Merci pour votre aide.
12H30
- cococq
- Messages : 43
- Inscription : mer. nov. 12, 2008 3:26 pm
- Localisation : Braine-le-Comte - Belgique
pour résoudre le problème, mets-toi debout, face à la bête, coince la roue avant entre tes deux jambes, et prends le guidon en mains et tourne-le dans le sens contraire du décalage, puis ressere le boulon à la base de la fourche de ton vélo ....
plus sérieusement, c'est arrivé après un incident particulier, prise de bordure, ...?
Ou bien, tu a peut-être changé de volant et mis un nouveau moyeu, qui n'est pas aligné correctement...
peux-tu nous en dire plus?
plus sérieusement, c'est arrivé après un incident particulier, prise de bordure, ...?
Ou bien, tu a peut-être changé de volant et mis un nouveau moyeu, qui n'est pas aligné correctement...
peux-tu nous en dire plus?
Lotus un jour, Lotus toujours...
- Toto
- Messages : 155
- Inscription : ven. oct. 26, 2007 1:28 pm
- Localisation : Le Puy en Velay ( Haute Loire )
si elle a tapée a l'arrière il est fort possible que le train arrière soit la cause de ton soucis ...
Vérifie ton train arrière et l'avant aussi ...
Si le train arrière est "ouvert" , il est " normal " que ton volant ne soit pas droit en ligne droite car tu es obligé de corriger le défaut de trajectoire avec le train avant ... mais c'est peut être aussi , comme dit plus haut , juste un mauvais réglage de volant ou moyeu ....
Vérifie ton train arrière et l'avant aussi ...
Si le train arrière est "ouvert" , il est " normal " que ton volant ne soit pas droit en ligne droite car tu es obligé de corriger le défaut de trajectoire avec le train avant ... mais c'est peut être aussi , comme dit plus haut , juste un mauvais réglage de volant ou moyeu ....
- Johnny boy
- Messages : 789
- Inscription : ven. juil. 11, 2008 2:19 pm
- Localisation : Strasbourg
- justonlymanu
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- Inscription : mar. mars 20, 2007 7:34 pm
- Localisation : Ile de France (92)
- nchevrier
- Messages : 1023
- Inscription : jeu. juin 12, 2008 3:09 pm
- Localisation : Levallois-Perret (92)
Et si c'est pas un garage de confiance, tu vas chez un autre professionnel pour faire verifier ton chassis et tes triangulations.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Merci pour vos conseils
. J'ai appelé mon vendeur. Il me dit que c'est juste le volant qui n'est pas tout a fait dans l'axe. L'usure des pneus est régulière, la voiture ne se déporte pas et elle freine droit. Il suffirait de régler ça... En même temps je me dis qu'un para ou une géo ne lui ferait peut être pas de mal ?

