montage d'une boite à air BMC

supertony · Message par **supertony** » ven. août 18, 2006 8:46 pm

Pour remettre cette sonde, tu perces boite a air avant la filtration.

C'est interessant de savoir que la sport 160 mesure l'air en aspi et celle dans le collecteur d'admi ... par contre je doute que la première sert à la gestion de l'injection.

lotustus · Message par **lotustus** » ven. août 18, 2006 8:54 pm

où est l 'autre sonde ? et à quoi servent elles ?

supertony · Message par **supertony** » ven. août 18, 2006 9:23 pm

L'autre sonde est dans le collecteur d'admi située sur le dessus coté distribution. C'est elle qui sert a corriger la cartographie d'injection par rapport a la T° de l'air.

Celle dans la boite a air ne doit pas servir a grand chose ... peut etre même à rien. Mais c'est une très bonne idée de l'avoir ...

lotustus · Message par **lotustus** » ven. août 18, 2006 9:34 pm

OK vu elle est sur le côté droit
Merci pour tes conseils éclairés (j'allais dire inspiré)
je ne manquerais pas de vous tenir au courant des résultats de ce montage.

supertony · Message par **supertony** » sam. août 19, 2006 12:50 am

D'ailleurs est ce que tu es sûr et certain que cette sonde est une sonde de T° ?

Dans tout les cas il faut la remettre en lieu et place.

fred62 · Message par **fred62** » sam. août 19, 2006 6:55 am

michelmk2 a écrit :pour le papillon, y-t-il un moyen de savoir quel modèle on a sans devoir le démonter ?

Dans un premier temps, voir s'il est en plastique noir ou en alu.

lotustus · Message par **lotustus** » sam. août 19, 2006 10:00 am

Voilà à quoi elle ressemble [img][img]http://img246.imageshack.us/img246/3740 ... dm8.th.jpg[/img][/img]

supertony · Message par **supertony** » sam. août 19, 2006 11:13 am

Oui sonde de T°

lotustus · Message par **lotustus** » dim. août 20, 2006 2:25 pm

Elle est donc impérative !

supertony · Message par **supertony** » dim. août 20, 2006 7:42 pm

Et sur le collecteur tu en as une autre ?

Je crois pas que les ECU monté sur les lotus s160 gère 2 température d'air ...

Il me semble que c'est une EF1 Euro 1, et il n'y a qu'une entre sonde T° d'air ...

Tu doit certainement pas avoir la sonde sur le collecteur.

Donc obligatoire.

lotustus · Message par **lotustus** » lun. août 21, 2006 7:01 pm

l'autre sonde est ce que montre le doigt ?
[img][img]http://img217.imageshack.us/img217/2544 ... xe8.th.jpg[/img][/img]

supertony · Message par **supertony** » mar. août 22, 2006 8:00 am

2 ou 4 fils ?

Sur les MK2 120, la sonde fait Température et PRession.

A ce qu'il parait il vaut mieux mesurer la T° d'air avant le volet papillon. C'est certainement le cas sur la Sport 160.

lotustus · Message par **lotustus** » mar. août 22, 2006 11:11 am

visiblement 2 fils

frenchman · Message par **frenchman** » mar. août 22, 2006 1:41 pm

La sonde de la photo est une sonde de depression moteur. Rien à voir avec la sonde de température. Elle est normalement sur la deuxième partie du collecteur, coté culasse, juste en dessous du distributeur et en amont de l'injecteur.

supertony · Message par **supertony** » mar. août 22, 2006 2:23 pm

Oui c'est la sonde de pression du collecteur d'admi.

La premiere de T° est donc obligatoire. Sur ta version, la sonde T° et Pression sont séparées.

Sur les MK2, ces 2 sondes sont reunies en une seule.