Lotus S1 - Rover K 142 CV - 186.5 Nm

[ghi001]

Voici le résultat de mon passage chez Power Plus à Drogenboss ce matin avec ma Lotus S1 - Rover K 1.8 origine 120 CV.

Modifications:

- Admission Huricane
- Throtle Body 52 bien polis
- Régulateur de pression FSI (3.5 bar)
- Bougie Champion
- Fils bougie silicone
- Ligne complète inox, 4-2-1 Big Bore + Cata Sport + silencieux Elise Parts
- Emerald 3D

Premier RUN: 132 CV - 171 NM
Deuxième RUN : 137.92 CV - 176 NM
Dernier RUN: 141.46 CV - 186.5 NM

Avez vous des résultats pour une configuration similaire ?

[fred2602]

Je passais juste à côté ce matin et pensais faire un tour chez eux. Combien as tu payé le run? et comment ont-ils attaché ton véhicule stp?

[Heph]

Est-ce que c'était une mesure ou un paramétrage ECU?

A titre de comparaison, j'obtenais 132cv de mon acienne config:
- Boitre à air modifiée + filtre K&N (sans doute un peu moins bon qu'un huricane mais pas de beaucoup)
- Papillon 48 modifié (le 52 n'apportera rien de plus à ce niveus de puissance)
- Decat
- Silencieux Janspeed supersport
- Collecteur d'admission nettoyé (résidus de moulage supprimé à l'interieur)
Par contre collecteur d'échapement d'origine tout comme l'ECU.

MAis ma mesure étant faite pas Powerdyn, elle est difficilement comparable à la tienne.

[ghi001]

Au Toy eye AVANT et j'ai mis un Toy eye à l'arrière aussi.

Je ne connais pas le pris par run, on en a fait 4 ou 5 run et j'ai payé 370 Eur, il compte plus au temps que par run je crois.
Si non je suis content du résultat.

Réglage ECU, avance allumage et richesse.

Maintenant j'ai une config ORIGINE, Copntrol techinique et plein pot

[ghi001]

Et voilà les coubes :

CV:


COUPLE: