Elise.ch

Bonjour à tous.
Cela faisait un petit moment que je n'étais pas venue poser une question alors me voilà. :)
Je me pose une question concernant cet entraxe de 4 x 95.25 que l'on a sur nos élise qui nous limite dans le choix de jantes.
Vu que ce moyeu est commun avec les Rover/MG, peut on changer ...

ok, merci, j'ai pas d'enceintes donc a devrait être un peu plus simple je pense
Merci pour l'info

Bonjour tout le monde,

Quelqu'un sait il comment démonter les bouton d'éclairage sur les S1, j'ai un bouton qui a une lumière de grillé et qui a du mal a resté enfoncé.

Merci

Je me permet de donner un lien vers un site français pour les avoir:

http://www.pneu-shop.fr/catalogue-pneus ... ion=R%201R

Merci à tous pour les info

Merci à tous pour les info http://forum.elise.ch/images/smilies/icon_biggrin.gif

Dernière petite question, j'ai lu pas mal de topics sur le choix entre big bore et small bore. mais j'aimerais avoir votre avis sur quel collecteur je devrais prendre sachant que:
- j'ai une 111S
- admissions piper ...

C'est un 4en 1 ce big bore non?
J'ai un trou de memoire, un 4 en 1 donne plus de couple et un 4-2-1 favorise la monté en régime c'est bien ça?

Cubitus111 a écrit :En même temps, on gagne dans les 2 cas parcequ'avec la m**** qui est monté dessus d'origine...

Le 4-2-1 d'origine sur les 111S est si mauvais que ça??

Cubitus111 a écrit :Pour faire simple, s'il est tout plat, c'est un standard, si il est cylindrique, c'est souvent un cata sport. Mais ça ne change pas grand chose au niveau du bruit.

Je viens de voir des photo de cata sport et si je ne dit pas de bêtise c'est un cata d'origine que j'ai

De l'absence de catalyseur ?!? :?
La mienne est bien passée au CT avec une sonde lambda HS en emettant 1.7% de CO alors otut est possible :mrgreen: J'ai pas pensé à taper du doigt dessus pour voir s'il était plein ou vidé. http://forum.elise.ch/images/smilies/icon_wink.gif
Il est ou ton CT :shifty ...

Pour faire simple, s'il est tout plat, c'est un standard, si il est cylindrique, c'est souvent un cata sport. Mais ça ne change pas grand chose au niveau du bruit. ok, merci pour l'info, je regarderais mieux ce soir car je me rapelle plus exactement comment il est :)

Par contre savez vous d'ou ...

J'ai bine le cata, mais ce n'est pas celui d'origine car j'ai une facture de remplacement. Par contre il me parait assez petit, je dirais sans doute un cata sport.
De mémoire j'ai la ref lotus sur la facture, je regarderais dans mon manuel "elise parts" si c'est une ref classique ou motorspor ...

Encore moi :mrgreen:

Je viens a vous car je me pose pas mal de question niveau bruit que fait mon Elise. Elle marche tres bien mais je trouve qu'elle fait pas mal de bruit.
Elle est équipé d'une admission Hurricane (si je me trompe pas) et d'un silencieux dont je ne connais pas l'origine mais qui ...

Bonjour à tous,
Je me pose aussi la question pour l'huile de boite car elle n'a jamais était changée sur la mienne.
Deux amis qui ont eu des civic type R ne me disent que du bien sur une huile AmsOil en 5w30. Vu que nos boite sont des PG1 d'origine Honda puis-je suivre leur conseil?

Merci à tous :D ...

Idem pour moi, odeur et buée grasse sur le pare brise coté intérieur.
J'ai reçu mon nouveau heater matrix cette semaine et ai commencé a regardé pour le changer mais je n'ai vu qu'une seul visse.
Quelqu'un peut il me dire comment le demonter?

Merci