rapidos

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bluejedi911
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Message par bluejedi911 »

:shock: :shock: :shock:
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rapidos
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Message par rapidos »

3 kg/cv avec pilote et essence... Ca devient bon. Plus que 0.5kg/cv à gratter et on passera à autre chose de plus sérieux :lol:
L'intuition, c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse.
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Yann111
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Message par Yann111 »

On doit se trainer un peu le fion dans cette cariole...

:arrow:

:wink:
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rapidos
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Message par rapidos »

Yann111 a écrit :On doit se trainer un peu le fion dans cette cariole...

:arrow:

:wink:
http://www.getthemessage.net/index.php?id=Mjk3NjMw

:lol:
L'intuition, c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse.
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Yann111
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Message par Yann111 »

Un avion de chasse Popel...classe... :lol:
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leo111
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Message par leo111 »

c'est génial, tu as de bonnes idées/compétences/pepettes/humour

j'ai hâte de voir la bête rugir tu descends jamais plus au sud de Zolder ? genre les ecuyers ?
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rapidos
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Message par rapidos »

Les Ecuyers ? C'est tout près ça !
L'intuition, c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse.
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STIC
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Message par STIC »

rapidos a écrit :Les Ecuyers ? C'est tout près ça !
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rapidos
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Message par rapidos »

Voici la vidéo d'un tour complet l'après-midi du 12 mai à Spa.
http://videos.streetfire.net/video/Spa- ... 161231.htm

Il faisait extrèmement chaud!!!

Positif:
- la voiture avance mieux. 2"52'8 le matin et 2"55'4 l'après-midi.
- l'échappement crache des flammes, c'est beau !
Négatif:
- la roue intérieure patine jusqu'à fond de trois soit 160 km/h. L'autoblocant est donc indispensable. Les temps au tour devraient être franchement meilleurs avec...
- la déficience de freins à l'avant se fait cruellement sentir lors des freinages où il est difficile de ne pas bloquer les roues arrières avec les 500 Nm de couple.

J'ai encore quelques petites finitions pour parfaire ce stage 3.5, mais dans l'ensemble, ça marche !

J'ai eu les fusibles (pourtant maintenus par un collier) qui ont sauté, et j'ai dû être remorqué car ça a provoqué une coupure moteur. Le bourrin qui m'a remorqué m'a "dépucelé l'anneau":mdr:
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J'ai du trouver un autre speedster turbo, lui démonter son cache et trouver l'ordre pour les remettre...de haut en bas, rouge rouge jaune jaune...
J'ai également eu des soucis avec la masse de l'ECU qui m'a immobilisé 1/2 heure le temps de la refixer convenablement...
Dernière modification par rapidos le jeu. juil. 21, 2011 9:47 am, modifié 1 fois.
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jibé
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Message par jibé »

ah purée la r8 au freinage elle se prend 15m.... :shock: 8)

Superbe ta voiture!

En parlant de carrosserie ccarbone j'ai vu sur lotus talk un gars qui l'avait fait sur son exige s1 sublime....

jiber :wink:
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bluejedi911
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Message par bluejedi911 »

houtch !!! :shock: :shock: :shock: impressionné !!! :oops: 8)
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michelmk2
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Message par michelmk2 »

pas mal ca semble freiner fort et bien accelerer.
pour te donner une indiquation sur les perfs, un ami en Exige bemani 260 ch tourne en 2.55 à spa
++
mich
BX
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Message par BX »

michelmk2 a écrit :p en Exige bemani 260 ch tourne en 2.55 à spa
++
mich
en elise trophy....c est un temps d elise classe A avec 160cv :wink: :lol:
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NIKO
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Message par NIKO »

rapidos a écrit :Voici la vidéo d'un tour complet l'après-midi du 12 mai à Spa.
Qui organisait ce trackday a spa le 12 mai ?
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rapidos
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Message par rapidos »

Dernière modification par rapidos le mer. mai 14, 2008 10:30 pm, modifié 1 fois.
L'intuition, c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse.
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