jojo a écrit :En même temps la cremaillère d'origine n'est pas adapté à la piste et oblige parfois à tricoter. Avec le montage d'une cremaillère 2.2tours, mon souci devrait être réglé. AMHA
Merde t'as trouvé ça où ??? j'ai acheté une LHD 2.4, pas trouvé plus direct...
c5lolo a écrit :prise de volant à la Laurent Chevalier de "sport auto" dont on peut pas dire qu'il touche pas...
J'aime pas trop car en cas de surprise au bout du croisement, 180° assuré, ça reste efficace car les mains bougent quasiment pas du volant.
Ahhh Laurent Chevalier ... le spécialiste des essais des caisses qui avancent ... je l'avais eu au telephone et non seulement il a un très bon coup de volant mais c'est aussi un vrai passionné ... ça se sent au travers de ses textes ... d'ailleurs ses récits endiablés à chaque essai d'élise ont fortement contribué à ma passion pour ces petites bestioles
It's not how fast it can go. It's how your heart beats in a few seconds.
c5lolo a écrit :prise de volant à la Laurent Chevalier de "sport auto" dont on peut pas dire qu'il touche pas...
J'aime pas trop car en cas de surprise au bout du croisement, 180° assuré, ça reste efficace car les mains bougent quasiment pas du volant.
Ahhh Laurent Chevalier ... le spécialiste des essais des caisses qui avancent ... je l'avais eu au telephone et non seulement il a un très bon coup de volant mais c'est aussi un vrai passionné ... ça se sent au travers de ses textes ... d'ailleurs ses récits endiablés à chaque essai d'élise ont fortement contribué à ma passion pour ces petites bestioles
Qui plus est, visiblement un mec sympa et relativement "simple"
sergio111s a écrit :
Ahhh Laurent Chevalier ... le spécialiste des essais des caisses qui avancent ... je l'avais eu au telephone et non seulement il a un très bon coup de volant mais c'est aussi un vrai passionné ... ça se sent au travers de ses textes ... d'ailleurs ses récits endiablés à chaque essai d'élise ont fortement contribué à ma passion pour ces petites bestioles
Qui plus est, visiblement un mec sympa et relativement "simple"
+111 ... je confirme
It's not how fast it can go. It's how your heart beats in a few seconds.
En cherchant j'ai finalement trouvé l'emplacement du 5 injecteur, Lotus le monte d'origine sur la 240R, donc la modification de Romani me plait de plus en plus!!
Lotus Exige S240-Komo Tec 280 CV-Carter Moroso-Boite Air TRD Cup-Echangeur RLS Triple Shroud-Nitron NTR Sport Fast Road 425/575-AP Racing 308 Fast road Ferodo DS25HP-ScanGauge-Saikou Michi Oil Catch Can Kit-2bular 8x22-Cata. 200cell 2bular
d'ailleurs ses récits endiablés à chaque essai d'élise ont fortement contribué à ma passion pour ces petites bestioles 
