andrew qui fait le lotus trophy en UK, m'a dit la même chose de vive voix quand il m'a montré sa voiture et que je lui ais demander "tiens des semi slick sur jantes d'origine AWI??"Heph a écrit : Pour ce qui est de la largeur, un certain instructeur anglais ex-pilote essayeur de F1 m'a dit qu'il était incapable de sentir la différence entre des A048 monté sur les jantes d'origine et sur des Victory, plus larges.
En fait je me posais la question, car le coût entre une prepa type DVA et trouver un moteur de S160 doit pas etre si important, ou il n'y a plus qu'a remplacer le moulin d'origine(et t'a toujours en stock dans un coin du garage le moteur d'origine)...car y'a plus d'heure de boulot entre le déculassage reculassage etc...qu'en changeant tout le moulin non?
Car il y a 15 jours a lurcy levis je me fesais deposer dans la ligne droite par les Mitsu et sub préparée, même si je refesais mon retard dans le sinueux...
en mp pour pas etre hors sujet, vu qu'on l'ais dejà pas mal...
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