Je dois procéder au changement de la courroie de distribution du VVC de ma MkI 111S bientôt.
Je suis donc preneur de toute information succeptible de me faciliter la tâche...
Il me semble avoir lu qu'on pouvait le faire sans tomber la face arrière en passant par le passage de roue... quelqu'un peut-il confirmer ?
J'ai vu sur la doc qu'il fallait 2 outils :
- 1 pour bloquer les poulies des AAC, que j'ai acheté
- 1 autre pour bloquer le vilo, qui vient bloquer le volant moteur : celui là je ne l'ai pas. :'(Comment faut-il procéder pour bloquer le volant moteur ?
Merci
Ju

