Elise.ch

Niveau homologation en France ça se passe comment ? Faut passer à la DRIRE pour faire homologuer l'engin j'suppose ?

J'pense que pour un paiement en liquide, il faut prévoir son coup et retiré une certaine somme tous les 2-3 jours. Après ça dépend aussi du plafond.

Ze_cat a écrit :

marco a écrit :je me demandais si certain avaient carrement osé effectuer un paiement en liquide ?

C'est interdit par la loie (française et anglaise)

"C'est vous qui voyait" ..... comme dise certain

Ouais enfin tout ce qui est interdit n'est pas défendu

Sur une Norma M20, c'est du 15CDV6 ou 25CD4S

Bonne résolution, ça sert à rien c'est trucs là

Ca donne envie d'aller y faire un tour

Je pense que quelques pièces de la R doivent être plug & play avec la S, les modifications étant je pense sur le bloc principalement : semi-closed deck pour le 2ZZ et open deck pour le 1ZZ si j'me rappelle bien et après ce qui suis, échappement et admission. Ceci étant les fixations doivent être ...

C'est clair que par l'allume cigare c'est archaïche. Mais ça marche quand même pas si mal

J'avais tenter avec un ami de développer le système pour les diesel, mais c'était la m.... On avais fait des essai avec un capteur piezo et sur allume cigare mais rien de concluant.

La meilleure approximation par rapport à la réalité c'est de faire les tests en 3ème.

Tu utlise une pince ou un autre système ? piezo ? allume-cigare ?

Sur les Subaru, ont avaient et on a encore ça : http://wpsm.free.fr/
Le WPSM qui permet d'avoir un bon nombre d'info moteur, le tout créé par des gars du club.

La sub n'est pas dotée d'une prise OBD II de série ?

Les gars a Donington etaient interesses par tes softs, tu les as en Anglais?

A ...

Si de série, un câble relié au PDA ou un PC portable et hop, c'est bon

Sur les Subaru, ont avaient et on a encore ça : http://wpsm.free.fr/

Le WPSM qui permet d'avoir un bon nombre d'info moteur, le tout créé par des gars du club.

Bonjour, je m'interresse de près à la 111S mk1 et j'aurais souhaité connaître les différences moteur entre les mk1 annoncé à 143cv et la mk2 à 160cv.
Je pense que l'ECU n'est pas le même, après... ???


Merci de m'éclairer.

emclair a écrit :WTA ça veut dire quoi ?

Excuse, c'est WVTA : Whole Vehicle Type Approved
et SVA : Single Vehicle Approval