred2602 a écrit : J'ai besoin de cette espace (jeu) pour me permettre de bouger un peu lors de croisement/carrefours ou la visibilité est minime.

c'est justement tout l'interet des ceintures de sécurité...de plus en cas de chocs elle sont sur prétensionneur, puis elle s'allonge legerement pour absorber une partie de l'energie du choc.

sur piste des harnais oui, mais sur route: les ceintures!!!