clf spa 14/10/10

c5lolo · Message par **c5lolo** » sam. oct. 16, 2010 3:56 pm

je comprends mieux maintenant quand on parle d'un des plus beaux circuits
http://www.youtube.com/watch?v=Av-rIvTHy3k

birdy · Message par **birdy** » sam. oct. 16, 2010 4:16 pm

toujours sympa tes vidéo.
bravo

Bu1979 · Message par **Bu1979** » sam. oct. 16, 2010 5:38 pm

C'est vrai super sympa cette video , c'est une elise SC ? ou une Exige S ?

BX · Message par BX » sam. oct. 16, 2010 6:14 pm

combien coutait la jounrée avec le CLF?

c5lolo · Message par **c5lolo** » sam. oct. 16, 2010 9:28 pm

sc
200€
merci!

michadams · Message par **michadams** » dim. oct. 17, 2010 8:06 am

Bu1979 a écrit :C'est vrai super sympa cette video , c'est une elise SC ? ou une Exige S ?

Tu vois qq chose ds le rétro, c'est une Elise

michadams · Message par **michadams** » dim. oct. 17, 2010 8:17 am

Franchement, en Trackday, faut eviter les vibreurs à Spa, ils sont vraiment "méchants" pour les voitures... Les lisses, pas de soucis, mais les plus marqués comme avant le raccordement, faut éviter à tout prix.

La caméra a même du mal à s'en remettre

Sinon, chronos encourageants

c5lolo · Message par **c5lolo** » dim. oct. 17, 2010 8:55 am

les vibreurs j'ai trouvé que ça allait
à Stavelot c'est même confortable
sur la journée mon meilleur temps était 3:00.2
il doit être possible de trouver 2 voire 3 secondes, mais faut penser à ramener la voiture par la route...

Mix'up · Message par **Mix'up** » dim. oct. 17, 2010 9:49 am

punaise, ça donne envie! L'année prochaine j'ai prévu si possible de faire Spa, le ring et Le Mans. Les "petits" circuits sont supers pour apprendre, mais après il faut aller tater du circuit mythique

Joli coup de volant sinon...

birdy · Message par **birdy** » dim. oct. 24, 2010 11:06 am

A l'occasion de cette sortie, une Exige S1 à claqué un joli 2:41 et des poussières ...

c5lolo · Message par **c5lolo** » dim. oct. 24, 2010 11:22 am

il y a bien une exige s1 jaune qui m'a mis un vent ds le raidillon style 10-15kmh de plus en sortie
mais je doute que 2.41 soit faisable
En cup les meilleurs doivent faire du 2.47
http://www.youtube.com/watch?v=1caq4UJ1 ... re=related
Ou alors il y a un moteur avec 350cv mini

Greg² · Message par **Greg²** » dim. oct. 24, 2010 11:24 am

birdy a écrit :A l'occasion de cette sortie, une Exige S1 à claqué un joli 2:41 et des poussières ...

2'41"

Y'avait quoi dans cette Exige...elle roulait au RedBull?

Si mes souvenirs sont bons, le meilleur temps en Elisetrophy/LotusCup toutes catégories confondues (211, Exige, Elise modified,...) est de 2'43"... même si je suis persuadé que les pilotes les plus rapides ne roulent pas nécessairement en course, c'est quand même une bonne indication...

birdy · Message par **birdy** » dim. oct. 24, 2010 11:33 am

Exige S1 jaune, rhd, moteur Scholar 1,9 (210/220 cv), boite UCR (pas forcement 1 avantage à Spa) et surtout ..... 1 très très très bon derrière le cerceau

.... 15 jrs plus tôt, la même auto et le même pilote roulaient en moins d' 1:31 à Dijon.

rapidos · Message par **rapidos** » dim. oct. 24, 2010 11:37 am

c5lolo a écrit :En cup les meilleurs doivent faire du 2.47

Et ils sont en slicks...

Mark · Message par **Mark** » dim. oct. 24, 2010 11:47 am

rapidos a écrit :
c5lolo a écrit :En cup les meilleurs doivent faire du 2.47
Et ils sont en slicks...

Faux. Tant en Lotus Cup qu'en Elise Trophy, ils sont tous en A048.
Cfr p.14 http://www.lotuscupeurope.com/documents ... egs_V2.pdf

Elise.ch

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