Elise Sport 135
- Francis.111S
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Elise Sport 135
Ne connaissant que très peu cette série spéciale, je m'en remets à vous...
Quels en sont les principaux équipements de série et optionnels?
Comment le moteur est-il préparé pour obtenir les 135 Cv?
L'investissement est-il pertinent par rapport à une MKI Std que je possède ou vaut-il mieux se tourner vers une MKI 111S?
Quels en sont les principaux équipements de série et optionnels?
Comment le moteur est-il préparé pour obtenir les 135 Cv?
L'investissement est-il pertinent par rapport à une MKI Std que je possède ou vaut-il mieux se tourner vers une MKI 111S?
Des infos: http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/t ... se135.html
Bonne lecture!
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Superbe MerciSaison2 a écrit :Des infos: http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/t ... se135.html
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- Francis.111S
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Il y a eu 2 séries de Sport135
Toute Elise qui n'a pas l'une ou l'autre des modifs est une fausse 135.
Ceci dit, comme je l'ai déjà dit dans un autre post, je considère que la sport135 est sans doute la plus homogène de toutes les élises, la plus réussie.
En tous cas, le moteur K est parfait dans sa version 135.
les caractèristiques sont là:
(je me demande maintenant s'il y a eu des 135 à conduite à gauche?)
Changes to the standard model for the batch from VIN X 5401-5450:
- 135 bhp cylinder head
- Close Ratio Gearbox
- Sports exhaust
- Competition style seats
- Sports steering wheel
- Drilled Iron brake discs
- Quicksilver paint with blue soft top
- Headlamp covers
- Body graphics
- Silver Roll Over Bar
Changes to above list for the batch from VIN X 6001 to 6035:
- 111S wheels, tyres and mudspats
- Black painted fuel filler cap
- Matt finish alloy gear knob
- Sport 135 99 side decals
Toute Elise qui n'a pas l'une ou l'autre des modifs est une fausse 135.
Ceci dit, comme je l'ai déjà dit dans un autre post, je considère que la sport135 est sans doute la plus homogène de toutes les élises, la plus réussie.
En tous cas, le moteur K est parfait dans sa version 135.
les caractèristiques sont là:
(je me demande maintenant s'il y a eu des 135 à conduite à gauche?)
Changes to the standard model for the batch from VIN X 5401-5450:
- 135 bhp cylinder head
- Close Ratio Gearbox
- Sports exhaust
- Competition style seats
- Sports steering wheel
- Drilled Iron brake discs
- Quicksilver paint with blue soft top
- Headlamp covers
- Body graphics
- Silver Roll Over Bar
Changes to above list for the batch from VIN X 6001 to 6035:
- 111S wheels, tyres and mudspats
- Black painted fuel filler cap
- Matt finish alloy gear knob
- Sport 135 99 side decals
Pour moi pas de conduite à gauche, modele specifique pour UK.fred62 a écrit :...je me demande maintenant s'il y a eu des 135 à conduite à gauche?...
Les conduite à gauche sont des S1/S2 + kit 135
Dernière modification par Yvaneck le ven. nov. 03, 2006 8:40 am, modifié 1 fois.
"J'aime les belles voitures et les femmes rapides"
-
1-11
La Sport 135 fut produite par Lotus Cars à une époque où les préparateurs sortaient tous des kits 140 chevaux et l'usine voulait reprendre la main.
Cette Elise était disponible au Royaume Uni au prix de £28,950 (en 99) avec une nouvelle couleur Argent métallisée teinté bleu (Quicksilver) comme l'Esprit Sport 350, capote bleue, kit sport 135, link-pipe, boite courte, amortisseurs sport, barre anti-roulis réglable, disques de frein racing (fonte, ceux de la 111S), échappement sport, sièges sport Corbeau, volant sport, bulles de phares, châssis numéros 5401 à 5450. (deux séries de 50 exemplaires réservés au Royaume Uni, pour des raisons d'homologation route)
Conduite à droite
Un Kit etait commercialisé par Lotus pour les propriétaires qui veulent faire progresser leur moteur, ce kit développe plus ou moins 140 chevaux au banc
Cette Elise était disponible au Royaume Uni au prix de £28,950 (en 99) avec une nouvelle couleur Argent métallisée teinté bleu (Quicksilver) comme l'Esprit Sport 350, capote bleue, kit sport 135, link-pipe, boite courte, amortisseurs sport, barre anti-roulis réglable, disques de frein racing (fonte, ceux de la 111S), échappement sport, sièges sport Corbeau, volant sport, bulles de phares, châssis numéros 5401 à 5450. (deux séries de 50 exemplaires réservés au Royaume Uni, pour des raisons d'homologation route)
Conduite à droite
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