Beh moi je te dis bravo!
Regarde en devant la roue arrière- tu verras un point pour lever la voiture (autocollant bleue) le cric se pose là, mais avec un bout de caouchouc avant le cric pour éviter de tout ammocher..
Ensuite, il y a 2 sortes de clef- la première marche sur 3 sur 4 des boulons et la dernière sur le 4ème. Suffit de faire tourner jusqu'à ca accroche ensuite chopper le bout avec une (grosse) clef de 17 (je crois) et dévisser. Dévisse très légèrement les 4 (juste pour les faire bouger) ensuite monte la voiture sur le cric et dévisse entièrement les diagonales en tenant bien la roue. une fois la dernière enlevée, soulève la roue vers toi pour passer les étrier, etc.. et pas les endomager.
Pour le pôt, il te suffira d'enlever la roue arrière coté conducteur pour te faire un peu de place pour travailler.
Le font plat- tu verras c'est simple à envlever mais c'est plus facile de le remettre à 2.
Le pôt, lui même, faudrait une très longue clef pour forcer sur les bloulons, mais sinon ca deverait se faire tout seul..
Pour remettre les roues, j'utilise personnellement une clef dynanométrique... juste pour être sûr.
Aller, bonne chance et tiens nous au courrant!
A+
Richard
, et en plus j'ai au moins essayé cinq sortes de clé, elles sont toutes trop grosses pour les jantes ! )
)
