[Bu1979] Elise s1 k20 mmc,p6

[Bu1979]

Voila , je crois qu'il ne me manque rien ....





Je vous ferai des photos sur l'auto quand il sera posé ce satané Snap-Off

[Bu1979]

Hello aujourd'hui j'ai récupéré mon auto.

Quelques petits upgrades , objectif principal :
- Allegement sans denaturer l'auto

Mais bcp d'autres choses ont été faites ... alalala ces autos vont me rendre dingo ! :chuckle:

LA fameuse géo artisanale: carrossage , para, pinces , braquage induit !

Le poids par roues : L'auto fait 730kgs avec 22l d'essence soit , 714kgs à sec


Les beaux ecrous Alu aux quatres coins , 80g au lieu de 200G / ecrous !


Equilibrage des roues , avec nouveaux pneus Toyo R888gg


Le ptit extincteur obligatoire pour sortie CLF


Les fameux disques MMC à l'arriere : 2,8kgs /disque au lieu de 5,3 pour l'origine 280mm (pour mes 295 c'est egalement 5,3kgs sur bol alu)


Toute propre :wub:


Le Christophe Neil : 6,5kgs avec pipe et fixation (au lieu de 9kgs pour le larini)


LE fameux reservoir Alu : 5kgs au lieu des 10kgs de l'origine :join:


J'ai egalement changé mes ressorts par des Eibach (450-550), gain en poids 1kg par ressort !
La vitre qui est maintenant passé en polycarbonate (ou plexi) Lotus Sport.

J'ai donc gagné grosso modo en statique : 17kgs :bien:
Il me reste la batterie ... pour l'instant j'hesite , mettre une batterie gel (poids gagné 5kgs) ou alors une batterie lithium-ion (poids gagné 10kgs !)
Ensuite il restera encore les sieges ... carbone , mais ceci est un autre budjet !
Et j'ai donc fait ce que j'ai souhaité, garder pour l'instant un certain confort avec les sieges origines, les ceintures enrouleurs origines, l'autoradio , cata pour passer au CT et haut parleurs.

J'ai quelques pieces a vendre , je vais vous mettre cela dans le sujet approprié.

Bon je ne vais pas vous compter la facture global , vous vous en doutez certainement , elle commence a etre sacrément salée :crazy1:
Quand on aime on ne compte pas 'vraiment' ... cependant j'espere que ma folie des grandeurs va un peu s'arreter la pour l'instant
Et pis c'est vrai il n'y a pas que les autos dans la vie :thisbig: :eliseS1:

[EliseS1-Bzh]

Joli, comment sont fixés les rails que tu utilises pour le para ? On dirait qu'ils sont pendus aux roues ?!

Les beaux ecrous Alu aux quatres coins

Je ne savais même pas que ça existait, tu les serres au même couple que les acier ?

[c5lolo]

t'es sérieusement contaminé!
le rail n'est pas fixé, il s'appuie sur l'axe des roues. C'est pompé sur le geotool. En fait le matos est tout con, un peu de bon sens une plaque alu, deux comparateurs, un profilé, un pied à coulisse, et tu fais ce que tu veux.

[Bu1979]

Joli, comment sont fixés les rails que tu utilises pour le para ? On dirait qu'ils sont pendus aux roues ?!

Les beaux ecrous Alu aux quatres coins

Je ne savais même pas que ça existait, tu les serres au même couple que les acier ?

Oui ca existe chez un de nos experts préférés !!
Je ne peux malheureusement repondre a aucune question , car je n'etais pas la , j'ai laissé le magicien faire .. Si tu es interessé par tout ca , par MP

[Bu1979]

t'es sérieusement contaminé!

TROP !!

[EliseS1-Bzh]

Si tu es interessé par tout ca ,

Du calme, du calme

En fait le matos est tout con, un peu de bon sens,

Ca commence mal...
Super le coup de pendre le rail et de l'espacer des centres de roues, je n'y aurais jamais pensé, c'est beaucoup mieux que de le poser sur des supports !
J'essaierai de faire coïncider cette astuce avec l'avantage en terme d'encombrement d'un banc à fil...

[c5lolo]

non je t'assure même moi j'ai pigė

[niniche]

l'auto est prête à claquer du chrono
aller en piste

[pat2font]

Salut à tous.

Aller comme Niniche je dis que l'auto est prête pour claquer un chrono.

Au pire on peut t'aider à cela, quelques conseils et gazzzzzzzzzzzz.

On va au castellet le Dimanche 7/10/12 c'est un circuit ultra sur ( pas de bac à gravier) et on ne peut faire que deux séries , pour un début se serait splendide

[Bu1979]

Salut à tous.

Aller comme Niniche je dis que l'auto est prête pour claquer un chrono.

Au pire on peut t'aider à cela, quelques conseils et gazzzzzzzzzzzz.

On va au castellet le Dimanche 7/10/12 c'est un circuit ultra sur ( pas de bac à gravier) et on ne peut faire que deux séries , pour un début se serait splendide

Salut Pat

Ca aurait été avec grand plaisir de venir partager cette experience avec vous. Cependant nous sommes éloignés de 800kms, et tout autant que je pense que vous ne monterez jamais dans l'EST de la France, tout autant que je ne pense jamais descendre dans le sud pour faire une journée de piste.
J'avais proposé à Niniche pour Chambley, ca aurait été vraiment un bon moyen de valider tous ce qui a été fait sur mon auto, et les ameliorations a envisager !
Mais ca fait tres loin de chez vous, dommage

[niniche]

je monterai dans l'est au moins une fois!!!
et puis faudra bien que la troupe du sud monte aussi un jour pour faire quelques chronos
sinon je pense que je vais louer la piste de Lurcy comme l'année dernière en décembre si le mois est aussi doux cette année... 1000 euros la location de la journée!!!!
l'année dernière on était 5 à tourner donc si tu peux venir... si on est 10-15 auto ce serait top

[pat2font]

Salut Bu , pour ma part je monte deux fois par mois sur Paris car mon amie est de là bas.

Es tu loin du 95 ??

Suffit de caler une date et on pourait se voir pour quelques tours de coatching afin de débuter dans des bonnes conditions.

Partager j'adore....

[Bu1979]

Salut Bu , pour ma part je monte deux fois par mois sur Paris car mon amie est de là bas.

Es tu loin du 95 ??

Suffit de caler une date et on pourait se voir pour quelques tours de coatching afin de débuter dans des bonnes conditions.

Partager j'adore....

300kms ... Pkoi pas , entre Metz et Paris ? mais faudrait voir sur quel circuit

[Bu1979]

News , vente ou echange ici : viewtopic.php?f=12&t=8997