RHD ou LHD?

Divers général sur Lotus uniquement

Pour 25000 Euros: une LHD ou une RHD+10000 Euros d'upgrade?

LHD
30
52%
RHD+10000 euros
28
48%
 
Nombre total de votes : 58

JooF
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Message par JooF »

jpc42 a écrit : et pour le sujet initial, RHD, et avec moins de 10 000€ de upgarde t'a déjà qq chose de sacrement bien., la conduite RHD on s'y fait très très rapidement
+1
marco
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Message par marco »

moi je preffere mettre 25000 € dans une RHD sans modif mais ca sera une exige S2 ou une 340 R question de gôut personnel
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philgtt
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Message par philgtt »

le choix à été validé pour moi : n° 2


on va voir ce que çà donne à l'usage et si j'aurai préferé ou non un volant du bon côté....
Atoc powered !!!
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jpc42
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Message par jpc42 »

philgtt a écrit :le choix à été validé pour moi : n° 2


on va voir ce que çà donne à l'usage et si j'aurai préferé ou non un volant du bon côté....
alors??? ça pousse??? :lol:
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Yann111
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Message par Yann111 »

philgtt a écrit :le choix à été validé pour moi : n° 2


on va voir ce que çà donne à l'usage et si j'aurai préferé ou non un volant du bon côté....
On peut voir à quoi elle ressemble? 8)
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jpc42
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Message par jpc42 »

Yann111 a écrit :
philgtt a écrit :le choix à été validé pour moi : n° 2


on va voir ce que çà donne à l'usage et si j'aurai préferé ou non un volant du bon côté....
On peut voir à quoi elle ressemble? 8)
moi je sais... :P :lol:

ok je sors... :arrow:

je pense qu'il fera une belle présentation debut de semaine...
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Jean-Fred
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Message par Jean-Fred »

50 / 50 :D

On est parti d'une domination des LHD contre les RHD pour une égalisation en fin de match !

Que doit-on en conclure :?:
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leo111
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Message par leo111 »

position centrale :wink:
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jpc42
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Message par jpc42 »

Jean-Fred a écrit :50 / 50 :D

On est parti d'une domination des LHD contre les RHD pour une égalisation en fin de match !

Que doit-on en conclure :?:
que l'on aime tous de la même façon nos elises...et pour les mêmes raisons
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japadict
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Message par japadict »

RHD et 1X000€ de préparation pour moi ^^
et c'est pour bientôt
Nissan 200sx s14a full forged à vendre
BX
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Message par BX »

je crois qu il y en un effet boule de neige qui fait que le RHD devient un choix de plus en plus envisageable pour beaucoup...

quand il y en avait peu, ca paraissait la grande aventure avec beacoup d a prioris, "quid de l homologuation" "quid du volant du mauvais du mauvais cote" "quid si on se fait refiler une poubelle" etc...

plus il y en a qui ont franchit le pas, plus les a prioris sont tombes, parce-que maintenant quasi tous le monde connait quelqu un qui roule RHD et qui peut faire beneficier de son experience directe...
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Ze_cat
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Message par Ze_cat »

Avec un livre sterling @ 1.27 € (soit -13% Vs Octobre 07) ca devient carrêment du délir d'acheter une Elise en angleterre :lol:

ou peu avoir des 111s pour des prix de clio bas de gamme
J'ai été militaire, barman, menbre du parti socialiste... C'est dire que des conneries, j'en ai entendu
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nchevrier
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Message par nchevrier »

J'avais encore un petit appriori concernant les RHD. Et puis un peu sur la fiabilité des Lotus et des lotus Anglaises en particulier.

A lire ce qu'il y a sur le forum, je crois que je vais franchir le pas, sans meme avoir roulé dans une elise.

Je suis quand meme monté dans l'une d'elle au garage Dizier(75017 PARIS) , M.dizier lui meme discutant des lotus. Monsieur sympatique, discutant avec franchise, par contre toutes les lotus avec conduite à gauche, et à des prix Lotus.

Donc direction Angleterre au mois de Juillet/Aout.

Par contre, si il y a quelqu'un proche de Levallois qui veut bien me faire faire un tour et surtout discuter et me montrer les points importants à verifier, je lui offre un verre ou un café à une terrasse ensolleillée.

Nicolas
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
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Jean-Fred
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Message par Jean-Fred »

nchevrier a écrit :J'avais encore un petit appriori concernant les RHD. Et puis un peu sur la fiabilité des Lotus et des lotus Anglaises en particulier.

A lire ce qu'il y a sur le forum, je crois que je vais franchir le pas, sans meme avoir roulé dans une elise.

Je suis quand meme monté dans l'une d'elle au garage Dizier(75017 PARIS) , M.dizier lui meme discutant des lotus. Monsieur sympatique, discutant avec franchise, par contre toutes les lotus avec conduite à gauche, et à des prix Lotus.

Donc direction Angleterre au mois de Juillet/Aout.

Par contre, si il y a quelqu'un proche de Levallois qui veut bien me faire faire un tour et surtout discuter et me montrer les points importants à verifier, je lui offre un verre ou un café à une terrasse ensolleillée.

Nicolas
Je suis tout à fait d'accord avec toi. Mr Dizier est vraiment très sympa. Il n'a pas hésité à prendre 1 heure de son temps pour échanger avec moi, alors même que le boulot ne lui manquait pas et des clients étaient dans son "magasin". Un vrai passionné, peu avard en conseils.

LHD/RHD : avec les infos que tu as pu lire sur elise.ch, je pense que si tu choisi une LHD tu sais pourquoi. Si tu choisi une RHD, tu sais pourquoi aussi.

Si tu vises une S1, je suis de la région parisienne, mais je crois que c'est une S2 que tu vises.
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nchevrier
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Message par nchevrier »

Merci a toi Jean-Fred.

En effet je suis plus tenté par une Sé, l'esthetique me tente plus (les gouts et les couleurs ne se discutent pas), mais aux vues de l'augmentation des tarifs avec les beaux jours et sachant que je n'ai pas envie d'attendre, je vais peut etre opté pour une S1.

On va voir dans les semaines à venir.

Avant je fais mon demenagement.

:o
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