Elise.ch

Ca servira peut-être à quelqu'un.

Hier à croix en ternois, mon moteur s'arrêtait tout seul lors des gros freinages.

Symptomes : coupure moteur suite choc ou force G importante. Les essuies glace et les phares restent allumés mais plus de compteur ni de compte-tour. Un coup de clé et ca repart.

Conséquences : plus de moteur mais également plus d'ABS ni de répartiteur de freinage

Solution : démontage du cache plastique sous le volant et vérification de la fiche et de ses contacts.


Pour moi, le résultat de cette panne m'a couté une heure de piste à dégager les graviers du fond plat et quelques éclats sur ma lame :

http://www.youtube.com/watch?v=VCWPwG6N3nE

Si un jour vous avez cette coupure, il vous faut un tournevis cruciforme et 5 minutes !

pour ma part il m'est arrivé presque l'inverse.

Moteur continue a tourner , par contre plus de compteur ni de compte-tour ...
On a démonté le cache a lavant gauche (car conduite a droite) pour voir les fusibles, controler si un fusible navait pas lacher (les enlever , les remettre).

Ensuite plus de probleme , comme par magie (peut etre qu'il y avait un faux contact , du a l'oxydation)