qui a déjà changé son fuel cap sur MK2 ?

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ESPINACH Jérôme
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qui a déjà changé son fuel cap sur MK2 ?

Message par ESPINACH Jérôme »

Tout est dans le titre. J'ai enlevé les huit vis allen. Visiblement la partie goulotte se détache bien du cap en alu et là plus rien impossible de l'enlever cette saleté et j'ai peur d'abîmer la carrosserie. Qqn a-t-il déjà essayer? que faut il faire ?

Merki
Adb
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Message par Adb »

pour l'Exige tu doit démonter aussi le tuyau d'essence qui est derrière qui relie le réservoir mais pas beaucoup de place
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ESPINACH Jérôme
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Message par ESPINACH Jérôme »

démonter le tuyau ????

c'est ça que je veux changer en fait... et mon problème est que celui d'origine ne veut pas venir. C'est collé ???

Image
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=186&i=f4 ... 9c1e6f3do5
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Message par Adb »

tu peux démonter le tuyau
cherche là tu dois trouver l'exploser de la pièces :wink:
http://www.lotusgarage.com/shop/index.p ... t_list&c=5#
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Message par Adb »

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ESPINACH Jérôme
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Message par ESPINACH Jérôme »

Merci adb, effectivement j'étais entrain de matter l'éclaté. c'est la pièce 15 que je change et je ne comprends pas après avoir enlevé les vis qu'elle ne vienne pas !!! Etrange je réessayerai demain...
Adb
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Message par Adb »

moi j'ais le petit truc de sécurité qui est tomber au fond du tuyau j'ais du tout démonter pour le sortir :wink:
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ESPINACH Jérôme
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Message par ESPINACH Jérôme »

Voilà c'est le genre de galère qui me fait peur et que je veux éviter...
Adb
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Message par Adb »

c'est à cause de ce problème qui est survenu au moment du plein que j'ais démonter cette Mer.. pour toi ça devrait être + simple
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ESPINACH Jérôme
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Message par ESPINACH Jérôme »

Comme quoi ça sert à rien de s'acharner le jour J et il vaut mieux recommencer le lendemain !!! Il est venu ce satané fuel cap. Il est collé avec un joint en liège qui avec le temps à du mal à se décoller de la carrosserie. Il faut pas hésiter à pousser la goulotte de remplissage de carburant pour le chopper par derrière et tirer un coup sec.

C'est du détail mais c'est assez joli pour celui qui veut un look full black :wink:
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Skal
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Message par Skal »

Ahh ça y est tu t'es décidé !

En effet il ne faut pas trop hésiter, le joint de liège avec la compression fait que le tout est un peu dur à venir, mais ça vient si on s'obstine un peu :wink:

Par contre le remontage c'est un peu la galère et il faut bien faire attention de ne pas "perdre" l'arrivée d'essence ni même d'y introduire quelque chose : une vis ou une clé 6 pans par exemple :roll:
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ESPINACH Jérôme
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Message par ESPINACH Jérôme »

Exact Skal c'est un peu galère le remontage mais avec minutie et obstination on y arrive toujours...
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pat2font
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Message par pat2font »

Un petit bonjour de Tunisie ou les vacances finissent , je te contacte en arrivant, bises de Ariane , je vois que tu passes au tuning , lol
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ESPINACH Jérôme
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Message par ESPINACH Jérôme »

pat2font a écrit :Un petit bonjour de Tunisie ou les vacances finissent , je te contacte en arrivant, bises de Ariane , je vois que tu passes au tuning , lol
:lol: :lol: :lol: profitez bien de la fin de votre séjour. Labiz à vous deux
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fabien
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Message par fabien »

bien pris note des astuces ;););););) quand il s'agira de changer cette piépiéce alu par une noire.

Tu les as achetés où les entourage et trappe noirs ?? du coup tu as une clef spécialement pour le bouchon ?
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