Page 1 sur 3
clf spa 14/10/10
Publié : sam. oct. 16, 2010 3:56 pm
par c5lolo
je comprends mieux maintenant quand on parle d'un des plus beaux circuits
http://www.youtube.com/watch?v=Av-rIvTHy3k
Re: clf spa 14/10/10
Publié : sam. oct. 16, 2010 4:16 pm
par birdy
toujours sympa tes vidéo.
bravo
Re: clf spa 14/10/10
Publié : sam. oct. 16, 2010 5:38 pm
par Bu1979
C'est vrai super sympa cette video , c'est une elise SC ? ou une Exige S ?
Re: clf spa 14/10/10
Publié : sam. oct. 16, 2010 6:14 pm
par BX
combien coutait la jounrée avec le CLF?
Re: clf spa 14/10/10
Publié : sam. oct. 16, 2010 9:28 pm
par c5lolo
sc
200€
merci!
Re: clf spa 14/10/10
Publié : dim. oct. 17, 2010 8:06 am
par michadams
Bu1979 a écrit :C'est vrai super sympa cette video , c'est une elise SC ? ou une Exige S ?
Tu vois qq chose ds le rétro, c'est une Elise
Re: clf spa 14/10/10
Publié : dim. oct. 17, 2010 8:17 am
par michadams
Franchement, en Trackday, faut eviter les vibreurs à Spa, ils sont vraiment "méchants" pour les voitures... Les lisses, pas de soucis, mais les plus marqués comme avant le raccordement, faut éviter à tout prix.
La caméra a même du mal à s'en remettre
Sinon, chronos encourageants
Re: clf spa 14/10/10
Publié : dim. oct. 17, 2010 8:55 am
par c5lolo
les vibreurs j'ai trouvé que ça allait
à Stavelot c'est même confortable
sur la journée mon meilleur temps était 3:00.2
il doit être possible de trouver 2 voire 3 secondes, mais faut penser à ramener la voiture par la route...
Re: clf spa 14/10/10
Publié : dim. oct. 17, 2010 9:49 am
par Mix'up
punaise, ça donne envie! L'année prochaine j'ai prévu si possible de faire Spa, le ring et Le Mans. Les "petits" circuits sont supers pour apprendre, mais après il faut aller tater du circuit mythique
Joli coup de volant sinon...
Re: clf spa 14/10/10
Publié : dim. oct. 24, 2010 11:06 am
par birdy
A l'occasion de cette sortie, une Exige S1 à claqué un joli 2:41 et des poussières ...
Re: clf spa 14/10/10
Publié : dim. oct. 24, 2010 11:22 am
par c5lolo
il y a bien une exige s1 jaune qui m'a mis un vent ds le raidillon style 10-15kmh de plus en sortie
mais je doute que 2.41 soit faisable
En cup les meilleurs doivent faire du 2.47
http://www.youtube.com/watch?v=1caq4UJ1 ... re=related
Ou alors il y a un moteur avec 350cv mini
Re: clf spa 14/10/10
Publié : dim. oct. 24, 2010 11:24 am
par Greg²
birdy a écrit :A l'occasion de cette sortie, une Exige S1 à claqué un joli 2:41 et des poussières ...
2'41"
Y'avait quoi dans cette Exige...elle roulait au RedBull?
Si mes souvenirs sont bons, le meilleur temps en Elisetrophy/LotusCup toutes catégories confondues (211, Exige, Elise modified,...) est de 2'43"... même si je suis persuadé que les pilotes les plus rapides ne roulent pas nécessairement en course, c'est quand même une bonne indication...
Re: clf spa 14/10/10
Publié : dim. oct. 24, 2010 11:33 am
par birdy
Exige S1 jaune, rhd, moteur Scholar 1,9 (210/220 cv), boite UCR (pas forcement 1 avantage à Spa) et surtout ..... 1 très très très bon derrière le cerceau
.... 15 jrs plus tôt, la même auto et le même pilote roulaient en moins d' 1:31 à Dijon.
Re: clf spa 14/10/10
Publié : dim. oct. 24, 2010 11:37 am
par rapidos
c5lolo a écrit :En cup les meilleurs doivent faire du 2.47
Et ils sont en slicks...
Re: clf spa 14/10/10
Publié : dim. oct. 24, 2010 11:47 am
par Mark
rapidos a écrit :c5lolo a écrit :En cup les meilleurs doivent faire du 2.47
Et ils sont en slicks...
Faux. Tant en Lotus Cup qu'en Elise Trophy, ils sont tous en A048.
Cfr p.14
http://www.lotuscupeurope.com/documents ... egs_V2.pdf