Elise.ch

Vis de la patte-tendeur d'alternateur peut-être, M10x50 (50 est la longueur de la tige)

Apparemment c'est une bonne alternative aux R1R et un très bon rapport prix/perfs
Je n'en ai pas mais ceux qui en ont sur Lotus semblent contents.
Par contre attention, sur S1 à l'arrière c'est du 205/50-16 (ou 225/45-16)

Je ne vois pas bien où c'est cassé et comment ça a été réparé, il faudrait commencer par virer toute la bombe grise à l'acétone pour y voir plus clair.
Le profilé semble 2 fois plus épais que l'origine, et à l'intérieur il y a des boulons verticaux qui n'ont rien à faire là. Le profilé complet a-t ...

Problème avec ton PRRT oui.
J'ai le PRRT 82° + échangeur (idem laminova) et RAS.
D'ailleurs ce serait bien curieux...

Une petite recherche Google images...

https://d2t1xqejof9utc.cloudfront.net/screenshots/pics/cd075eac1ba4b8530d9e3e376ff26ee2/original.JPG

http://zweb007.free.fr/image/lotus_111s/restauration/jour%202/ensemble_demonte.jpg

http://www.midlandslotus.co.uk/wiki/images/5/55/HubCarrier2.jpg

Il y ...

Salut
Tu parles de l'ouverture en bas ?
Ils sont tous comme ça, c'est une découpe sans doute pour éviter la stagnation d'eau autour de l'écrou de la rotule, c'est normal.

J'ai lu quelque part que la surcharge de colle était faite exprès pour que les éventuelles agressions chimiques extérieures n'atteignent pas la partie utile du collage...
On peut aussi simplement supposer qu'ils en tartinaient parce que trop c'est mieux que pas assez.

A partir de 98, ils ont dû ...

Salut
Normalement il y a une plaque isolante sous le coffre, fixée aux longerons du faux-châssis.
Elle peut être absente, détériorée...
On peut la remplacer par un truc équivalent, ou encore coller de l'isolant aluminisé sous le coffre. (Accessible par-dessous en virant le silencieux)
Mais bon il ne ...

J'ai plutôt l'impression qu'elle est "arctic silver" celle-ci... C'est un gris clair.
En plus foncé que le storm titanium, il y a le titanium grey des S1 (encore assez clair), gunmetal grey et graphite grey (plus foncé), charcoal (très foncé). Peut-être d'autres...

La clim est utile mais pas indispensable
Elle me paraît vraiment très superflue dans un cabriolet. Mais bon, je suis un taliban qui n'a jamais eu de clim dans aucune voiture (et qui aime conduire quand même :mrgreen: Autant sous la pluie des hivers bretons ou lillois que sous le soleil des étés ...

En Belgique il doit bien y avoir moyen d'en trouver, c'est là qu'ils sont fabriqués

Moi j'ai mis le coupe-circuit sur un support fixé aux inserts dans le châssis, destinés à tenir le bloc chauffage sur les LHD.
Mais c'est vrai que c'est casse-pieds d'ouvrir le capot et faire le tour de la voiture à chaque fois. Il y a de la place sous le tableau de bord, et des trous inutilisés, j ...

on oublie aussi que : 1 kg de gagné sur une masse tournante = environ 3 kg de masse inerte (même suspendue) Ca dépend où, et ça dépend du rapport enclenché... Pour le volant c'est beaucoup plus qu'un rapport d'1 à 3, même en 5è :wink:
et puis vous avez oublié le principal,
la diminution de l ...

Le temps de croisement des soupapes est uniquement lié au régime (sauf si calage variable)... Non Greg
On parle d'un 4 cylindres : l'acyclisme est localisé grosso modo au passage des points-morts (c'est à dire entre la fin d'un temps moteur et le début d'un autre).
Prends l'hypothèse d'un moteur ...