Lotus Exige Cup 2010

[fred2602]

Ce n'est pas une surprise si on entend déjà parler de la version cup de la nouvelle exige.
Il semble qu'on parle de 270 CV de série.

Ma question est donc la suivante: est ce que Lotus va continuer sur sa lancée en livrant une version avec:

- un intercooler un rien plus grand,
- des plus gros injecteurs
- un boitier ecu modifié?

ou va-t-il y avoir de réelles modifications?

Je pencherais sur la première réponse... et ce serait tant mieux car l'upgrade d'une 220 en serait plus facile... A l'heure actuelle, avec un écu modifié et des injecteurs on devrait savoir monté allègrement vers les 250 tout en gardant la fiabilité du moteur et du reste (pour une utilisation hors circuit), tout cela pour un prix raisonnable (Sinclaire par exemple)


Pour rappel:

L'exige S:

Puissance Maxi : 221 Ch (163 Kw) à 7800 tr/min (Régime Maxi 8500 tr/min)
Couple Maxi : 215 Nm (21.9 mKg) à 5500 tr/min (~ 168Ch)
Ratios : 123 Ch/L (91 Kw/L) - 120 Nm/L
Rapport Poids/Puissance : 4.55 Kg/Ch & 162 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 214 Nm/T

L'exige S Pack performance 240:

Puissance Maxi : 240 Ch (177 Kw) à 8000 tr/min (Régime Maxi 8500 tr/min)
Couple Maxi : 226 Nm (23 mKg) à 5500 tr/min (~ 177Ch)
Ratios : 134 Ch/L (98 Kw/L) - 126 Nm/L
Rapport Poids/Puissance : 4.21 Kg/Ch & 175 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 224 Nm/T

La cup 260:

Puissance Maxi : 260 Ch (191 Kw) à 8000 tr/min (Régime Maxi 8500 tr/min)
Couple Maxi : 237 Nm (24.2 mKg) à 6000 tr/min (~ 202Ch)
Ratios : 145 Ch/L (106 Kw/L) - 132 Nm/L
Rapport Poids/Puissance : 3.71 Kg/Ch & 198 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 246 Nm/T

[Herman]

-

[fred2602]

Intéressant Herman, et encore plus curieux de voir la mécanique de cette cup.. bien que je doute fortement qu'ils changent quoique ce soit... ils vont juste ajouter des "snorkles" ici et là

[valain]

Prenons les nouvelles normes de pollution comme une aubaine - ça va peut-être faire réfléchir Lotus et arrêter la course aux chevaux+poids pour refaire du plus léger avec moins de moteur...

[rominou1987]

Le châssis à plus de 10 ans et avec toute les nouvelles technologies sortie entre temps un petit moteur d'une centaine de kilo comme sur les moto serait peut-être envisageable accouplé à une nouvelle technologie de châssis

[valain]

Ou bien un moteur diesel à la façon des TDI... 170 chevaux mais 400Nm de couple


(aïe j'ai peur de me faire taper là)

[rominou1987]

Trop lourd un diesel! et diesel en plus de ça!

[exo]

ça a déjà été fait sur une Speedster avec un TDctHDitruc d'environ 160ch et des particules
Vous imaginez la tête des gens quand vous démarrez ctèspece de tracteur ! La sonorité du 4 cylindre essence n'est déjà pas terrible...

[fred2602]

Prenons les nouvelles normes de pollution comme une aubaine - ça va peut-être faire réfléchir Lotus et arrêter la course aux chevaux+poids pour refaire du plus léger avec moins de moteur...

Si on regarde la cup 260, ils ont combiner le carbone.. qui sais, peut-être que la 270 sera full carbone car mécaniquement pourquoi changer une solution qui marche financièrement parlant et qui fait vivre les préparateurs tellement il y a à refaire sur le compresseur La cup 260 si je ne me trompe pas se vends super bien.