Elise V6 Biturbo

[Maurizio]

Voici une Elise à coupé le souffle de 420cv

Elle est fabriqué en allemagne par le preparateur Esthi dans le nord ouest près de Münster avec l'accord de la maison mere lotus

Il on installé un moteur V6 biturbo de 420cv avec un poid totale de 998kg
capable de vous propulser de 0 à 100km/h en 3.7 sec
vitesse maxi 305 km/h pour un prix de 109'900 euro

Il y a une version 3.4 avec un compresseur de 250cv avec un poid total de 785kg capable de vous propulser de 0 à 100km/h en 4.9 sec
vitesse maxi 220 km/h à 250km/h pour un prix de 50'000 euro


Voici quelques photos de la bête

[Pschitt]

Elle a été faite il y a plus de trois ans mais n'a jamais été produite en série et pous cause: c'est l'exemple de ce qu'il ne faut pas faire. Le comportement routier est catastrophique, avec une répartition des masses de presque 70% sur l'essieur arrière. Les développeurs ne sont jamais parvenus à lui trouver un comportement équilibré... Tout juste bonne à faire des 400m départ arrêté...

[cris]

voici un article (en allemand, désolé) sur l'Esthi <2.7 lorsqu'elle était sortie...
http://www.autobild.de/test/neuwagen/ar ... el_id=1962
d'après certaines rumeurs, la voiture serait a) inconduisible à cause du rapport de masses trop à l'arrière et b) le moteur aurait une fâcheuse tendance à hum exploser/prendre feu
Bon maintenant c'était il y a quelques années donc entre-temps ils ont sûrement amélioré le concept.

En tous cas pour le prix je suis surpris, c'est vraiment "pas cher" on est pas loin du prix d'une Exige non?

[francky]

Ola pas touche...cette voiture doit etre vraiment dangereuse et la fiabilité n'est pas au rdv puisqu'elle a deja cassé plusieurs fois. Par contre ya une erreur sur le prix de la 3.4 je pense...c'était plus autour de 80000 € si je me rappelle bien...

[michelmk2]

par contre le bouclier avant est magnifique avec les splitters intégrés

[Maurizio]

par contre le bouclier avant est magnifique avec les splitters intégrés

C'est vrai que niveau gueule elle en jette

[Steve_CH8xxx]

Oue' .. j'avais lu l'article sur la "Esthi 2.7"

Et bon .. c'est bon de voir quelles peuvent etre les limites ..
mais j'ai pas prix une Elise pour installer ces motor si lourdes
ou pour des poids additionel (turbo, intercooler) ..