Romain - 350z

[RomainZ]

Bonjour! Romain, 21 ans, habitant à Nice!
Comme dit dans le sujet de ce topic, j'ai actuellement une Nissan 350z! Cette voiture est un peu à l'opposé du concept des votres (moteur,poids...) mais vous rejoint dans l'esprit voiture plaisir/passion !
J'ai toujours beaucoup aimé les lotus, je me souviens ,etant petit, d'avoir rêvé sur la Lotus Elan !!!
Je me suis inscrit sur ce forum pour continuer d'apprendre à connaître vos petites bombes et pourquoi pas passer du côté obscur un de ces jours (Exige )!
Je vous mets quelques petites photos de ma 350Z,












Quelques petites photos de ma tuture avec stickers (mis pour une sortie entres Zistes)

[RomainZ]

Premier lot de question :

J'ai entendu dire que l'Exige était possiblement décapotable, en cassant 1 fixation, et que Lotus le faisait regulierement,
- Est-ce vrai ?
- Est-ce facile ?
- Quid de la rigidité ?
- Le hard-top ainsi crée peut-il se mettre et s'enlever facilement ?

Merci

[Ze_cat]

bonjour à toi

pour tes questions sur les Exiges ....


... bah j'en sais rien


Je vois que tu as la chance d'habiter dans le 06 , a ta place, j'opterais plus pour une Elise ... une Super Chrager par ex.

[RomainZ]

Salut Ze Cat ! Et oui ! J'ai la chance d'habiter au soleil ! C'est pour cela que j'envisage une décapotable pour la prochaine! Pourquoi pas pour l'Elise SC mais j'avoue que j'ai un gros penchant pour le look terrifique de l'Exige!
Voila une photo pour appuyer mes questions du post précédent: (photo extraite d'une annonce sur mobile.de)



J'en profite pour lacher la totalité des questions que je me pose, répondez à celle que vous pouvez et merci d'avance !

Bruit: Actuellement j'ai la chance de rouler en V6, et avec des cata sport et la ligne que j'ai, le son est tout simplement hallucinant ! Je sais qu'on ne peut retrouver ce bruit avec un 4 cylindres mais je me demandais qu'est-ce que l'on pouvait attendre d'une elise ou d'une Exige avec exhaust aftermarket?

Preparation: La 350z est modifiable à l'infini, des kits de toutes sortes sont trouvables assez facilement, qu'en est-il des Lotus ? Pouvez-vous me donner le prix moyen d'un exhaust/intake ?

Revente d'une Lotus Est-elle aisée?

Les options: Quelles sont les MUST HAVE chez Lotus pour le plaisir de conduite et la revente ?

Achat: Il y a t il des points à verifier absolument ? Quid de l'achat en Allemagne ? Quelle est la garantie constructeur ?

Prix entretien ? Je me doute que les pieces soumises à usure telles que plaquettes/pneus/disques sont moins chers que pour ma Z (au vu de la taille) , mais qu'en est-il des revisons et du prix de la MO chez Lotus?

Une exige est elle vivable au quotidien ? (route/ville/autoroute/chaleur habitacle/bruit Quid boulkiess sur long trajet?)

Regard des passants ? attire plus facilement la jalousie ou la sympathie ?

Quid de la fiabilité des differentes versions ?

Et enfin, une petite requete:

Est-ce qu'un possesseur de lolo (Elise ou Exige), vivant sur la côte d'azur, serait interessé par un essai croisé avec ma 350Z ?? (en place passager ou conducteur, comme vous voulez !)

MERCI BEAUCOUP (et désolé pour ce mitraillage de question )

[Ze_cat]

Bruit: Actuellement j'ai la chance de rouler en V6, et avec des cata sport et la ligne que j'ai, le son est tout simplement hallucinant ! Je sais qu'on ne peut retrouver ce bruit avec un 4 cylindres mais je me demandais qu'est-ce que l'on pouvait attendre d'une elise ou d'une Exige avec exhaust aftermarket?

Pot sport, catalyseur sport, 4-2-1 Inox font un bruit à se danner.
Attention, ca peu devenir lassant car il y a moins d'isolation dans une Elise/Exige
prix d'un pot sport : 300-400 € regarde sur Elise-part ou Elise shop


Preparation: La 350z est modifiable à l'infini, des kits de toutes sortes sont trouvables assez facilement, qu'en est-il des Lotus ? Pouvez-vous me donner le prix moyen d'un exhaust/intake ?
les modifications possibles sur ta 350z ne sont RIEN, mais alors RIEN comparées à ce qu'il existe sur les Elise / caterham ....
Dans le monde des LOTUS, les seuls limites sont ton imagination et ton porte monnaie

Revente d'une Lotus Est-elle aisée?
ca perd quasiment pas d'argent, pour des modèls de 3-4 ans (quand le gros de la décote et passé)
j'ai même gagné plus de 5ooo € en 5 ans en vendant la caterham
Oui,ca ce revend facilement, voir même très facilement, ce sont des modèls rare. pilitiquement correcte : faible conso, entretien pas très honéreux, pas un piège à permis, utilisable facilement sur circuit pour par chère.
Une S1 en 1998 était vendu 25-26 Ke
10 ans aprés, une Belle S1 ce vend 25 Ke ca laisse reveur non


Les options: Quelles sont les MUST HAVE chez Lotus pour le plaisir de conduite et la revente ?
ca dépend de l'auto...
je dirais que les bases comme : Pot sport, admin direct , pneu Racing sont toujours un plus
Aprés on tape dans la gross modif : Amorto, Kit gros frein, etc... pour un usage plus pistarde.. Pas forcement recherché par tout le monde


Achat: Il y a t il des points à verifier absolument ? Quid de l'achat en Allemagne ? Quelle est la garantie constructeur ?
tu veux acheter d'occas ? si oui : reste en france , qq beau modèl sont en vente

Prix entretien ? Je me doute que les pieces soumises à usure telles que plaquettes/pneus/disques sont moins chers que pour ma Z (au vu de la taille) , mais qu'en est-il des revisons et du prix de la MO chez Lotus?
Une Elise Rover te coutera moins chère en entretien que la clio Dci de ta copine
maintenant le problème reste de trouver qq qui veuille bien l'entretenir ... A Grasse, il y en a un qui demande pas trop chère de mémoire.
Pour info, mon mécano me demande 40 €/H TTC pour l'entretien


Une exige est elle vivable au quotidien ? (route/ville/autoroute/chaleur habitacle/bruit Quid boulkiess sur long trajet?)

je sais pas mais ma S1 n'est pas un pullmann c'est sur et pour un usage vraiment quotidient c'est chaud
je laisse donc les pros répondre

Regard des passants ? attire plus facilement la jalousie ou la sympathie ?

Déjà, dans 95% des cas personne ne connait LOTUS... Jalousie ? je pense pas parceque 95% des personnes ne savent pas ce que ca coute, quelle puissance ca fait, etc...
Maintenant en France, avec l'atmosphère d'autophobie qui régne, avoir un sportive c'est mal vu : pollution, accident, radar, etc...
Maintenant, les vrais amateur de sport auto et les connaisseurs sont en adoration devant les LOTUS


Quid de la fiabilité des differentes versions ?
je connais que les Rover, ca t'aidera pas

[RomainZ]

Merci beaucoup pour ces premieres réponses

[Skal]

Premier lot de question :

J'ai entendu dire que l'Exige était possiblement décapotable, en cassant 1 fixation, et que Lotus le faisait regulierement,
- Est-ce vrai ?
- Est-ce facile ?
- Quid de la rigidité ?
- Le hard-top ainsi crée peut-il se mettre et s'enlever facilement ?

Merci

1 - oui c'est vrai sur les modèles d'Exige S2 (post 2004). Aucune modification à prévoir si tu ne comptes pas mettre de capote. Dans le cas contraire il faut percer 2 trous et acheter 2 petites fixations : modif super simple que tu peux faire toi même (ça répond à ta 2ème question)...

3 - pas d'impact sur la rigidité. Le hard top est en fibre de verre donc rigidité nulle... Aucune différence si tu l'enlèves, au contraire c'est le chassis, super rigide, qui continu son boulot

4 - le hard top s'enlève en 5 minutes et se remet en 10-15 minutes.

[RomainZ]

Génial ! Merci pour l'info !

[rapidos]

4 - le hard top s'enlève en 5 minutes et se remet en 10-15 minutes.

Parfois, il met beaucoup moins de temps que ça à se défaire>....

[RomainZ]

Quelqu'un aurait-il une photo d'un coffre d'Exige S ?

[Ze_cat]

Quelqu'un aurait-il une photo d'un coffre d'Exige S ?

Qu'un quoi

[RomainZ]

Quelqu'un aurait-il une photo d'un coffre d'Exige S ?

Qu'un quoi

Justement
Etant donné que si je venais à sauter le pas, elle serait mon unique voiture, j'aimerais savoir si on peut transporter autre chose qu'une baguette (coupée en 2) !


Et sinon pour ce qui est de l'utilisation exclusive d'une Exige (ou une Elise d'ailleurs!!) , est-ce qu'il y en a par ici dans ce cas ?

Est-ce que cela existe des possesseurs de Lolo qui font 20 000 km/an avec leur joujou ? Parce que je ne vois pas d'annonce d'Exige avec de gros kilometrages

[pierro le fou]

Etant donné que si je venais à sauter le pas, elle serait mon unique voiture, j'aimerais savoir si on peut transporter autre chose qu'une baguette (coupée en 2) !

Est-ce que cela existe des possesseurs de Lolo qui font 20 000 km/an avec leur joujou ? Parce que je ne vois pas d'annonce d'Exige avec de gros kilometrages

Une exige c'est une voiture 100 % hors normes!!! La création parfaite, l'objet ultime, une œuvre d'art roulante!!!! c'est dommage de l'utiliser comme un break tdi

[RomainZ]

Etant donné que si je venais à sauter le pas, elle serait mon unique voiture, j'aimerais savoir si on peut transporter autre chose qu'une baguette (coupée en 2) !

Est-ce que cela existe des possesseurs de Lolo qui font 20 000 km/an avec leur joujou ? Parce que je ne vois pas d'annonce d'Exige avec de gros kilometrages

Une exige c'est une voiture 100 % hors normes!!! La création parfaite, l'objet ultime, une œuvre d'art roulante!!!! c'est dommage de l'utiliser comme un break tdi

Je ne peux pas me permettre d'avoir 2 voitures ! That's why ...
Maintenant tu te doutes bien que je n'envisage pas de faire des déménagements avec ...
Pour ce qui est de la question pour le coffre, c'était dans le style , est-ce possible (en voyageant léger) de partir une petite semaine en amoureux

[Oli le belge]

Salut le bienheureux! 21 ans et déjà dans de tels bolides, veinard!

A ta question, ma petite puce a eu un an il y a deux semaines et elle a 19600km au compteur. Je t'assure qu'elle est utilisable au quotidien, tout comme la voiture lambda, mais LE PLAISIR EN PLUS!!!

Depuis début janvier, j'ai changé de travail, et j'ai eu une C4 hdi 110cv comme voiture de société. Et bien, je bouffe mon volant à en pleurer.
Je suis triste à mort car mon patron ne veut pas que je vienne travailler en Lotus, il trouve que ça la fait mal de vendre du Citroen et de garer ma puce, très discrète au demeurant ( ) devant le garage, voire d'aller en clientèle le soir avec elle.
J'ai négocié du mieux que je pouvais mon contrat mais sur ce point il a été très clair: "Mr Bellis, en Citroen vous roulerez..."

Petite anecdote pour amuser la galerie, mais sérieusement, elle me manque. Travaillant plus de 70h par semaine, 6j sur 7, je ne sais plus la sortir que le dimanche. En janvier, j'ai fait quelques dizaines de km alors que d'habitude j'en faisais plus de 1500.
Ca craint!!!

D'ailleurs là, je file en balade car le soleil est de la partie et il faut que je la fasse un peu respirer.

A ton autre question, je dirais: "Aucune jalousie, juste de l'envie, voire de l'amusement dans la tête des passants.
Pour le quidam moyen, la Lotus est un jouet de "vieux" enfant gâté, contrairement à Porsche qui suscite de la jalousie.

Achète ton Exige et tu sauras ce que c'est d'être un homme heureux, avec une voiture qui offre des sensations... même en respectant les limitations de vitesse.
Petit bémol pour l'Exige comparée à l'Elise, la facilité au quotidien en ville car on ne voit rien derrière!!! L'Elise a une vitre et est donc plus facile à manoeuvrer, ne fut-ce que pour se garer.

Dernière chose, tu sais franchement mettre un sac de sport dans le coffre, et un autre au pied de ta passagère. Je suis déjà parti en w-e avec elle, et à condition de voyager léger, elle convient très bien. J'envisage d'aller passer un w-e avec une amie au printemps en Alsace, et cela se fera en Elise et non pas en C4!!!

Fais un essai et c'est certain que tu revendras TRES vite ton Panzer...

A bientôt

Oli